اخبار السيارات

[world's smile]

http://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifhttp://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gif
اخبار السيارات

http://img257.imageshack.us/img257/6003/87990240yj7.jpg
موضوع متجدد لكل اخبار السيارات

نضعها بين ايديكم من مصادر موثوقة

ارجوا التفاعل من الاعضاء جميعا
ووضع ما لديهم من اخبار


"الرجاء ذكر المصدر والا ستحذف المشاركة "


http://img257.imageshack.us/img257/6003/87990240yj7.jpg
تحياتي لكم


World's Smile (http://www.ghlak.com/vb/member.php?u=4739)
http://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifhttp://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gif

[world's smile]

اول خبر جديد اقدمه لكم


http://up.graaam.com/p15ic/b1dd45307f.jpg (http://www.graaam.com/)
جينيسيس: هيونداي تبدع منافساً لسيارات سيدان العالمية الفارهة
نظام الدفع الخلفي ومحرك عالي الأداء يمنحك تجربة قيادة على مستوى عالمي



تهدف هيونداي إلى منافسة أفضل نماذج السيارات الفارهة بتقديمها أحدث وأفضل ما أنتجته من السيارات السيدان: جينيسيس هيونداي الفارهة. وستصل جينيسيس إلى المقدمة بين سيارات هيونداي في النصف الثاني من 2008 بفضل ما تتميز به إمكانيات وخصائص تتنافس مع تلك الموجودة في أفخر السيارات السيدان العالمية.
http://up.graaam.com/p15ic/8bf20a482e.jpg (http://www.graaam.com/)
وقال تشانج مونج كو الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس إدارة الشركة "تعتبر السيارة جينيسيس مصدر فخر لما وصلت إليه هيونداي من تقنيات متطورة، كما ترمز لإصرارنا وعزمنا على دخول ساحة المنافسة القوية في السيارات الفارهة التي يتصدرها حالياً الأوروبيون حيث ستدعم مكانتنا كرواد صناعة السيارات الكورية، كما ستمهد الطريق نحو تقدمنا للأمام لدخول السوق العالمية".
http://up.graaam.com/p15ic/ea96ddbc41.jpg (http://www.graaam.com/)
وقد صممت السيارة جينيسيس وفقاً لهيكل هيونداي الجديد ذا الدفع الخلفي المصمم للحصول على أعلى أداء حيث توفر حرية الاختيار ما بين نظامين لنقل القدرة يحتوي أحدهما على محرك سعة 3.8 لتر يقدر بما يصل إلى 290 بي إس و9.6 كم باللتر، بينما يحتوي الآخر على محرك V6 من طراز تاو (Tau) الجديد سعة 4.6 لتر. ويستطيع محرك تاو إنتاج قوة 375 حصان باستخدام الوقود الممتاز، و368 حصان باستخدام الوقود العادي الخالي من الرصاص، متصدرين كافة منافسيهم داخل فئة معينة بفارق 79.5 و81 حصان في اللتر بالترتيب.
http://up.graaam.com/p15ic/4cd6972427.jpg (http://www.graaam.com/)
وتتميز جينيسيس بتقنيات تمكنها من التنافس مع أفخر سيارات السيدان الفارهة؛ حيث تتميز بخواص مثل نظام الإضاءة الأمامي المتكيف ومثبت السرعة القابل للتكيف ونظام تعليق الهواء ذو التحكم الإلكتروني ونظم صوت (Lexicon®) ومساند راس فعالة إلكترونية.
http://up.graaam.com/p15ic/bceaeb27cb.jpg (http://www.graaam.com/)
وقد علق الدكتور هايون سون لي (Hyun-Soon Lee) رئيس قسم البحث والتطوير بشركة هيونداي موتور قائلاً: "في الوقت الذي ستنافس فيه جينيسيس سيارات مثل ليكساس (ES350) وأودي 6، كانت أعين مهندسينا منصبة على الفئة (E) من مرسيدس والفئة الخامسة من سيارات بي إم دبليو أثناء تصميم السيارة؛ فجمعت السيارة بين مزيج قوي من الأداء والرفاهة والقيمة؛ لذا نرى أن السيارة جينيسيس لديها الفرصة لأن تكون ذات أثر يتفوق على كافة سيارات السيدان الكبيرة والسيارات شبه الفارهة". وتفتح جينيسيس الجديدة الباب أمام هيونداي نحو الانتقال لمرحلة جديدة حيث ستسهم تقنيتها الجديدة بنظام الدفع الخلفي في ميلاد منتجات أخرى في قطاعات أخرى.

وفي حوار خاص للمجلة مع الاستاذ/ هشام باحارث - المدير التنفيذي للتسويق وخدمات ما بعد البيع في الناغي هيونداي - قال " هذه السيارة سوف تفتح ابواب حوار جديدة على المنافسة في هذه الفئة، وبالتاكيد ملاك هذه الفئة من السيارات هم سعداء الحظ في ظل هذا الوجود الجديد." وفي تسائل عن متى نتوقع وصول السيارة الى السعودية ومواصفات السيارة وسعرها اجاب " نتوقع وصول السيارة في منتصف شهر يوليو القادم للتجربة وسوف تطرح للبيع في اواخر الشهر، اما في مايخ المواصفات، فالسيارة سوف تكون ذات ستة اسطوانات بكامل المواصفات التي قدمناها لكم في كوريا اما بالنسبة للسعر فنحن نحاول ان نجعل السعر منافس جدا وسوف يكون مفاجيء.

وخلال رحلتنا مع جينيسيس في سيؤل تحدثنا مع مدير تسويق الشرق الاوسط وشمال افريقيا الاستاذ/ جوني لي عن امكانية وصول سيارات ذات الثمان اسطوانات الى السوق السعودي فاجاب نحن في هيونداي نبني قراراتنا على الارقام ومتطلبات السوق وبالتاكيد عندما نرى ان السوق سوف يستوعب هذه الفئة فنحن لن نتأخر في طرحها.

تصميم جديد بنظام جر خلفي يهدف للحصول على أفضل أداء


صممت السيارة جينيسيس الجديدة بنظام جر خلفي جديد مما يجعل وزنها أقرب ما يكون للمثالية بتوزيع 52/48 بين الأمام والخلف بما يتيح التحكم في السيارة بشكل استثنائي، ودقة توجيهها. وقد سمح نظام الدفع الخلفي للمهندسين بوضع عجلات السيارة الأمامية أقرب إلى المقدمة مما يجعل التحكم في السيارة وأدائها عند توجيهها رائعين. بالإضافة إلى ذلك يعزز برنامج الاتزان الإلكتروني القياسي -أهم ما أنتجته الصناعة من تقنيات الأمان والسلامة- من الثقة بالسيارة عند القيادة.

تتمتع جينيسيس بالقدرة على تقليل مستويات الضوضاء الداخلية، كما تحسن من القيادة والتحكم بالسيارة من خلال هيكلها القوي الخفيف. كذلك يسهم استخدام الصلب عالي المرونة في مناطق حساسة من جسم السيارة في منح السيارة قوة التوائية ديناميكية أعلى بنسبة 12-14%، ووزن أخف من كلٍ من سياراتي مرسيدس بنز الفئة (E) وبي إم دبليو الفئة الخامسة، على الرغم من أن مقصورة الركاب بها أكبر منهما. إن هيونداي جينيسيس تتميز بحجم داخلي أكبر مما يوجد بالسيارة مرسيدس بنز الفئة (E) وبي إم دبليو الفئة الخامسة.


محرك تاو (V8) العالمي


يأتي المحرك تاو (V8) الجديد سعة 4.6 لتر على رأس أداء وقدرات السيارة هيونداي جينيسيس؛ حيث يأتي معه نظام نقل حركة آلي (ZF) بست سرعات مع تحكم يدوي (SHIFTRONIC®). وينتج المحرك تاو (V8) قوة تقدر بنحو 375 حصان لتفي بمطالب العملاء الساعين للحصول على أفضل أداء؛ حيث تنقل مجموعة نقل القدرة السيارة لسرعة 60 ميل بالساعة في أقل من 6 ثواني فقط. ويستطيع محرك تاو إنتاج قوة حصان وعزم أعلى من تنتجه السيارات لكزس (LS460) وبي إم دبليو (750i) وأودي (A8)؛ فهي تنتج قوة حصان لكل لتر أعلى من منافساتها من ذوي محرك (V8). ويتميز المحرك تاو بمرونة مستقبلية؛ حيث يمكن أن تمنح الأشكال المستقبلية منه إزاحة أكبر، وخيارات حث أقوى، وغيرها من التحسينات التقنية.

أداء قوي لمحرك لامبدا (V6)

تمنح السيارة جينيسيس أداءً قوياً من خلال محركها (V6) سعة 3.8 لتر بنظام عمود كامة علوي مزدوج بقوة - تقدر بنحو 290 حصان وعزم يصل إلى 36.5 كجم/م. ومن أجل تعظيم طاقة المحرك يستخدم المحرك نظام توقيت الصمام المتغير باستمرار مع عمود كامة السحب والعادم ونظام السحب المتغير الذي يساعد الاسطوانات على سحب وإخراج الهواء بشكل فعال عندما يكون عدد الدوارات في الدقيقة مرتفعاً أو منخفضاً؛ فكلما تحسنت فعالية عملية سحب وإخراج الهواء تميز مستوى التسارع والأداء وكفاءة عمل الوقود. ويتميز محرك (V6) باحتوائه على كتلة مصنوعة من معادن ممزوجة ورؤوس اسطوانات لتخفيف الوزن، ورفع الكفاءة الحرارية، كما يحتوي على سلاسل توقيت دون جدول للصيانة.
وعلاوة على أداء محركي جينيسيس الفريد، فهما أيضاً صديقان للبيئة؛ حيث يفيان باللوائح الدولية الخاصة بالانبعاثات.

نظام متقدم لنقل الحركة في المحركات من نوع (V6)

تجمع جينيسيس مع محركها من نوع (V6) نظام نقل حركة (SHIFTRONIC®) آلي بست سرعات من طراز "آيسين" (Aisin) يتميز بمحول عزم لمضاعفة السرعة لدعم توفير الوقود أثناء القيادة على الطرق السريعة. ويمنح نظام نقل الحركة نقلات انسيابية، ونطاق واسع من الخيارات تناسب خواص المحرك تماماً، بما في ذلك آلية مضاعفة السرعة بسرعة سادسة من أجل قيادة هادئة وفعالة على الطرق السريعة.
http://up.graaam.com/p15ic/f9040489ba.jpg (http://www.graaam.com/)
ويستطيع قائد السيارة الاستمتاع بميزة (SHIFTRONIC®) من خلال تحريك عصا نقل السرعة إلى مكان آخر؛ حيث سيؤدي تحريك العصا إلى الأمام أو الخلف إلى نقل السرعة إلى المستوى الأعلى أو الأقل بالتتابع؛ مما يزيد من قدرة قائد السيارة على التحكم فيها. ويستطيع السائق معرفة السرعة التي يقود بها السيارة من خلال شاشة قراءة مثبتة على التابلوه.

أما المحرك (V8) فيأتي معه نظام نقل حركة (FZ) متقدم بست سرعات عالي الأداء من أجل التحكم في القوة والعزم الإضافيين بالسيارة.



نظام تعليق رياضي مبتكر ودقيق
http://up.graaam.com/p15ic/dcc09a3f4f.jpg (http://www.graaam.com/)


يتميز نظام التعليق بهيونداي جينيسيس بتصميم من بين أعقد وأفضل التصميمات المتاحة في أي مكان وبأي سعر؛ حيث يتميز نظام التعليق الأمامي ذا الخمس وصلات بأذرع علوية وسفلية تصل ما بين العجلات الأمامية بالشاسيه؛ ويؤدي هذا إلى التصميم المفصلي البديع إلى تكوين محور على شكل قارورة لعبة البولينج؛ بما يقلل إلى حد كبير من رد الفعل العنيف غير المرغوب فيه من خلال عجلة القيادة، بالإضافة إلى رفع مستوى الاستجابة. ويتميز نظام التعليق الخلفي ذا الخمس وصلات بالمثل بالتعقيد؛ بما يسمح بدقة الخطوات الهندسية لعملية التعليق؛ من أجل الحصول على قيادة متميزة، وقوة في التحكم أثناء القيادة. ويزيد نظام (ASD) من قدرات نظام التعليق الأمامي والخلفي بما يضفي المرونة على عمليات تغيير السرعة. ويوفر نظام تعليق (ASD) بما يلي:


- راحة أكبر في ركوب السيارة من خلال المزيد من التحكم في جسم السيارة والإطارات.
- زيادة الراحة عند القيادة بدون التقليل من درجة التحكم في السيارة.
- زيادة التلامس مع سطح الطريق.
- التقنيات المستخدمة في سيارات ليكساس وبي إم دبليو ومرسيدي بنز.



نظام تعليق هواء ذو تحكم آلي


وتوفر هيونداي جينيسيس تقنية التعليق ذو التحكم الآلي الاختيارية من أجل الحصول على أقصى راحة وتحكم ممكنين عند الركوب، ويتيح هذا النظام التحكم في الرطوبة باستمرار مثل سيارات ليكساس (LS) وبي إم دبليو الفئة السابعة ومرسيدس بنز الفئة (S). وتتضمن قدرات نظام التعليق ذو التحكم الآلي تعديل ارتفاع السيارة في حدود 45 مم على المحور الرأسي؛ حيث يمكن رفع جسم السيارة 30 مم من المستوى العادي؛ بما يزيد من المسافة بين السيارة والطريق عند القيادة على طريق ملئ بالعوائق المرتفعة، وكذلك من أجل الحصول على قيادة آمنة بوجه عام على الطرق ذات السعات المنخفضة (ما يصل إلى 70كم/س). أما عندما تزيد سرعة السيارة عن 120 كم/س فينخفض ارتفاع السيارة آلياً مسافة 15 مم عن الارتفاع العادي من أجل تعامل أفضل مع المحيط الهوائي الديناميكي. وعلى العكس من أنظمة التحكم ذات الحلقات المفتوحة الموجود في سيارات ليكساس (LS) وبي إم دبليو الفئة السابعة ومرسيدس بنز الفئة (S)، يستطيع نظام التحكم ذا الحلقات المغلقة من الوصول إلى توقيت رد فعل أقصر من خمس ثواني (بالمقارنة مع توقيت رد الفعل في السيارات المنافسة والذي يصل إلى 30-60 ثانية). وعلاوة على ذك يتميز نظام تعليق الهواء ذو التحكم الآلي نسبة أعلى من التحكم في انحدار السيارة، ودورانها، وغيرها من الحركات غير المرغوب فيها مثل الاهتزاز القوي. هذا وتتيح جينيسيس لقائد السيارة حرية الاختيار ما بين نمطين من القيادة: نظام التعليق العادي (الهادئ) والرياضي (العنيف).

مزايا متطورة وقدرات رياضية
يمثل تصميم هيونداي جينيسيس التطبيق المتطور لرفاهية الدفع الخلفي العصرية في السيارات السيدان؛ حيث تجمع السيارة بين الشكل القوي الرائع الذي يجمع أدق التفاصيل، والخامات الطبيعية، والإضاءة المبتكرة مما يمنح شكل جمالي رائع ومتقن.

مزايا عالية التقنية في متناول اليد


تعتبر جينيسيس أكثر ما أنتجته هيونداي تطوراً على الإطلاق؛ فبدءاً من تصميمها ورحابتها وصولاً إلى تقنياتها وتجهيزاتها تتميز جينيسيس بثراء مميزاتها وأدائها بما يتناسب وأعلى الماركات الأوروبية والآسيوية، ولكن مقابل أسعار في متناول اليد؛ فهي تقدم مزيجاً فوق العادة من التقنيات وأفضل التجهيزات والقيمة من خلال نظام (Lexicon) الصوتي الذي يحتوي على تقنية (LOGIC 7®). وتأتي السيارة مع تابلو ناعم ذو نقشات خشبية، ومنافذ (USB/iPod®) إضافية. إضافة لذلك فقد جعلت جينيسيس تجنب الحوادث والأماكن الضيقة أمراً يسيراً بفضل الكاميرا الإضافية والشاشة الملحقة بها مقاس 8 بوصة لإعطاء قائد السيارة رؤية واضحة لما وراء السيارة.

http://up.graaam.com/p15ic/b2c105165d.jpg (http://www.graaam.com/)
ويتمتع قائد هيونداي جينيسيس بمحيط من الفخامة حيث تحيطه به لوحات الأبواب والتابلو وغطاء الكونسول المغطى بالجلد من كل جانب، بينما يوفر مقعده ذا نظام التبريد والتدفئة أعلى درجات الراحة. في الوقت الذي يمنح فيه مزيل الضباب عن الزجاج الأمامي ونظام استشعار نسبة الرطوبة ومساحات الأمطار رؤية في قمة الوضوح. وعلاوة على ذلك تتوفر في جينيسيس وسائل راحة إضافية مثل: زجاج خلفي واقي من الشمس يعمل بالطاقة، وواجهة لسماعات جوال بتقنية البلوتوث، ومفتاح ذكي، وزر ضغط لبدء السيارة.
http://up.graaam.com/p15ic/31c0f6c83d.jpg (http://www.graaam.com/)
(LEXICON®) لأنظمة الصوت تتحد مع أبل (APPLE) لتقديم أداء صوتي لا مثيل له وخيار لا بديل عنهاتحدت هيونداي مع هارمان-بيكر (Harman-Becker) ليقدما معاً أجود أنواع أنظمة صوت (Lexicon) الذي يعمل بتقنية (LOGIC 7®) ليشعر راكبي جينيسيس كما لو كانوا في قلب إحدى الحفلات. وقد صمم نظام (Lexicon®) المحيطي الاختياري خصيصاً لتلبية رغبات أصحاب الأذن الموسيقية؛ حيث يحتوي على مضخم رقمي به 12 قناة، و17 مكبر صوت يصدر ما يزيد عن 500 وات من الصوت داخل شكل صوتي منفصل 7.1 . ومن الجدير بالذكر أن هذا نظام (Lexicon) الصوتي لا يوجد في سيارتي رولز رويس فانتوم (Rolls Royce Phantom) وهيونداي جينيسيس.

تحتوي جينيسيس على منافذ يو إس بي وآي بود بما يتيح لقائد السيارة التحكم الكامل في جهاز آي بود وشحنه عبر اللوحة الخارجية لنظام الصوت مباشرة.

تقنيات إضاءة متقدمة

تتمتع جينيسيس بمصابيح زينون (HID) أمامية، والتي تمتاز بقوة إضاءة أعلى، وإضاءة نهارية، واستهلاك أقل للطاقة. إضافةً لذلك تمتاز خطوط وزوايا مصابيح (HID) الجديدة بدقتها الشديدة؛ مما يوفر إضاءة ليلية في غاية الوضوح دون إرباك قائدي السيارات الآخرين. هذا وتحتوي مصابيح جينيسيس على ميزة التحكم في مستوى الإضاءة آلياً والتي تحافظ على مستوى الإضاءة المصابيح الأمامية ثابتاً بصرف النظر عن حمولة السيارة من أفراد أو حقائب، كما تحتوي السيارة على نظام إضاءة أمامي متكيف تسمح للمصابيح الأمامية بالتحرك والدوران للحصول على أفضل رؤية عند الانعطاف.
تقنيات جديدة من أجل سلامة أعلى تحافظ جينيسيس على مبدأ هيونداي في تقديم أفضل تقنيات السلامة؛ حيث تتمتع بأفضل خصائص السلامة الإيجابية والسلبية عالمياً لتجنب الحوادث والحفاظ على حياة الركاب إلى أقصى حد ممكن عند حدوث تصادم. لذا توفر السيارة خصائص قياسية للحفاظ على الحياة مثل برنامج الاتزان الإلكتروني (ESP)، وثمانية أكياس هوائية، ومساند رأس إلكترونية فعالة.

وتشتمل الأكياس الهوائية الثمانية على أكياس أمامية مزدوجة، وأكياس علوية وجانبية للمقاعد الأمامية والخلفية، وأكياس في السقف والستائر لركاب المقاعد الأمامية والخلفية الخارجيين.

ولأول مرة سوف يظهر نظام مساند الرأس الإلكتروني الفعال في هيونداي جينيسيس؛ فهيونداي هي أول ماركة مشهورة تقدم مثل هذا النظام في المقاعد الأمامية، وهو ما يعد تطوراً في أنظمة مساند الرأس الفعالة الميكانيكية. ولا تتوفر مساند الرأس الإلكترونية الفعالة سوي في موديلات مرسيدس بنز، وبي إم دبليون وليكساس. وقد أثبت "معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة" مدى إسهام مساند الرأس الأمامية الفعالة في تجنب الإصابة.

وتحتوي هيونداي جينيسيس على ثمانية مجسات فوق صوتية موجودة على المصدات الأمامية والخلفية. وتساعد تلك المجسات مع الكاميرا الخلفية في تحديد مدى قرب الأشياء من السيارة عند ركنها؛ حيث يتم عرض المسافة على شاشة التابلو، مصحوبة بنغمة تحذير مسموعة.

ويستطيع قائد السيارة إيقافها بواسطة فرامل قرصية بنظام منع انغلاق العجلات الأربع، مع نظامي مساعد الفرامل والتوزيع الإلكتروني لقوة الفرامل. وتحتوي الدوارات الأمامية مقاس 12.6 بوصة على سماكة ارتفاع باسطوانة واحدة، في حين تحتوي الفرامل الخلفية على دوارات مقاس 12.4 بوصة باسطوانة واحدة وذلك مع محركات (V6). بينما تحتوي موديلات (V8) على الاسطوانات المزدوجة ودوارات أكبر.

التقنيات


- مساند رأس إلكترونية فعالة بالمقاعد الأمامية.
- نظام تحكم آلي باتزان السيارة.
- ثماني أكياس هوائية.
- مقاعد أمامية بنظام تهوية.
- مصابيح زينون (HID) أمامية، مع إمكانية التحكم في مستواها.
- نظام إضاءة أمامي متكيف.
- مفتاح ذكي مع زر ضغط آلي لبدء السيارة.
- كاميرا احتياطية، وكاميرا أمامية لنقاط انعدام الرؤية.
- سماعات تعمل بتقنية البلوتوث.
- منافذ إضافية للآي بود واليو إس بي.
- أنظمة صوت (LEXICON®) محيطي منفصل مع دي في دي بإمكانية تغيير ست اسطوانات.
- مزيل أمامي للضباب مع مجسات للرطوبة.
- مساحات للمطر.
- نظام تعليق أمامي وخلفي بخمس وصلات.
- نظام نقل بست سرعات.
- زجاج جانبي صوتي بطبقات.
- مثبت سرعة قابل للتكيف.
- نظام تعليق ذو تحكم آلي.



نبذة عن الشركة

تأسست شركة هيونداي موتور عام 1967، ثم تطورت حتى أصبحت مجموعة هيونداي-كيا أوتوموتيف، والتي صنفت كسادس أكبر شركة مصنعة للسيارات عام 2006، وهي تشتمل على ما يزيد عن 12 شركة تابعة ومنضمة ذات علاقة بصناعة السيارات. وقد حققت الشركة –التي يعمل بها ما يزيد عن 75.000 موظف عالمياً- مبيعات وصلت إلى 74.9 مليار دولار أمريكي عام 2007 على أساس مجمع، و32.8 مليار دولار على أساس غير مجمع (على أساس متوسط سعر صرف عملة يساوي 929 ون لكل دولار أمريكي). وتباع سيارات هيونداي في 193 دولة حول العالم؛ حيث تعرض في 6.00. صالة عرض ووكالة بيع. تتوفر المزيد من المعلومات حول شركة هيونداي موتور ومنتجاتها على موقع Official Hyundai Motor Company ***site | Hyundai SUV & Cars (http://www.hyundai-motor.com/)


كلمة اخيرة للمحرر

معنا الكلمة جينيسيس بالعربية هو البداية او العهد الجديد. وقد قال لي احدهم لو تجاهلنا للحظة اسم المنتج الذي تحملة هذه السيارة فيمكن ان يضعوا اسم اي منتج اخر للسيارات الفارهة بكل سهولة، في الواقع حاولنا ان نقع تحت هذا الايحاء فوجدنا ان هيونداي قد توصلت الى مستوى من الصعب ان تجد ما يضاهيه في فئتها، لذا هذه المنتج يستحق اسم جينيسيس بجدارة.

المصدر (مجلة سعودي جير )
جينيسيس الجديدة من هيونداي وحوار جديد مع الرفاهية في سطور - التقنية والسيارات - الاخبار والمقالات (http://www.saudigear.com/emag/modules/news/article.php?storyid=533)
:ta_clap17

[world's smile]

http://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifhttp://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifمرسيدس تلقن العالم درسا في صناعة المحركات

لمن لا يعرف لماذا تحتل مرسيدس مكانة مرموقة جدا في عالم السيارات اليكم الجواب من الناحية الميكانيكية فقد اعلنت هذه الالمانية الرائدة في كل شيئ في عالم السيارات( اللهم الا السيارات الصغيرة والاقتصادية) عن طرحها للجيل الجديد من محركات الديزل الرباعية الاسطوانات والتي تعد فعليا الاكثر تطورا في التاريخ

فالجيل الجديد هذا اكثر فعالية واستطاعة من سابقه بنسبة %20 ويولد المحرك الاكثر تطورا وقدرة ذو سعة 2.1 لتر استطاعة تباغ 204 حصانا وهذا الرقم كان بمثابة الحلم للصانعين في محركات البنزين قبل حوالي العقد بسعة كهذه فكيف الحال بمخرك ديزل ولا يقف الامر هنا فهذا المحلرك ايضا يولد عزما فلكيا خقا يبلغ اكثر من 50 كيلوغرام الرقم الذي يوازي ما ينتج عن محركات البنزين v8 وبالرغم من هذه الزيادة في العزم والاستطاعة يمتاز هذا المحرك بانخفاض في نسبة استهلاك الوقود وانبعاث غازات ال co2 بنسبة% 13 مقارنة مع الجيل السابق ولذلك يعد هذا المحرك جاهز للخضوع للمعايير الاروبية المستقبلية euro5 الخاصة بانخفاض نسبة انبعاث الغازات
ويعود هذا التحسن الكبير بفضل التطويرات الكثيرة التي عملت عليها مرسيدس على نظام الخقن المباشر في جيله الرابع وعبر رفع مستوى ضغط الوقود واعتماد تقنية شحن القسري المزدوج تيربو واستخدام مبرد حديث للتربو وتحسين في مضختي الوقود والماء .
واخيرا سيحظي طراز C الجديد بشرف ان يكون اول من يجهز بهذا الجيل من المحركات وسيكون على على شكل التالي طراز CDI C250 باستطاعة 204 حصانا ويحتاج الى 7.7 ثانية للوصول الى سرعة 100 كلم/س ويستهلك 20 لترا لقطع مسافة اكثر من 350 كم كمعدل وسطي طراز CDI.C220 باستطاعة 170 حصانا على ان يتم تزويد طراز ال SUV بهذه المحركات ايضا في المستقبل القريب ومن المرجح كذلك اعتماد هذه المحركات في تقنيات المحركات الهجينة .

المصدر المجلة المغربية للسيارات
http://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifhttp://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gif

[world's smile]

http://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifhttp://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifbmw أودي لا تخيفنا

استطاعت شركة أودي الالمانية المنضوية تحت جناح فولكس فاغن من النمو والتوسع بشكل كبير خلال السنوات الخمسة الماضية وذلك من خلال اطلاقها للعديد من الطرازات الجديدة والمتنوعة وتوسيع اسواقها ورفع جودة منتوجاتها وهذا التحسن الكبير في الاعمال أودي وارتفاع مبيعاتها قد يؤثر سلبيا على مواطنتها bmw ولكن مصدر رفيع في هذه الاخيرة قال لا .فأودي لا تنتج سيارات بدفع الخلفي

حيث صرح هذا المصدر بان أودي لا تعتبر منافسا بالنسبة الى bmw التي لا ينافسها منوجهة نظره سوى شركتين الاولى من شتوتغارت مرسيدس والثانية من اليابان لكزس على الارجح ورأى أيضا هذا المصدر بأن نجاح أودي يعود بشكل كبير الى تخفيض الاخيرة الاسعار سياراتها الامر الذي سيسيئ الى محبي هذه العلامة وفقا لنفس المصدر

وارتفاع مبيعات أودي جاء حتما على حساب بعض سيارات ال bmw اذ اضاف هذا المسؤول ضمن الشركة البافارية ان ما حققته أودي كان جيدا ولكنها لم تستطع ان تكسب ثقة الزبائن النخبويين واضاف نحن في bmw استغرقنا الكثير من السنوات لبناء ثقة كبيرة لدى زبنلئنا وذلك من خلال العمل على انجاز ما يتمنون تحقيقه منا لنصبح الرقم واحد او اثنين على العالم

وعلى ما يبدو فان bmw تعتقد بأن أمام أودي طريق طويل لتصبح منافس لها أو أنها باتت تشكل تهديدا حقيقيا لها ؟
http://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifhttp://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gif

[world's smile]

أودي لا تخيفنا

استطاعت شركة أودي الالمانية المنضوية تحت جناح فولكس فاغن من النمو والتوسع بشكل كبير خلال السنوات الخمسة الماضية وذلك من خلال اطلاقها للعديد من الطرازات الجديدة والمتنوعة وتوسيع اسواقها ورفع جودة منتوجاتها وهذا التحسن الكبير في الاعمال أودي وارتفاع مبيعاتها قد يؤثر سلبيا على مواطنتها bmw ولكن مصدر رفيع في هذه الاخيرة قال لا .فأودي لا تنتج سيارات بدفع الخلفي

حيث صرح هذا المصدر بان أودي لا تعتبر منافسا بالنسبة الى bmw التي لا ينافسها منوجهة نظره سوى شركتين الاولى من شتوتغارت مرسيدس والثانية من اليابان لكزس على الارجح ورأى أيضا هذا المصدر بأن نجاح أودي يعود بشكل كبير الى تخفيض الاخيرة الاسعار سياراتها الامر الذي سيسيئ الى محبي هذه العلامة وفقا لنفس المصدر

وارتفاع مبيعات أودي جاء حتما على حساب بعض سيارات ال bmw اذ اضاف هذا المسؤول ضمن الشركة البافارية ان ما حققته أودي كان جيدا ولكنها لم تستطع ان تكسب ثقة الزبائن النخبويين واضاف نحن في bmw استغرقنا الكثير من السنوات لبناء ثقة كبيرة لدى زبنلئنا وذلك من خلال العمل على انجاز ما يتمنون تحقيقه منا لنصبح الرقم واحد او اثنين على العالم

وعلى ما يبدو فان bmw تعتقد بأن أمام أودي طريق طويل لتصبح منافس لها أو أنها باتت تشكل تهديدا حقيقيا لها ؟
المصدر مجلة فضاء السيارات المغربية

[world's smile]

اخبار الراليات : الصبان يستعد لتسجيل رقما قياسيا في بطولة الشرق الاوسط

http://up.graaam.com/p15ic/4f9a086898.jpg (http://www.graaam.com/)
يستعد سائق فريق تويوتا الربيع السعودي للراليات ، الذي تدعمه شركة عبد اللطيف جميل المحدودة وعصير الربيع ، لتسجيل رقما قياسيا يصعب تجاوزه كأول سائق راليات سعودي يشارك في بطولة الشرق الأوسط للراليات للعام 17 على التوالي . حيث ان مشاركته الأولى كانت في عام 1992 كأصغر سائق رالي يشارك في بطولة اقليمية .

وتوالت مشاركات الصبان في الكثير من جولات البطولة كسب خلالها الخبرة الكافية ساعدته على تطوير أداءه ، وتحقيقه نتائج ايجابية ساهمت في ترسيخ رياضة السيارات في المملكة .

وتأتي مشاركة الصبان وفريقه في الجولة الثالثة من بطولة الشرق الاوسط التي ستقام بداية الشهر المقبل في سوريا استكمالا لمشاركته في جولات البطولة ، على متن سيارته تويوتا كورولا اس 2000 الشهيرة يساعده ملاحه الايرلندي (ديرمـت) حيث ان اخر مشاركة للصبان برالي سوريا الدولي 2004 قد حقق المركز الثالث في الترتيب العام .

http://up.graaam.com/p15ic/2df8936ac4.jpg (http://www.graaam.com/)
واستعدادا لهذه المشاركة شرع الصبان بالتحضيرات التقنية والتدريبات كما اطمأن على اداء السيارة ، بعد أن قام بحملة للتعريف بعمل الملاح ودوره بالفريق وذلك الشهر الماضي التي شارك فيها أكثر من 100 ممن وقع عليهم الاختيار ليكونوا ملاحين لفترة اطلعوا فيها على تقنيات السيارة المتطورة للغاية ، وكانت فرصة له للتعرف على امكانيات السيارة بعد التوقف القسري للبطولة الذي امتد اكثر من ثلاثة اشهر حسب برنامج البطولة .

وقد اعلن الصبان استكمال استعداداته لرالي سوريا حيث اكد على اهمية هذه الجولة له لاستكمال تألقه بالبطولة بعد الاداء الكبير الذي حققه في رالي قطر ، الجولة الأولى من البطولة . وذكر قائلا قبل مغادرته الى دمشق :" لقد انهيت كل الاستعدادت لي ولفريقي وكل الامور المتعلقة بالسيارة والفريق على ما يرام ، أملا أن أتمكن من تكرار الانجاز الذي حققته سابقا برالي سوريا ." وأضاف قائلا:" البطولة هذا الموسم صعبة للغاية وهناك الكثير من السائقين والفرق التي تتطلع للفوز بهذا الرالي لانه الفاصل بين باقي جولات البطولة ، وإن سارت الأمور على ما يرام ، ستكون لنا كلمة الفصل في هذه الجولة ."

والجدير ذكره ان بطولة الشرق الاوسط للراليات لموسم 2008 موزعة على 6 جولات بدأت في فبراير الماضي بالجولة الاولى وسوف تنتهي بالجولة الاخيرة برالي دبي في ديسمبر المقبل

المصدر :مجلة اخبار السيارات
الصبان يستعد لتسجيل رقما قياسيا في بطولة الشرق الاوسط للراليات - اخبار الراليات - الاخبار والمقالات (http://www.saudigear.com/emag/modules/news/article.php?storyid=531)


بالتوفيق يا بطل وعساك على القوى

[world's smile]

طورت تويوتا نظام معزز لنظام الكامات المستخدم في محركاتها الحالية التي تستخدم VVT-i واطلقت الشركة على نظامها الجديد Valvematic.
من المعروف ان نظام VVT-i هو اختصار ل Variable Valve timing intelligance
أو مايعرف بنظام توقيت الكامات المتغير الذكي. والذي يقوم بتقديم او تاخير صمام الشحن او التفريغ، للتوصل لاحسن أداء ممكن من ناحية القوة الحصانية او استهلاك الوقود... ومع النظام الجديد الذي يعتبر نفس نظام ال VVT-i ولكن بكامات متطورة حيث يتم تغيير طول الكامات بتطويلها او تقصيرها،، مما يساعد على التحكم بكمية الهواء الداخلة لكل سلندر. وبذالك تلغي هذه الالية الحاجة لصفية معدنية للتحكم بنسبة دخول الهواء ( throttle )، ويصبح النظام اكثر استجابة واكثر توفير للوقود حيث يوفر من 5% الى 10%،، اما بالنسبة للزياده في أداء المحرك، فالنظام الجديد يزيد بنسبة 10% من قوة المحرك.

يتوقع استخدام النظام الجديد خلال ال3 سنوات القادمة ويتوقع ان تقوم تويوتا بتطبيقه على جميع مركباتها في عام 2010

المصدر:تويوتا العربية

[world's smile]

قدمت شركة تويوتا اول سيارة بالعالم تستخدم شاشة TFT كامله لعداد قياس السرعة في سيارة تويوتا كراون الهجينة.

العداد من صنع شركة Denso و شركة Sharp. حجم الشاشة 12.3 بوصة و دقتها (الوضوح) عبارة عن 1280 في 480.

الشاشة عبارة عن شاشتين VGA قياس 480 في 480 متلاصقتان. وهذه الشاشة تتحمل درجة حرارة ما بين 30- الى 85+ درجة مئوية.

كما هو موضح في الصور
http://forums.graaam.com/images/statusicon/wol_error.gifإدارة منتديات غرام تفيدكـ بأن هذه الصوره مصغره ... إنقر هنا لعرضها بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 768x576 والحجم 66 كيلوبايت .http://up.graaam.com/p15ic/ee53ae8e85.jpg (http://www.graaam.com/)
الشاشة يمكنها عرض صورة الرؤية الليلية او عرض بيانات شاشة الملاحة.
http://forums.graaam.com/images/statusicon/wol_error.gifإدارة منتديات غرام تفيدكـ بأن هذه الصوره مصغره ... إنقر هنا لعرضها بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 763x359 والحجم 32 كيلوبايت .http://up.graaam.com/p15ic/d40356e2dd.jpg (http://www.graaam.com/)
احد مميزات هذه الشاشة انها تمكنك من اختار ألوان الشاشة الى اللون الاحمر مثلا عند اختيار الوضعية الرياضية لناقل الحركة.
http://forums.graaam.com/images/statusicon/wol_error.gifإدارة منتديات غرام تفيدكـ بأن هذه الصوره مصغره ... إنقر هنا لعرضها بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 748x447 والحجم 57 كيلوبايت .http://up.graaam.com/p15ic/bf49ba28c5.jpg (http://www.graaam.com/)
تم استخدام تقنية الـ TFT LCD في جميع سيارات لكزس LS460/LS460L و لكنها لم تكن للشاشة باكملها مثل سيارات كراون و كانت مستخدمة فقط في شاشة المعلومات.

كما هو الحال في سيارات لكزس LS، تم استخدام انوار بيضاء نوع LED. لكن الشركة لم تعلم بعدد هذه الانوار ولكنها اخبرت ان اجهزة التبريد لهذه الشاشات كبيرة بعض الشيء.
http://forums.graaam.com/images/statusicon/wol_error.gifإدارة منتديات غرام تفيدكـ بأن هذه الصوره مصغره ... إنقر هنا لعرضها بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 767x365 والحجم 43 كيلوبايت .http://up.graaam.com/p15ic/c2b83b0397.jpg (http://www.graaam.com/)

للطلاع على المصدر (http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20080221/147753/)

[world's smile]

http://up.graaam.com/p15ic/c3df2eca9e.jpg (http://www.graaam.com/)
أعلنت شركة "جاجوار" أخيراً أنها ستقدم 300 سيارة "إكس كيه" ذات سقف قابل للطي ولكن بمحرك "في 8" مكون من ثماني اسطوانات وسعته 3.5 ليتر، وذلك الى جانب السيارة الأصلية المزودة بمحرك أكبر سعة 4.2 ليتر.

وأشارت صحيفة الخيج الإماراتية عبر موقعها الإلكتروني إلى أن قوة المحرك سعة 3.5 ليتر تتراوح بين 190 و258 حصاناً. والسيارة مزودة بكماليات رياضية ونظام للمساعدة في ركن السيارة، بينما يقدر سعرها في أوروبا بنحو 86100 يورو (136842 دولارا).

ومثل نظيرتها ذات السعة الأكبر سيكون هيكل السيارة مصنوعا بالكامل من الألومنيوم. يُذكر أن "جاجوار" أطلقت سلسلة "إكس كيه" في العام 1996 من خلال طرازي "إكس كيه" و"إكس كيه آر".

المصدر: صحيفة الخيج الإماراتية

[world's smile]

http://up.graaam.com/p15ic/f8b3c62523.jpg (http://www.graaam.com/)
قالت مصادر مقربة من شركة "فيات" الإيطالية لصناعة السيارات، أنّها تنوي إطلاق طراز مكشوف بحلول 2009.

ورغم أنّ الصناعة الإيطالية عريقة جداً بما يجعل من مثل هذا الأمر غير مفاجئ، إلا أنّ الأسئلة تبدو كثيرة حول هذا المشروع، لاسيما في ظلّ شحّ المعلومات المتوفرة.

والسؤال الأبرز يتعلق بالسقف الذي سيغطي الطراز المرتقب للسيارة "فيات 500"، حيث لا يعرف ما إذا سيكون سقفاً غير متجزئ، خاصة مع حجم السيارة التي تعدّ من الأصغر في التاريخ.

كما أنّ من الأسئلة المطروحة، حجم السقف، ووضعه، ومقدار الفتحة، وهل سيكون على شاكلة سقف "تارغا"؟

ووفق المتابعين فإنّ ما حدث للطراز المعروف "فيات 500" هو نفسه ما سيحدث مع الطراز الجديد.

فعلبة الزبادي توفّرت في جميع الأشكال، بما زاد من نجاحها الكبير في السنتين الماضيتين، رغم الوضع الصعب الذي تمرّ به الأسواق.

فقد توفرت تلك السيارة بفئة مكشوفة تماماً، وأخرى نصف مكشوفة، وثالثة بسقف متحرك، وهو ما دفع في الواقع شركة فيات للتفكير في طراز صغير جداً، يكون مكشوفاً أيضاً، ولكن تحت اسم آخر.

ومن دون شكّ، تعدّ "فيات 500" إحدى أنجح السيارات التي استقطبت إعجاب الملايين عبر العالم، حيث ساهم شكلها إلى حد كبير في ذلك، فضلاً عن استنادها إلى تراث الطراز الشهير "شينكويشنتو."

ومن دون شكّ فإنّ كل من يتحدث عن طراز الـ500 التقليدي، يشير أيضاً إلى فئة "أبارث" التي تميّزت بخطوطها الأنيقة جداً.

ومن الواضح أنّ "فيات" تريد الاستفادة إلى حدودها القصوى من نجاح فيات 500 التي أصدرت منها نسخة خاصة قبل أسابيع، تحت اسم "اسيتو كورسي."

ورغم حجمها الضئيل، إلا أنّ السيارة ستكون بمثابة "القنبلة الصغيرة"، لأنّها تعمل بمحرك توربو بسعة 1368 سي سي وبقوة 200 حصان.

والسيارة هي بمثابة التحية لطراز أبارث 595 المعروف بقدرته الكبيرة على المناورة، حيث أنه يتميز بمرونة خارقة، تجعله قادراً على القيام بحركات بهلوانية على ثلاثة دواليب لا غير.

المصدر (http://www.carsdir.com/news.asp?c=2&id=15237)

[world's smile]

معنا في غلآك كل جديد
تابعونا في قسم السيارات

http://up.graaam.com/p15ic/2274603920.jpg (http://www.graaam.com/)
طرحت مؤسسة محمد يوسف ناغي للسيارات، وكيل مجموعة "بي إم دبليو" في السعودية، سيارة "بي إم دبليو إكس 6" المجددة بالكامل، أول سيارة رياضية عالية الأداء فئة كوبيه في العالم تجمع بين رشاقة هذا الطراز وجاذبيته بتصميم عصري ومفهوم مبتكر مع تعدد الاستعمالات الرائع لسيارات الدفع الرباعي الرياضية. مجسدة توليفة تجمع بين الأناقة والديناميكية من جهة والوضعية المرتفعة لجلوس الركاب من جهة أخرى.

ويتوافر هذا الطراز، الذي يعد الأحدث في عائلة بي أم دبليو، بخيارين: xDrive50i وxDrive35i، ممثلاً بذلك النموذج الأكثر رياضية وديناميكية في فئة BMW X حتى الآن.

وأشارت صحيفة الحياة اللندنية إلى أن هذه السيارة "إكس 6"، التي انتظرها عشاق السيارات بفارغ الصبر، تتيح مفهوماً جديداً لتصميم هذا الطراز وتجسيده، فهو يجمع بين ديناميكيات القيادة الرائعة والتفوق المدهش. ويظهر التصميم الخارجي بمقدمة جذابة، وخطوط جانبية منبسطة، مع حضور بارز من خلال قاعدة عجلات السيارة والتناسق الكلاسيكي لفئة الكوبيه والانسيابية السلسة لتصميم السيارة بدءاً من السقف وصولاً إلى النهاية الخلفية. وتمنح X6 كل ما تتمتع به سيارة الكوبيه الأصيلة والمتكاملة بفضل مناطق النوافذ الجانبية المنخفضة وخط السقف الذي ينحدر بمنتهى السلاسة صوب الجهة الخلفية.

ويتيح التصميم الداخلي مساحة رحبة للسائق والراكب في المعقد الأمامي، وللركاب في المقاعد الخلفية إذ يجدون الكثير من المتعة والراحة على مقاعد رياضية التصميم مريحة ومجهزة بمساند متصلة للرأس.
المصدر:صحيفة الحياة اللندنية
للاطلاع على الخبر (http://www.carsdir.com/news.asp?c=2&id=15196)

[world's smile]

سيارات عديدة الان مزودة بنظام "Anti-lock Breaking System "ABS

هذا النظام يعمل عندما توشك العجلة على الاقفال (عدم دورانها) وذلك بسبب ان السائق ضغط على دواسة الفرامل بشدة. وبصورة اّلية ميكانيكية يحرر هذا النظام ضغط الفرملة لجزء من الثانية مما يكفي لاعادة دوران العجلة.

وكلما كان السائق ضاغط على الفرامل بتلك الصورة فان النظام يقوم بفتح واعادة الفرملة في ظرف 15 مرة في الثانية الواحدة.

في بعض الحالات نظام ABS يقلل من مسافة التوقف اكثر بكثير من بعض السائقين المتخصصين في الفرملة.
والاهم من ذلك هو امكانية التحكم بتوجيه السيارة كلما دارت العجلة في تلك الفترة البسيطة.

http://up.graaam.com/p15ic/401b0302c2.gif


1- (تفهم من الصورة)
2- المكبس يدفع زيت البريك.
3- الزيت يضغط "الفحمات" على الدسك.
4- جهاز حساس يستشعرالعجلة قبل ان تقفل.
5- مركز التحكم وهو عبارة عن مضخة و عبوة.
6- زيت البريك الزائد من تأثير الفرملة القوية يدخل في العبوة.
7- مضخة تقوم بضخ الزيت لاعادة الفرملة.
8- العمليتين 6 و7 تحدث 15 مرة في الثانية.


ليست جميع السيارات المزودة بهذا النظام يوجد لكل عجلة ABS هذا النظام يأتي على اشكال متعددة:

- 4 عجلات على حدة - يوجد بها نظام ABS لكل عجلة- (نظام 4 قنوات) .

http://up.graaam.com/p15ic/7834793a39.jpg

- العجلات الامامية على حدة والعجلات الخلفية مشتركة (نظام 3 قنوات).
- العجلات الخلفية على حدة وهذه توجد في الشاحنات للاحمال الثقيلة . ولكن ثبت ان هذا النظام لا توجد له ايجابية للتحكم في اتجاه الشاحنة وكان نظام قديم .

واذا كنت تريد ان تعرف اذا كانت سيارتك تحتوي على ABS ..

اولا دور حول السيارة للبحث عن ملصق ABS لان معظم الشركات تحب ان تعلن عن هذا النظام المطور.

والطريقة الثانية انظر الى لوحة العدادات (الطبلون) عندما تشغل المحرك يضيء ABS لفترة بسيطة ثم يختفي. واذا بقي مضيئا فذلك يعني معطل.

لمبة الـ ABS لا تضيء في حالة عملة.

ونبذة تاريخية نظام الـ ABS :

اساسا كان يستخدم في الظائرات سنة 1930.
وفي سنة 1975- 1976 وفي الولايات المتحدة طبق في لبشاحنات لم ينجح ولم ينتج بصورة كبيرة.

استخدم فعليا في سنة 1980 بعد ازديات عدد حوادث السيارات الصغيرة ونجح هذا النظام حتى وقتنا هذا.

المصدر نظام ABS طريقة عمله - منتدى السيارات (http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=57070)

[world's smile]

مازدا تتقدم اوروبيا
اعلن فرع شركة السيارات اليابانية مازدا في اروبا نحقيق مبيعات قياسية في السوق الاروبية خلال العام المالي المنتهي في 31 مارس الماضي
وذكرت شركة مازدا موتور اروبا ان مبيعاتها في السوق الاروبية خلال العام الماضي وصلت الى 327 الف سيارة واشارت الشركة الى ان المانيا هي اكبر اسواقها في اروبا حيث باعت بها 65.6 الف سيارة في حين جاءت روسيا في المركز الثاني وبلغت مبيعاتها فيها 37.7 الف سيارة بزيادة نسبتها 63% عن العام المالي 2006م

وقال جيمس موللر الرئيس التنفيدي لشركة مازدا موتور اروبا ان هذه مجرد بداية في اشارة الى سعي الشركة لزيادة ارباحها في السوق الاروبية من خلال طرح المزيد من الطراز الجديدة بعد نجاح طراز مازدا 2 في زيادة مبيعات الشركة ككل بالسواق الاوروبية

المصدر المجلة المغربية لسيارات

[world's smile]

الســــــــــــــــيارات الصينية ما بين الســـــــــــــــيئ والممـــــــــــــــــــــــتاز

بدأت صناعة السيارات الصينية تثبي اقدامها جيدا في عديد من الاسواقق النامية بفضل التحسن السريع لمستوى صناعة وجودة بعض الاسماء الصينية ومن بين هذه الاسواق تبرز السوق الروسية

ولان الروسيين لا يرضون بالامور عشوائيا غالبا قامت احدى المجلات الروسية المتخصصة بالسيارات والواسعة الانتشار في روسيا باجراء اختبارات تصادم لبعض الطرازات الصينية التي تباع في روسيا وتصل الى سوريا ايضا

وشملت هذه الاختبارات التي تعتمد شروطا اقل صرامة بكثير من شروط الاروبية المعتمدة في التصنيف ثلاثة طرازات من ثلاث شركات جيلي وبيواي دي وليفان
من جيلي تم اجراء التصادم على طراز ck1 المعروف جيدا والذي يحمل اسما صينيا يعني مركبة الحرية فكانت النتيجة التي حققتها سيارة جيلي مأساوية بكل ما تحمل الكلمة من نعنى فنالت علامة صفر من حيث الامان عند اجراء اختبار التصادم الامامي على سرعة 64كم/ساعة مما دفع المجلة الروسية الى نعت السيدان الصغيرة من جيلي باسم مركبة الموت! وتوجها على العرش السيلرات الا سوأ في روسيا علما بأنه تم بيع 8.000 وحدة من هذه السيارات في روسيا خلال عام 2007
اما بي واي دي فدخلت الامتحان مع طراز f3 الغني عن التعريف التي اصبحت تسوق بالمغرب ونالت علامة مرضية بلغت 3 نجوم بينما كان حال مواطنتها ليفان الجديدة ايضا أفضل بأشواط اذ نالت سيارة السيدان علامة 5 نجوم نت حيث الامان مع التذكير بأن المعايير أقل صرامة بكثير من المعايير الاوروبية

ويمكن الاستنتاج من هذه الاختبالرات عموما بان صناعة السيارات الصينية تتحسن وبأن أسماء كثيرة ستضمر مقابل نمو بعض الاسماء التي تحقق تحسن كبيرا وتبتعد عن محاكاة الشركات العالمية في استنساخ طرازاتهم

المصدر فضاء السيارات

[world's smile]

"إنفينيتي" تطرح "إف إكس 37" في السوق الأوروبية



http://up.graaam.com/p15ic/bc5c5a1b39.jpg (http://www.graaam.com/)




قررت "إنفينيتي" صاحبة العلامة التجارية الفاخرة توسيع نطاق الطرز التي تعرضها في أوروبا من خلال طرح سيارة "إف أكس 37" الصغيرة، والتي تعمل بمحرك V6 للبيع اعتبارا من أكتوبر/تشرين الأول المقبل، إلى جانب سيارة "جي 37" الليموزين، و"جي 37" الكوبيه و"إف إكس 50" التي تم كشف النقاب عنها في معرض جنيف الأخير.

وأشارت صحيفة الخليج الإماراتية عبر موقعها الإلكتروني إلى أن هذا الطراز يجمع بين مميزات السيارات الرياضية ومميزات السيارة الفاخرة، وتأتي بمحرك قوته 320 حصانا وعزم دوران قدره 360 نيوتن/متر في الدقيقة. وإلى جانب الإطارات القياسية التي يبلغ عرضها 20 بوصة سوف يتاح للمشترين خيار الحصول على إطارات 21 بوصة ومجموعة أخرى من الخيارات الرياضية. كما أن عروض المالتيميديا تتضمن النظام الصوتي "Buzz-11" ونظام ملاحة بالأقمار الصناعية، ونظام مراقبة اختيارياً للمناطق المحيطة بالسيارة يسمح برؤيتها من كافة الزوايا والانحاءات.

ومن المعدات القياسية الأخرى نظام دخول للسيارة من دون مفتاح، ونظام إضاءة متطور، وجهاز تحكم ذكي في المسافة ينظم آليا المسافة بيها وبين السيارة التي تتحرك أمامها، بالإضافة إلى سقف متحرك، وست وسائد هوائية.

المصدر: صحيفة الخليج الإماراتية

[world's smile]

"إنفينيتي" تطلق "M 2008" في الشرق الأوسط

http://up.graaam.com/p15ic/05b2a26354.jpg (http://www.graaam.com/)
تتابع "إنفينيتي" برنامجها لتقديم طرازات جديدة بتدشين طرازي M35 وM45 2008 الجديدين بالكامل، واللذين تم توفيرهما في صالات عرض الشرق الأوسط من مطلع شهر آذار (مارس) الماضي.

تمتاز "إنفينيتي M" بتصميم خارجي ذي طابع رياضي فخم. فقد خضع الجيل الجديد من "إنفينيتي M" لتغييرات كثيرة شملت المساحة الداخلية للمقصورة وفتحة هواء المحرك الأمامية ولوائح الرفارف الخلفية وصندوق الأمتعة وتصميم المصابيح الخلفية.

وأشارت صحيفة الإقتصادية الإلكترونية أن "إنفينيتي2008" الجديدة تتضمن في داخلها نظام ملاحة "إنفينيتي" المُطوّر مع شاشة تعمل باللمس. إلى جانب نظام الملاحة المتطور، تشمل أبرز تقنيات طراز M نظام هاتفي مزوّد بتقنية بلوتوث ونظام "إنفينيتي" لعرض المعلومات المؤلّف من شاشة من الكريستال السائل ومفاتيح تشغيل سهلة الاستخدام وكاميرا خلفية تستعرض صورها على الشاشة الداخلية.

وقال أبهيجيت بانديت، مدير تسويق "إنفينيتي" في الشرق الأوسط: "تمثل إنفينيتي M مزيجا للقوة والسلاسة والتكنولوجيا والتصميم، وهي العناصر التي تحفز مشاعر وقلوب عملاء إنفينيتي كافة. يجمع طراز M روح علامة إنفينيتي التجارية ويعبر عنها بطرق ملهمة تصبو نحو المستقبل".

تجمع "إنفينيتي M" بين الفخامة في التصميم والإطلالة الرياضية، لتظهر جاذبيتها المتألّقة التي تشعّ بديناميكية لافتة. وتشمل التعديلات التصميمية الخارجية عام 2008 شبكة هواء أمامية جديدة للمحرك وصادمين جديدين أمامي وخلفي بالإضافة إلى مصابيح ضباب وحافات جانبية وتطعيمات جانبية جديدة من الكروم ومصابيح خلفية مُعدّلة.
المصدر: صحيفة الإقتصادية الإلكترونية

[world's smile]

الطاقة الشمسية بديل فعَّال لوقود السيارات



http://up.graaam.com/p15ic/471d4d812c.jpg (http://www.graaam.com/)
سيارة تعمل بالطاقة الشمسية


تكتشف الشركات المنتجة للسيارات على نحو مطرد أن الطاقة الشمسية مصدر فعال للطاقة الإضافية وتقلل من استهلاك الوقود والعوادم الملوثة للبيئة، ولا يزال أمامها زمن طويل لكي توفر الطاقة الكافية لتشغيل السيارة العادية ولكن الشركات المنتجة تتلمس طريقها لاستغلال الموارد المجانية المتوافرة من الشمس.

وحتى الآن تستخدم الشركات المنتجة للسيارات مثل "أودي" الطاقة الشمسية للقيام بوظائف ترفيهية فقط. فالسيارات من طراز "أودي إيه 8 وإيه 6" يمكن شراؤها مزودة بسقف يعمل بالطاقة الشمسية، ويمكنه أن يوفر الطاقة اللازمة لتشغيل المراوح داخل السيارة لتبريدها من الداخل في الصيف.

وأشارت صحيفة الخليج الإماراتية إلى أنه على الرغم من ذلك إلا أن هناك نماذج تجريبية عدة للسيارات يتطلع المهندسون من خلالها إلى إيجاد سبل أخرى لاستغلال الطاقة الشمسية كنوع من الوقود البديل. وفي معرض جنيف الأخير تم عرض سيارة "ساب 9-إكس" الهجين التي تم تزويد سقفها بخلايا لتوليد الطاقة من الشمس وتقوم السيارة بتوليد الطاقة الكهربائية سواء كانت متحركة أو متوقفة وتخزنها في بطاريات "ليثيوم- أيون" متصلة بنظام الدفع الهجين في السيارة.

كما تستخدم شركة "بي.إم.دبليو" الطاقة التي لا تنتج عوادم كربونية في نموذج سيارتها التجريبي "فيجن إفيشنت دايناميكس" المؤسس على طراز "إكس5" الذي تنتجه الشركة. وهي سيارة رياضية فاخرة مزودة بسقف مساحته متر مربع ويولد كيلوواط واحداً من الطاقة في الساعة في الأيام المشمسة. كما أن مدير شركة "أوبل هانز ديمانت" يراقب التطورات الحاصلة في هذه التكنولوجيا باهتمام كبير ولكنه لا يرى أن هناك امكانية لاستخدامها في الوقت الراهن في أغراض تتجاوز تشغيل المراوح.

المصدر: صحيفة الخليج الإماراتية

[world's smile]

http://up.graaam.com/p15ic/5998b0558f.jpg

استطاعت الفئة الثالثة من سيارات

BMW
أن تخطو خطوات عملاقة علي طريق المنافسة العالمية وتحقيق أرقام قياسية في المبيعات عبر السنوات الأخيرة الماضية فقد تجاوزت مبيعاتها العالمية رقم المليون و200 ألف سيارة اضافة إلي أن هذه الفئة استعادت بريقها خاصة مع أرقام مبيعاتها المبشرة
ومن أبرز ملامح الفئة الثالثة التصميمية هناك مصابيحها الأمامية المميزة وما يتوسطها من فتحة تهوية المحرك الشهيرة من
BMW
والتي تأتي علي شكل الكليتين يبرز أعلاها شعار الشركة الشهير لتؤكد علي المظهر الرياضي المميز للسيارة وليكمل هذه الصورة الاكصدام الأمامي المدمج مع مقدمة السيارة والذي جاء بحجم ضخم ليقوم أيضا بمهمة عاكس الهواء الأمامي والذي يتوسطه فتحة كبيرة للعمل علي تبريد أجزاء السيارة الميكانيكية من جانب وتحديد مسارات الهواء أسفل السيارة من جانب آخر
أما عن الجانب الخلفي للسيارة فقد جاء صندوق الأمتعة الخلفي بحجم تحميل كبير في فئتها وبتصميم متميز كان من أهم خطوطه الحافة المنخفضة لسهولة تحميل الأمتعة الثقيلة والذي أتم من قوة تصميم مؤخرة السيارة كل من الاكصدام الخلفي البارز من جسم السيارة وكذلك المصابيح الخلفية التي تميزت بخطوطها الرياضية التي تذكرنا بشقيقاتها الأكبر من الفئة الخامسة والسابعة، هذا وتؤكد المساحات الكبيرة للزجاج الأمامي والخلفي، علاوة علي مساحات الزجاج الجانبية علي المساهمة في رفع درجة الرؤية من الداخل للخارج وخاصة مع تصميم القوائم الجانبية للسيارة التي تم التركيز فيها علي تقليل النقاط العمياء 'نقاط حجب الرؤية بالنسبة للسائق في وضع القيادة' الأمر الذي خلق في النهاية الاحساس بانتمائها لفئة السيارات الأكبر حجما
أما عن التصميم الداخلي لمقصورة الركاب فقد جاءت بحجم كبير في هذه الفئة من السيارات فهي تتسع لعدد خمسة ركاب بالغين براحة تامة، أما عن تصميم المقاعد بكل من الأمام والخلف فقد صممت لتكفل الراحة التامة للركاب في الجلوس علي المسافات الطويلة والتي تم كساؤها بكساء مخملي عالي الجودة، في الوقت نفسه جاءت لوحة القيادة بمظهر متميز تم مراعاة تنسيق جميع أجزائها لسهولة الوصول إليها أثناء القيادة دون اضطرار القائد أن يحول نظره عن الطريق كما اهتمت
BMW
بتوفير جميع البيانات اللازمة لقائد السيارة أثناء عملية القيادة داخل لوحة القيادة والتي اشتملت علي كل من عدادات السرعة وسرعة دوران المحرك
ومؤشرات الحرارة ومستوي الوقود بالسيارة. وذلك بالاضافة إلي المصابيح الضوئية التنبيهية الأخري اللازمة لاكتمال منظومة الأمان بالسيارة

الأمان
اهتمت
BMW
بالتأكيد علي أفضل عوامل الأمان في سيارات الفئة الثالثة حيث جاء هيكل السيارة بقدرة التوائية عالية ضد الصدمات القوية بما يضمن الأمان لمقصورة الركاب دون أية اصابات للركاب، أما عن جسم السيارة فقد جاء معالجا ضد الصدمات وخاصة بالجهات الأكثر عرضة للصدمات أو الاحتكاك الجانبي فعملت شركتها علي تقديمها بأبواب جانبية مدعومة بقوائم صلبة للحماية الداخلية تتميز بقدرة أعلي من المرونة مقارنة بمثيلاتها من السيارات الأخري
هذا وكان من أهم عوامل السلامة التي حرصت
BMW
علي توفيرها أيضا هناك المصابيح الأمامية المصنوعة من ألياف كاربونية خاصة تقاوم معها الصدمات وبالتالي الانكسار. مع تجهيزها بأحزمة أمان بنظام ميكانيكي يحافظ علي درجة تماسكها عند عمليات الفرملة وقد تم توفيرها بنظام نقاط التثبيت الثلاثية علاوة علي امكانية تعديل ارتفاعها وفقا لقامة الركاب. كما تم تعزيز السيارة بمصابيح خلفية قوية لاظهار اضاءة عملية الفرملة بوضوح. أيضا خلوص السيارة 'ارتفاعها عن الأرض' يضمن حماية متفوقة لأجزاء السيارة السفلية. إلي جانب تجهيزها بعدد 6 وسائد هوائية 'اثنتان بالأمام، واثنتان جانبيتان لركاب المقدمة، واثنتان كستائر علوية لركاب المقدمة. وجهاز مانع لانغلاق الفرامل
ABS
وجهاز للثبات الديناميكي علي الطرقات
DSC
وجهاز للمحافظة علي ثبات السيارة عند الفرملة في المنحنيات
CBC

التجهيزات الداخلية

بدورها لم تهمل
BMW
أهمية تجهيز سيارات الفئة الثالثة بتجهيزات متطورة في فئتها لتجعلها علي المستوي المتفوق في المنافسة أو المقارنة بينها ومثيلاتها من نفس الفئة مع التأكيد علي الجودة العالية للتصنيع والتي كان من أهمها
جهاز تكييف قوي الأداء
زجاج عامل بالكهرباء بالأمام والخلف
عجلة قيادة معززة بمساعد قوة باور ستيرينج
جهاز استماع متقدم
وحدة اليكترونية بلوحة القيادة لاظهار الأعطال
اقفال مركزي للأبواب وصندوق التحميل الخلفي مجهز بانذار ضد السرقة
وغيرها من التجهيزات الفاخرة الأخري القياسية بخلاف الاختيارية التي قد يرغب العميل بالحصول عليها

المحرك والتأدية

الشكل الجميل والراحة الداخلية ليس كل شيء تقدمه
BMW 316i
لركاب الفئة الثالثة.. هناك تشكيلة من المحركات المتميزة حيث تجهز السيارة
بمحرك عملي واقتصادي التشغيل متفوق في فئتها الأمر الذي يؤهل لها تأدية عالية مع توافر مرونة عالية للتشغيل حيث جاء رباعي الأسطوانات وبتلقيم وقود متعدد النقاط
ومتعدد الصمامات (16 صماما) تبلغ سعته 1600 سي. سي وقادر علي استخراج طاقة حصانية تبلغ 115/5500 د.د الأمر الذي يجعلها الأقوي في فئتها كما انها تستطيع تحقيق أقصي عزم
والبالغ 175 نيوتن/ متر عند مستوي دوران محرك يبلغ 3750 دورة بالدقيقة مما يؤهلها لتأدية رياضية ومرنة جدا ومتميزة وبالتالي ضمان عمر تشغيل طويل لمحركها. هذا وتستطيع السيارة التسارع من 0 100كم/ساعة خلال زمن لا يزيد علي 10.9 ثانية كما تصل السرعة القصوي للسيارة إلي ما يقرب من 206كم/س 'مع ناقل الحركة اليدوي خماسي السرعات التي جهزت به'. وتتميز
هذه الفئة من السيارات باستهلاكها المتدني للوقود حيث يبلغ ما يقرب من 9.9 لتر/100كم 'داخل المدينة' في الوقت الذي يحقق فيه خزان الوقود مسافة سير للسيارة
تزيد علي 650كم مع سعة تبلغ 63 لترا

مقصورة الركاب ومستوي 'التشطيب' الداخلي لجميع أجزاء السيارة يعطي السائق ومرافقيه احساسا بالفخامة المتميزة للسيارة. أيضا هناك تناسق مفاتيح لوحة القيادة وسهولة الوصول إليها ساهم بقوة في زيادة تركيز السائق علي الطريق وعدم تحويل نظره بحثا عن أي منها
تمتلك سيارات الفئة الثالثة أنظمة تعليق فعالة جدا تتفاعل بايجابية مطلقة مع جميع ظروف الطرق وخاصة مع تعريض السيارة لمجموعة من الطرق القاسية غير المعبدة أثناء القيادة، وهو ما ساهم فيه أيضا خلوصها المرتفع نسبيا. بالاضافة لتميز السيارة بهندسة توجيه دقيقة جدا مع عجلة قيادتها الفعالة. ونظام 'الفرامل' بالسيارة بقوة ملحوظة في فئتها. كما يتميز جسم السيارة بثبات أكبر أثناء المنحنيات الحادة التي تمر عليها السيارة بالرغم من السرعة العالية نسبيا التي تم بها قيادة السيارة في بعض الأحيان، مع تمتع مقاعد السيارة براحة واضحة للجالسين وخاصة مع مقاعد المقدمة التي تحتضن الركاب مع تصميمها الرياضي وهو ما يساهم في زيادة ثباتهم لدي تمايل جسم السيارة في المنعطفات
المصدر السيارات عالم السيارات أخبار السيارات (http://www.ru4arab.ru/cp/eng.php?id=20050518164543)

[world's smile]

http://up.graaam.com/p15ic/7b1936b6c4.jpg

قررت 'اودي' دخول سوق سيارات الدفع الرباعي المجهزة للسير علي جميع انواع الطرق وذلك من خلال سيارتها الجديدة
Q7
لتدخل ضمن شريحة الفئة المميزة منها
وقد قررت 'اودي' ان تكون بداية ظهور هذه السيارة امام الجمهور خلال معرض فرانكفورت الدولي في سبتمبر القادم وتقوم
Q7
علي البنية الاساسية لسيارة 'فولكس فاجن تواريج' وشقيقتها 'بورش /كاين' علي الرغم من انه تم اطالة الجزء الخلفي من هيكل السيارة وذلك لتمرير اكبر قدر ممكن من المساحة للصف الثالث من المقاعد، حيث ان تصميم المقصورة الداخلية للسيارة يعتمد علي توزيع (2«3«2) بالنسبة للمقاعد وللحرص علي عدم زيادة الوزن والتكلفة معا، تجنبت اودي انظمة 'فولكس فاجن تواريج' المعقدة والخاصة بالاندفاع الرباعي حيث ان
Q7
سوف توجه اساسا للسير علي الطرق المعبرة بجودة وكفاءة 'اودي' المعهودة وليس للسير علي التضاريس القاسية
سيقدم طراز القاعدة بنوابض تقليدية مصنوعة من الصلب علي ان تستخدم النوابض التي تعمل بضغط الغاز في الطرازات المرتفعة السعر مع تحكم في ارتفاع السيارة عن الارض بالنسبة لطراز القمة، هذا بالنسبة لنظام التعليق بوجه عام، اما من ناحية المحركات فقد خططت 'اودي' لسيارتها
Q7
ان يتم اطلاقها اواخر هذا العام مع توفير محركين لها الاول بنزين سعة 4.2 لتر موزع علي ثماني اسطوانات شكل
V
و الثاني ديزل سعة 3 لترات علي ان يتم إلحاقها فيما بعد بسلسلة من المحركات بنزين سعة 3.2 لتر
V6
ديزل سعة 4 لترات بالاضافة إلي محرك طراز القمة ذي السعة التي تبلغ 6 لترات موزعة علي اثنتي عشر اسطوانة شكل
W
كما تفكر 'اودي' ايضا بانتاج طراز رياضي منها تحت اسم
QS7
يتميز بتأدية عالية وربما يستخدم محرك الشركة الجديد سعة 5.2 لتر موزعة علي عشر اسطوانات شكل V بقوة 500حصان، مما يؤهلها إلي منافسة كل من سيارة
BMW-X5 4.8is
ورانج روفر سبورت
وتعتبر
Q7
بداية لسلسلة جديدة تنتجها اودي من هذه الفئة حيث تنوي اطلاق
Q5
بحلول عام 2007 وهي اصغر في الحجم وستكون مبنية علي قاعدة عجلات الجيل الثاني من سيارة الشركة
A4

المصدر مفاجأة أودي تظهر في معرض فرانكفورت القادم (http://www.ru4arab.ru/cp/eng.php?id=20050518164543&art=20050518193516)

[world's smile]

نيسان «جي تي ـ آر» تدخل الخليج من بوابة حلبة «دبي أوتودروم»
http://up.graaam.com/p15ic/5e4bb75f4b.jpg (http://www.graaam.com/)

بعد سلسلة من الاختبارات الناجحة حول العالم
نيسان «جي تي ـ آر».. تستعد لغزو أسواق الخليج («الشرق الأوسط»)


لندن ـ دبي: «الشرق الأوسط»
بعد سلسلة من الاختبارات الناجحة حول العالم، تحطّ نيسان «جي تي ـ آر» رحالها في الخليج لتخوض اختباراً جديداً على حلبة «دبي أوتودروم». وفي خطوة تبرز أهمية هذه المناسبة أوفدت نيسان من اليابان كازوتوشي ميزونو، المهندس المتخصص بسيارة «جي تي ـ آر»، مع فريق عمله، وذلك لإجراء سلسلة من الاختبارات تندرج في إطار برنامج التقييم المحلي للسيارة قبل طرحها في أسواق الشرق الأوسط في اوائل عام 2009. وكان معرض دبي التاسع للسيارات مناسبة أول ظهور لسيارة نيسان «جي تي ـ آر» في منطقة الشرق الأوسط.

وقد سبق ان كشف كارلوس غصن، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة نيسان موتورز، ميزات هذه السيارة السوبر رياضية في عرض ومقابلة تلفزيونية حصرية باللغة العربية أجرتها معه قناة «ال بي سي» التلفزيونية الفضائية على حلبة مصنع أوباما الخاصة لتجربة قيادة السيارات والتابعة لشركة نيسان في اليابان.

وكانت «نيسان جي تي ـ آر» قد سجّلت، قبل قليل من قدومها إلى المنطقة، رقما قياسيا على حلبة «نوربورغرينغ» الألمانية في أبريل (نيسان) الماضي، عندما اجتازتها بزمن خاطف بلغ 7 دقائق و29 ثانية. والسيارة المعتمدة آنذاك جهزت بالمواصفات القياسية وزودت بإطارات عادية مخصصة للسوق اليابانية.

نيسان «جي تي ـ آر» سيارة سوبر رياضية بمعايير استثنائية إذ تتسارع إلى 100 كلم/س خلال 3.6 ثانية فقط، ما يجعلها إحدى أسرع السيارات في العالم. ورغم هذا الأداء الاستثنائي، فهي على الأرجح أكثر السيارات الرياضية أماناً وأسهلها تحكّماً أثناء القيادة السريعة.

محرك «جي تي ـ آر» جديد بالكامل وهو من ست أسطوانات على شكل «V» سعة 3.8 لتر مع شاحني هواء توربو، يجمع بين القدرة الحصانية العالية (480 حصاناً) والتوزيع الواسع لعزم الدوران على دورات المحرك بالإضافة إلى مصروف جيد من الوقود وانبعاثات متدنية. وتنتقل قوّة المحرك إلى نظام دفع رباعي بمحور تبادلي مستقل (الأول من نوعه في العالم) يعمل باستمرار على تعديل نسبة توزيع عزم الدوران ما بين العجلات الأمامية والخلفية، وبالعكس. كما أنّه مزود بعلبة تروس جديدة بقابضين من ست نسب تتضمن مقابض تعشيق على المقود، وتمتاز بوظيفة «جيرشيفت بلاس» Gearshift Plus الأوتوماتيكية بالكامل والسريعة جداً ما يُسهّل من مهمة القيادة. ويتضمن جسم السيارة الخفيف الوزن ألمنيوم مصبوبا وألياف كربون بالإضافة إلى فولاذ متطور. كما يمتاز بمُعامل مقاومة هواء هو الأفضل في هذه الفئة من السيارات إذ لا يتعدى 0.27، ما يجعل من نيسان «جي تي ـ آر» إحدى أفضل السيارات انسيابية في العالم. ويستطيع السائق يدويا تعديل كل من المخمّدات وتعشيق النسب و«نظام التحكم بديناميكية السيارة»Vehicle Dynamic Control (VDC-R) عبر مفاتيح تشغيل بسيطة على لوحة القيادة. كما تتضمن نيسان جي تي ـ آر شاشة مؤشرات متعددة الوظائف ابتكرها مصمّمو رسوم لعبة الفيديو «غران توريزمو» Gran Turismo الخاصة بـ «سوني بلاي ستايشن» Sony Play Station.
المصدر:صحيفة الشرق الاوسط

[world's smile]

بندر العيسائي بطل سباق نادي بورش - جدة
http://up.graaam.com/p15ic/a943e1480a.jpg (http://www.graaam.com/)

اختتمت على حلبة جدة ريس واى، الجولة الثانية من بطولة نادي بورش "سباق الأبطال" التي شهدت منافسات قوية سعى خلالها كافة المتسابقين لأظهار مهاراتهم القيادية ومدي قوة سياراتهم.

وقد قسم المتنافسين الي أربع فئات حسب سعة وقوة محرك السيارة وهي الفئات التالية :

- الفئةالأولى : بورش بوكستر وكايمن Porsche Boxster قوة المحرك 245 – 295 حصان

- الفئة الثانية : بورش كاريرا و كاريرا اس Carrera قوة المحرك 325 - 355 حصان

- الفئة الثالثة : بورش تيربو و جي تي 3 GT3 and Turbo قوة المحرك 360 – 480 حصان

- الفئة الرابعة : بورش كايان Cayenne قوة المحرك 290 – 500 حصان

سباق الأبطال عالميا نشأ بفكرة سائقة الراليات العالمية "ميشيل موتون" والتي فكرت في إقامة سباق يجمع أبطال رياضيين من شتى رياضات السيارات والمحركات المختلفة مثل الفورميلا 1- الرالي - الفورميلا3 - الدراجات النارية.
http://up.graaam.com/p15ic/fbc1a185ae.jpg (http://www.graaam.com/)
وبدأت في تنظيم هذا السباق منذ أكثر من 20 عام بحيث يقام في شهر ديسمبر من كل سنة، وذلك بعد أن تكون قد انتهت كافة المشاركات الدولية للأبطال وتقام بجزر الكناري بشكل سنوي في أسبانيا.

من هنا كانت فكرة اعادة أحياء السباق من قبل القائمين على نادي بورش بجدة وعلى هذا يعلق السيد / ياسر ملك رئيس النادي قائلا "بحثنا عن الأثارة والمتعة سواء للسائقين أو للجمهور فلم نجد أفضل من أن ترى كلا السيارتين تتسابقان على حلبة واحدة ولكن بمسارين مختلفين بحيث يعرف المتسابقين والجمهور نتيجة السباق دون أنتظار التوقيت أو حتى النظر للساعة الألكترونية، لأنك ترى ذلك بعينك على خط النهاية".
http://up.graaam.com/p15ic/bfeae739d8.jpg (http://www.graaam.com/)
وغنى عن الذكر بأن الحلبة والمتسابقين مجهزون بوسائل الآمن والسلامة، لذا تم الفصل بين السيارتين المتسابقتين وخصص مسار منفصل لكل منها.



أقيم السباق بحيث يعطي لكل متسابق محاولتين ويتم احتساب أفضل توقيت لكل مشارك ليتأهل من كل فئة سيارتين تتسابقان على لقب الفئة الخاصة بهما، ويتم مقارنة الأوقات النهائية ليتم تتويج الفائز بين كل الفئات وهو صاحب أسرع زمن بين جميع المتنافسين.



وكانت النتائج على الشكل التالي:-

- الفئةالأولى : بورش بوكستر وكايمن الفائز جميل العداس بزمن قدرة 1:24:96



- الفئة الثانية : بورش كاريرا و كاريرا اس الفائز بندر العيسائي بزمن قدرة 1:16:32



- الفئة الثالثة : بورش تيربو و جي تي 3 الفائز وسيم الطاهر بزمن قدرة 1:24:31



- الفئة الرابعة : بورش كايان الفائز أحمد أدريس بزمن قدرة 1:31:71



وبهذة النتائج تم تتويج الفائزين من مختلف الفئات وتتويج خاص بلقب سباق الأبطال للمتسابق بندر العيسائي لتحقيقة أسرع زمن وعبر عن سعادته بالفوز قائلا "سعيد بالفوز خصوصا بأنها مشاركتي الأولى ضمن سلسلة سباقات نادي بورش، سعدت بتواجد عدد كبير من المشاركين والجمهور مما يدل على نجاح السباق فكرة وتنظيما، وأضاف بالطبع للسباق رسالة تحث على القيادة الآمنة على الطريق العام، وأن للسباق والمنافسات حلبات مخصصة لأستيعاب هذا الشغف و العشق للسرعة"
ذلك على أن تقام منافسات الجولة الثالثة في 18 مايو من الشهر القادم وهي الجولة الختامية لهذة البطولة.

تنظم البطولة بدعم و رعاية كل من بيبسي ماكس، زيوت موبيل 1،شركة ساماكو، أطارات ميشلان، امباكت بروكسميتي.
http://up.graaam.com/p15ic/6ebdcd4917.jpg (http://www.graaam.com/)

المصدر :مجلة اخبار السيارات الالكترونية (saudigear).

[world's smile]

عاما على ميلادها.. مازالت بورشيه 911 تسحر

http://up.graaam.com/p15ic/cf4961c5be.jpg (http://www.graaam.com/)
رغم مرور 45 عاما على ميلادها، مازالت بورشيه 911 تسحر الألباب وتمثّل حلم مختلف الأجيال، وطرازها الأحدث يثبت ذلك.

ومثلما كان متوقعا لم يشهد الشكل الخارجي للسيارة الجديدة تغييرات كبيرة حرية بالملاحظة حيث أنّ من تقاليد الشركة أنّها محافظة جدا بما جعلها تحتفظ بنفس الشكل تقريبا منذ عقد الستينيات من القرن الماضي.

رغم ذلك وكبصمة للطراز الجديد، جاءت الأضواء الخلفية أعرض كما تمّت إضافة تكنولوجيا LED للأضواء الأمامية أيضا من أجل زيادة الإنارة ليلا.

كما أضاف المصممون أضواء المجاوزة للأمام وفسح للهواء أكثر كرما، زيادة على دواليب أكثر حجما بـ19 بوصة.

أما على المستوى الميكانيكي، تتميز السيارة الجديدة بتكنولوجيا الحقن المباشر الموجودة أصلا في طراز كاريرا وكاريرا الرياضية.

ويسمح ذلك بفئتين للطراز الجديد الأول بقوة 345 حصانا والثاني بقوة 385 حصانا.

كما تسمح التكنولوجيا الجديدة بالترشيد في استهلاك الوقود بنسبة 15 بالمائة.

غير أنّ الجديد فعلا في هذا الطراز هو العلبة التي تعمل بروبوت وبدواسة مزدوجة من فئة PDK.

وهكذا فإنّ السيارة الجديدة تبلغ سرعة 100 كلم في الساعة في غضون 4.7 ثوان مع سرعة قصوى تبلغ 289 كلم في الساعة، بالنسبة إلى فئة الكاريرا.

أما كاريرا الرياضية فتبلغ سرعة 100 كلن في الساعة في أقلّ من عشرين من الثانية مقارنة بكاريرا أما سرعتها القصوى فتبلغ 302 كلم في الساعة.

أما السعر فيتراوح بين 120 ألفا و150 ألف دولار مع ضرورة إضافة 15 ألفا إذا رغبت في الحصول على فئة الكابريوليه من أي من الطرازين.

المصدر:مجلة اخبار السيارات الالكترونية (saudigear)

[world's smile]

45 عاما على ميلادها.. مازالت بورشيه 911 تسحر

http://up.graaam.com/p15ic/cf4961c5be.jpg (http://www.graaam.com/)
رغم مرور 45 عاما على ميلادها، مازالت بورشيه 911 تسحر الألباب وتمثّل حلم مختلف الأجيال، وطرازها الأحدث يثبت ذلك.

ومثلما كان متوقعا لم يشهد الشكل الخارجي للسيارة الجديدة تغييرات كبيرة حرية بالملاحظة حيث أنّ من تقاليد الشركة أنّها محافظة جدا بما جعلها تحتفظ بنفس الشكل تقريبا منذ عقد الستينيات من القرن الماضي.

رغم ذلك وكبصمة للطراز الجديد، جاءت الأضواء الخلفية أعرض كما تمّت إضافة تكنولوجيا LED للأضواء الأمامية أيضا من أجل زيادة الإنارة ليلا.

كما أضاف المصممون أضواء المجاوزة للأمام وفسح للهواء أكثر كرما، زيادة على دواليب أكثر حجما بـ19 بوصة.

أما على المستوى الميكانيكي، تتميز السيارة الجديدة بتكنولوجيا الحقن المباشر الموجودة أصلا في طراز كاريرا وكاريرا الرياضية.

ويسمح ذلك بفئتين للطراز الجديد الأول بقوة 345 حصانا والثاني بقوة 385 حصانا.

كما تسمح التكنولوجيا الجديدة بالترشيد في استهلاك الوقود بنسبة 15 بالمائة.

غير أنّ الجديد فعلا في هذا الطراز هو العلبة التي تعمل بروبوت وبدواسة مزدوجة من فئة PDK.

وهكذا فإنّ السيارة الجديدة تبلغ سرعة 100 كلم في الساعة في غضون 4.7 ثوان مع سرعة قصوى تبلغ 289 كلم في الساعة، بالنسبة إلى فئة الكاريرا.

أما كاريرا الرياضية فتبلغ سرعة 100 كلن في الساعة في أقلّ من عشرين من الثانية مقارنة بكاريرا أما سرعتها القصوى فتبلغ 302 كلم في الساعة.

أما السعر فيتراوح بين 120 ألفا و150 ألف دولار مع ضرورة إضافة 15 ألفا إذا رغبت في الحصول على فئة الكابريوليه من أي من الطرازين.

المصدر:مجلة اخبار السيارات الالكترونية (saudigear)

[world's smile]

إطلاق الجيل الجديد من سيارات مازدا 6 موديل 2009


http://up.graaam.com/p15ic/18aa456a80.jpg (http://www.graaam.com/)

بعد الإبداع الذي حققته شركة مازدا موتور كوربوريشن بإطلاق الجيل الأول من طراز مازدا 6، والذي تزامن مع إطلاق مفهومها الجديد (زووم زووم)، محققة بذلك نجاحا منقطع النظير حصدت من خلاله العديد من الجوائز العالمية، نجحت شركة مازدا من جديد في تحقيق إبداع هندسي مثير مع إطلاقها الجيل الثاني من سيارة مازدا 6 موديل 2009 ، حيث قامت من خلاله بتحقيق أهداف عدة أهمها التأكيد على التصميم الجرئ لهذا الطراز إضافة لبعض التغييرات الأساسية كالمحرك والمقصورة الداخلية والتي كشف النقاب عنها مؤخرا بمعرض ديترويت .



بحضور المدير التنفيذي لمبيعات وخدمات العملاء لما وراء البحار في شركة مازدا، السيد (مالكولم جيف) والشيخ أمين ابو الحسن، رئيس شركة الحاج حسين علي رضا وشركاه المحدودة إضافة إلى ممثلي الصحافة والإعلام بمدينة جدة، تم الكشف عن السيارة الجديدة التي غيرت مفهوم سيارات السيدان الإقتصادية في سوق السيارات، وفي الكلمة التي ألقاها خلال تقديم السيارة للمرة الأولى للصحافة والإعلام، أكد السيد علي علي رضا المدير التنفيذي للشركة، أن الخطط الإستراتيجية التي وضعتها الشركة تماشيا مع الإبداع الذي أحدثته التقنية العالية لإنتاج طرازات مازدا الجديدة، كانت العامل الرئيسي وراء تطور مبيعات سيارات مازدا بالسوق السعودي في الفترة الاخيرة .



وذكر قائلا : إن إطلاق الجيل الجديد من مازدا 6 في السوق السعودي يعتبر استمرار لمفهوم زووم زووم الذي بدأ بطرح الجيل الأول من مازدا 6 في العام 2002 . مازدا لا زالت ملتزمة بوعدها بتقديم منتجات مبتكرة ومثيرة مجهزة بأحدث التقنيات الفنية والموصفات العالية وتجهيزات مميزة وعملية تجعل قيادة مازدا 6 وقيادة أي طراز من سيارات مازدا الأخرى تجربة ممتعة لا تضاهى.



من جهة أخرى، أكد السيد جيف على أهمية السوق السعودي بالنسبة لشركة مازدا وتحدث عن الشراكة الطويلة الأمد مع شركة الحاج حسين علي رضا وشركاه المحدودة التي تمتد إلى أكثر من 40 عاما وذكر قائلا: في إطار تطور مفهوم زووم زووم ، تم تصميم سيارة مازدا 6 أساساً على فكرة (جريء وأنيق ). يجمع الشكل الخارجي في الطرازات الثلاث بين الشكل الرياضي، الأناقة والجمال، وهو يرفع بهذه الصفات إلى أعلى المستويات من خلال تعزيز كبير لمعايير السلامة والمحافظة على البيئة لتجسّد تمامًا التقدّم الذي أحرزته فلسفة تطوير منتجات مازدا.



وأضاف قائلا: إن زيادة حجم مبيعاتنا في سوق دول مجلس التعاون الخليجي، وخاصة هنا في المملكة العربية السعودية، كان ملفتا للنظر بشكل كبير، حيث زادت مبيعاتنا في عام 2007 بنسبة عالية فاقت توقعاتنا، وكانت النتيجة الأفضل على مدى 20 عاما. وأود أن أعرب عن امتناني للمبادرات التي قامت بها شركة الحاج حسين علي رضا وشركاه المحدودة لجعل هذا الأمر واقعا. نحن نأمل أن تكون دوما في المقدمة لتحقيق المزيد من النمو في حجم المبيعات في سوق المملكة.


المعلومات التقنية

التصميم

فكرة تصميم Mazda6 الجديدة هي جريئة ومثيرة. والتصميم بحد ذاته هو قالب زووم زووم متطوّر، يجمع بذكاء بين فكرتين ظاهرهما التناقض: القوة والرشاقة المرهفة، وذلك من خلال التعبير عن القيم الجمالية اليابانية. ففي حين أن Mazda6 الجديدة ترث تصميم الجسم الرياضي القوي الذي كان في الطراز السابق أساسًا للمظهر الذي يعبّر عن توقيع مازدا، إلا أنها تمثل تعبيرًا أقوى عن ديناميكية القيادة. وقد عمل المصممون أيضًا لتحقيق مزيج من المرح والاعتزاز لخلق تعبير جديد عن الروعة بهدف نقل Mazda6 إلى قمة فئتها. ويقول كبير المصممين (يوإيتشي ساتو )إن من المهم للغاية أن تكون Mazda6 الجديدة تجسيدًا واثقًا للهوية التصميمية اليابانية. ويضيف قائلاً فهي تتميّز عن منافساتها بكونها تعبيرًا مباشرًا عن الحسّ الجمالي الياباني لتجسّد شخصية جديدة ومتطوّرة بدلاً من أن تكون مشتقة من قوالب التشكيل التقليدية. ويجب أن يظل مظهرها جديدًا حتى بعد 10 سنوات.



التصميم الخارجي – تعزيز طابع (الوجدانية والرياضية)

فكرة تصميم Mazda6 الجديدة المتمثلة في كونها جريئة ومثيرة تتجسّد في مظهر رياضي كفيل بأن يدير الرؤوس. فالشكل الخارجي له طابع فريد من نوعه يعبّر عنه التفاعل بين المنحنيات المنسابة برقة والحواف البارزة من المقدمة إلى المصدات الجانبية والمنحنيات المشدودة التي تضفي على المنظر الخلفي زخمًا وقوة. ألواح الأبواب الموضوعة بين خطوط الطابع العام العلوية والسفلية الحادة توحي بالجمال النابع من البساطة. ثم هناك إثارة التفاصيل التي تبدو في كل مكان في الجودة المدمجة في بنية السيارة. وهذه العناصر الجمالية مجتمعة تولّد شخصية متطوّرة ممتعة للوجدان لا يمكن أن تجدها إلا في مازدا.


وكما في السابق فإن هناك ثلاثة أنماط للجسم هي: هاتشباك وسيدان وستيشن واغون. طراز هاتشباك ذو 5 أبواب يجسّد طبيعة Mazda6 الجديدة الرياضية والعصرية بقالب انسيابي على نمط طراز كوبيه وتصميم مقصورة بست نوافذ جانبية. طراز سيدان يحد من بروز طابعه ذي الصناديق الثلاثة بمقصورته القوسية المشدودة ومؤخرته القصيرة العالية الأمر الذي يضفي عليه مظهر الانحناء المنحدر من السقف إلى المؤخرة في تشابه واضح مع طراز هاتشباك. أما طراز ستيشن واغون فيتميّز بمنحنيات ثلاثية الأبعاد تضفي على المنظر الخلفي حجمًا وتماسكًا لتحقيق مستوى من أناقة التصميم نادر الوجود في سيارة ستيشن واغون.


المحرك MZR 2.5 الجديد

المحرك الجديد MZR 2.5 الذي يمثل قمة الهرم في تشكيلة المحركات مشتق من نسخة الموديل السابق سعة 2.3 لترًا. وعلى الرغم من كونه يتميّز بفجوة وشوط أكبر إلا أنه مصمم هندسيًا للحفاظ على نفس الحجم الصغير والوزن المنخفض كما في المحرك سعة 2.3 لترًا. وهو يولد قدرة قصوى أكبر بكثير تبلغ 125 ك عند سرعة دوران قدرها 6000 د.د. وعزم دوران أقصى قدره 226 ن م عند سرعة دوران قدرها 4000 د.د. – بزيادة حوالي 10% (بزيادة 19 ن م) في عزم الدوران في سرعات دوران المحرك المنخفضة إلى المتوسطة عما كان عليه في المحرك سعة 2.3 لترًا. وتمت السيطرة على ضوضاء المحرك بشكل محكم للتأكد من أن زيادة القدرة لا تعني زيادة في الضوضاء والاهتزاز.

المحرك MZR 2.5 الجديد يتميّز بكفاءة عالية. فهو يستخدم توقيت صمامات تتابعي (S-VT) لضبط توقيت فتح وإغلاق الصمامات لتحقيق أفضل تشغيل في كل سرعات دوران المحرك. وتتحقق القدرة وعزم الدوران العاليين من خلال تحسين خصائص الدفق في منافذ الدخل. وذلك من خلال تحسين موضع وشكل صمام التحكم الدوامي ومن خلال استخدام نظام حثّ متغيّر (VIS). فنظام VIS يحسّن تأثير الشحن في مشعب الدخل تبعًا لسرعة دوران المحرك عن طريق تغيير طول معابر الدخل. كما تم خفض مقاومة العادم عن طريق تحسين كفاءة طرد غاز العادم في مشعّب العادم وبالتالي تحسين خرج المحرك بدرجة أكبر.


المحرك MZR 2.0
الجيل الثاني من Mazda6 يرث من الموديل السابق محركه MZR 2.0 الذي اشتهر بحيويته وموثوقيته ودقة أدائه. يولد المحرك MZR 2.0 قدرة قصوى تبلغ 108 ك عند سرعة دوران قدرها 6500 د.د. وعزم دوران أقصى يبلغ 184 ن م عند سرعة دوران قدرها 4000 د.د. وهو يتميّز بتحكم خانق إلكتروني لتحقيق قابلية قيادة عظيمة ونظام حثّ متغيّر VIS وتوقيت صمامات تتابعي S-VT.


ناقل الحركة
Mazda6 الجديدة تحتفظ بناقلي الحركة المميّزين اليدوي ذو 6 سرعات والتلقائي ذو 5 سرعات من الموديل السابق. وبوحي من موديلات سيارات مازدا الرياضية تم خفض مجهود تحويل التروس بالنسبة لناقل الحركة اليدوي عن طريق وضع ذراع التحويل في موضع أعلى بمسافة 32 مم وأقرب إلى السائق بمسافة 22 مم مما كان عليه في السابق. وتم تحقيق توازن بين السلاسة وقابلية التحويل مع أعطاء إحساس تحويل دقيق وخفيف. كما تم تحسين تحويل التروس في السرعات العالية عن طريق تكبير مزامن التروس الخامسة والسادسة الأمر الذي أدى إلى خفض مجهود التحويل بنسبة 15% مقارنة بناقل الحركة اليدوي للموديل السابق.


ناقل الحركة التلقائي ذو السرعات الخمس ينطوي على منظم التحويل المتكيّف النشط (AAS) الذي لقي استحسانًا كبيرًا في الطراز RX-8، قائدة أسطول سيارات مازدا الرياضية. ويقوم نظام التحكم باختيار السرعة تلقائيًا، وهو لا يعتمد في ذلك فقط على انحدار أو ارتفاع الطريق باستخدام وظيفة التحكم في الانحدار بل يعتمد أيضَا على تقييمه لالتواء الطريق ونوايا السائق وبالتالي فهو يحقق نفس الإحساس الخطي الحيوي كما في ناقل الحركة اليدوي.

التصميم الداخلي – تعزيز طابع التجربة الحصرية
التصميم الداخلي الرياضي والعصري يعبّر تمامًا عن فكرة التصميم الجريئة والمثيرة. بالنسبة للجانب الرياضي، ابتكر المصممون بيئة قيادة محكمة الأبعاد تشبه قمرة القيادة في الطائرة بموضع قيادة يحقق الاسترخاء وعدادات واضحة ومفاتيح تحكم غريزية التشغيل. تصميم لوحة العدادات وألواح تنجيد الأبواب يخلق تباينًا مثيرًا بين الرشاقة والحدّة/الاعتزاز الميكانيكي. ومحصلة ذلك هي حيّز يتنقل فيه السائق والركاب بأسلوب يحقق المتعة والراحة والهدوء مدعومًا في ذلك بالطريقة التي تنحني فيها صفحة السقف بعيدًا عن راكبي السيارة لتبدو وكأنها عائمة فوق البنية التي تحتها.


السطوح ذات الانحناءات الشديدة تولّد عمقًا عن طريق الظلال المنظّمة لإعطاء طابع الاعتزاز والشعور بالجودة العالية. الطلاء ذو القوام الجديد والمواد المتطوّرة واللمعان المنظّم تعزّز جو المصنعية الماهرة وكذلك الدقة الفائقة لتطابق المكونات مع بعضها البعض.


مظهر رياضي مقرون بالكفاءة المساحية
بالنسبة للجمع بين التصميم الخارجي الرياضي الوجداني (الذي يحرك المشاعر والعواطف) وبين الراحة والاتساع، استطاع مهندسو القالب الهيكلي أن يحققوا أكثر مما اعتاد العملاء أن يتوقعوه في سيارة من الفئة C/D. فقد حققوا قابلية رؤية أمامية علوية من أفضل المستويات ضمن القطاع على الرغم من خط السقف الرياضي للسيارة وذلك عن طريق نقل محيطات بطانة السقف نحو الخلف. وهذا يعطي أحساسًا بالانفتاح ويسمح للسائق برؤية إشارات المرور، على سبيل المثال، دون الانحناء نحو الأمام. كما أن قاعدة عجلاتها الأطول (بمقدار 50 مم) وطول السيارة الأكبر (بمقدار 65 – 70 مم) يُترجمان إلى حيّز أرجل أكبر بمقدار 20 مم (من 927 مم إلى 947 مم). والزيادة في العرض الإجمالي (بمقدار 15 مم) تعني زيادة في حيّز الأكتاف قدره 9 مم (من 1421 مم إلى 1430 مم) وواحدة من أعرض فتحات بوابة المؤخرة في هذا القطاع والتي تضمن سهولة الاستعمال دون التضحية بالمظهر الخارجي الرياضي.

[world's smile]

فاست اوتو تكنيك تفتتح احدث مركز يليق بفيراري ومازيراتي


http://up.graaam.com/p15ic/f2931a666d.jpg (http://www.graaam.com/)

الرياض - افتتحت شركة "فاست اوتو تكنيك"الوكيل الحصري لكلا العلامتين التجاريتين المميزتين فيراري ومازيراتي في المملكة العربية السعودية، احدث مركز متكامل لسياراتها في الشرق الأوسط وذلك بمدينة الرياض.



وتم الإفتتاح بحضور كبار المدراء التنفيذيين لشركة فيراري ومازيراتي، الذين قاموا بجولة تفقدية داخل أقسام المركز الجديد والذي اقيم على مساحة تزيد عن4000 متر مربع.



وقد رافق المدراء في جولتهم كل من السفير الايطالي و محمد وجيه شربتلي رئيس شركة فاست اوتو تكنيك.



يذكر إن المركز الجديد يضم صالة عرض للسيارات مجهزة بأحدث التجهيزات القياسية التي تتبعها شركتي فيراري ومازيراتي وصالة استقبال، وقسما لخدمات ما بعد البيع، ومركزا كبيرا لتخزين قطع الغيار والصيانة.



وقد عبر المهندس ممدوح خياط المدير التنفيذي لشركة فاست اوتو تكنيك في المؤتمر الصحفي الذي عقد بمناسبة افتتاح المركز عن فخره الكبير بإطلاق المركز الجديد والذي يشكل انطلاقة جديدة لأعمال فاست اوتو تكنيك واستكمالا للخطة التطويرية لتلبية ارتفاع الطلب على الطرازات الفاخرة.

http://up.graaam.com/p15ic/b907458a78.jpg (http://www.graaam.com/)

ممدوح خياط: الطلب على فيراري ومازيراتي جيدا جدا في المملكة

وأضاف ممدوح خياط " في عامي 2006 و2007 كان الطلب على سيارات فيراري ومازيراتي جيدا جدا في مختلف أنحاء المملكة، وقد زادت مبيعات فيراري خلال الفترة من الأول من يناير وحتى 30 أكتوبر 2007 بنسبة 167%، بينما زادت مبيعات مازيراتي خلال الفترة نفسها بنسبة 93% ".



وأضاف قائلا " المركز الجديد في الرياض سيساعد على التعامل بشكل فعال جدا مع عملاء الشركة في كل من الرياض وجدة وسيساهم في زيادة نمو أعمال الشركة في المنطقة بشكل عام، بكل تأكيد سوق العاصمة الرياض أهم سوق بالنسبة لنا ويشكل العمود الفقري لمبيعاتنا، ومنذ أن توليت إدارة الشركة قمت بالتركيز على تطوير تواجد فاست في مدينة الرياض التي تعتبر مركزا اقتصاديا وتجاريا هام على مستوى الشرق الأوسط . وهذا يظهر من ارتفاع معدلات الاستثمارات العالمية بالإضافة إلى تواجد عددا كبيرا من ذوي الدخل المرتفع فيها . هذه العوامل جميعها جعلت مدينة الرياض نقطة جذب للكثير من القطاعات ومن بينها قطاع السيارات الفاخرة".



وحول استثمارات الشركة وخططها للتطوير أكد قائلا " مركز فاست الرياض هو البداية لخطة تسويقية طويلة الأجل للتوسع، وقد وضعنا خططا لاستثمار أكثر 40 مليون ريال لتطوير مراكزنا في جدة وافتتاح مركز ثالث بالمنطقة الشرقية، كما وضعنا برامج تسويقية وتدريب على القيادة لخدمة العملاء وتطوير العلاقة معهم".



المركز الجديد يضم باقة متنوعة من سيارات فيراري ومازيراتي

وتجدر الإشارة إلى أن السيارات المعروضة في صالة العرض في المركز الجديد الذي افتتح رسميا تضم باقة متنوعة من سيارات فيراري مثل "أف 430" و"599 GTP الجديدة" وكانت المناسبة فرصة للكشف عن سيارة فيراري 612 بعد تعديلات التي ادخلت عليها بالشكل الخارجي او المقصورة الداخلية للسيارة كما يعرض فيها سياراتي مازيراتي "غراند توريزمو S التي كشف الغطاء عنها ، وكذلك طراز "كواتروبورتي سبورت".



ويشمل المركز على قسم الصيانة والخدمة السريعة جهز بأحدث تقنيات الصيانة التي تستخدمها الشركتين العالميتين إضافة إلى قسم لقطع الغيار وذلك في الدور الأرضي للمركز، أما في الدور العلوي فهو يحوي قسما مميزا يضم مجموعة واسعة من المستلزمات الشخصية الفاخرة التي يمكن شراؤها للعرض أو للاستعمال.



ومن بين هذه المعروضات الملفتة للنظر مجموعة من الألبسة وربطات العنق والقفازات، وحقائب للسفر للأعمال تحمل شعار واسم الشركة الرياضية المنتجة لها، ويوجد أيضا نماذج للسيارات الكلاسيكية والرياضية من تطوير فيراري ومازيراتي، وكتب تستعرض تاريخ الشركتين وانجازاتهما الرياضية.



في الختام، نشير إلى أن عام 2007 كان عاما هاما جدا بالنسبة إلى كل من فيراري ومازيراتي .



فالأولى احتفلت بالذكرى الستين لانطلاقها، وتحولت إلى أسطورة في عالم سباقات "الفور مولا 1" و أطلقت طرازا جديدا بالكامل، هو طراز "سكوديريا 430" أما الثانية فكان لها هذا العام ثلاثة اطلاقات مهمة هي "كواتروبورتي سبورت اوتوماتيك " و"كواتروبورتي سبورت جي.تي.اي.أس" و "غراند توريزمو" وهو طراز احتفل بالذكرى الستين لإطلاقه أيضا.
http://up.graaam.com/p15ic/d2587c249d.jpg (http://www.graaam.com/)
المصدر:مجلة اخبار السيارات الالكترونية(سعودي جيرل).

[world's smile]

الهم المشترك لسيارات عام 2009 اقتصادي وبيئي معا

بي إم دبليو تطرح محرك الديزل المتطور في أميركا وكاديلاك تنزل طراز «اسكالايد» الهجين والاقتصادي
http://up.graaam.com/p15ic/99b9e1565f.jpg (http://www.graaam.com/)
أستون مارتن طراز «دي بي9»

http://up.graaam.com/p15ic/b65bbfedfa.jpg (http://www.graaam.com/)
كاديلاك طراز «سي تي إس ـ في» («الشرق الأوسط»)

لندن: «الشرق الأوسط»
ما أن حل صيف عام 2008 حتى بدأت بالظهور في صالات العرض العشرات من طرازات السيارات الجديدة لعام 2009.

واللافت في طرازات عام 2009 أنها شديدة التنوع والاختلاف وتلبي جميع الاذواق تقريبا.

ومن اهم المعروضات الجديدة «فورد فليكس» و«هونداي جينيسيس» اللتان قدمتا خيارات اضافية للمستهلكين تلبي احتياجات محددة. أما أبرز ما يخبئه العام المقبل من مفاجآت لعشاق السيارات فهي:

أكورا: خالية من التعقيدات : «أكورا» (من «هوندا» اليابانية) تطرح ثلاثة موديلات سيدان (صالون) جديدة متميزة في الشكل والتحديثات العصرية التي أدخلت عليها. والسيارة التي تحمل لواء هذا الطراز هي «آر إل»، ثم «تي إس إكس» ـ الأكثر تبسيطا ـ زودتا بشبكات امامية معدنية في مقدمتهما ذات صقل مشابه لطرازي «إم دي إكس» و»آر دي إكس» العائدين ايضا الى «أكورا». ومن المحتمل ان يحمل الطراز «تي إل» ، المتوقع الكشف عنه في اواخر العام الحالي، النسق ذاته.

بيد ان سيارة «آر إل» ،حاملة لواء القيادة، مجهزة بمقاعد خلفية رحبة المساحة، ومساند طرية للذراعين، وفتحات تهوية اعيد تصميمها، واجهزة تحكم بالطقس سهلة الاستخدام. ثم هناك العازل الاضافي للصوت ونظام التحكم النشط به من شأنهما جعل داخل المقصورة أكثر هدوءا. والسيارة هذه جهزت بمحرك أكبر ايضا، سداسي الاسطوانات سعة 3.7 لتر ينتج قوة حصانية قدرها 300 حصان. وهو المحرك الاكثر قوة في سيارات «أكورا» التي تنتج حاليا.

ولا تزال «»تي إس إكس» تحتفظ ببساطتها الاساسية وخلوها من اي تعقيدات كما كان الحال مع اجيالها السابقة، لكنها تملك قاعدة عجلات اطول بمقدار 1.3 بوصة، فيما زيد العرض بين العجلات ليبلغ 2.6 بوصة، الامر الذي يحسن عملية قيادة السيارة وعزز الراحة فيها. كذلك ادخلت تعديلات على مخمد الصدمات الامامي والخلفي، فضلا عن الاضواء الخلفية. وهي مجهزة بمحرك جديد سعة 2.4 لتر «فيتيك» بكامة مزدوجة، مما يضفي عليها قدرة اكبر على صعيد عزم الدوران، خاصة لدى التسارع المتوسط الشدة.

أستون مارتن: جذابة ابدا: بعد اقل من سنة على بيعها من قبل شركة «فورد» الى مجموعة من المستثمرين، لا تزال «أستون مارتن» تلاقي إقبالا متزايدا من محبي السيارات الرياضية. سيارة القيادة في هذه الماركة الشهيرة، «ماركيه»، أخضعت الى عدد من التعديلات والتحديثات. اما طراز «دي بي9» فقد زود بعجلات جديدة من الخلائط المعدنية ذات العشرة قضبان قياس 19 بوصة، وعلى مرآتين جديدتين للابواب، فضلا عن شبكة امامية من الالمنيوم مصقولة كهربائيا (مؤندة) ذات خمسة قضبان. اما في الداخل فهناك الكونسول الوسطي الجديد المصنوع من الزنك المصبوب بصقل من الأيريديوم ـ الفضة، مع و«حدة للتحكم بالمشاعر» ECU كما يسمونها، التي أدخلت للمرة الاولى في طراز «دي بي إس». وتقوم وحدة ECU التي صنعت من الزجاج والفولاذ المصقول الذي لا يصدأ والبوليكاربونيت، لتحل محل المفتاح في طراز «دي بي9». وجرى تحديث محرك الاخيرة سعة 6 لترات، «في 12» بحيث زود بقدرة حصانية اضافية بلغت 20 حصانا لتصل القدرة القصوى الى 470 حصانا. وتبلغ سرعة هذه السيارة، حاليا، 190 ميلا في الساعة مع تسارع افضل. كما جرى ايضا اعادة النظر في نظام التعليق لتحسين نوعية القيادة والجلوس في السيارة. أما سيارة «فانتيج» فقد زودت بمحرك «في 8»، سعة 4.7 لتر وأضيف إليها عدد من التعزيزات اكثرها في الداخل، مما زاد من عامل الاقتصاد في الوقود وتحسين نوعية العادم وتخفيض التلوث، فضلا عن مضخة الازاحة التي أمنت 40 حصانا اضافيا من القدرة التي بلغت في اقصاها 420. اما تسارعها من سرعة الصفر الى سرعة 60 ميلا في الساعة فقد انخفضت الى 4.7 ثانية، في حين بلغت سرعتها القصوى 180 ميلا في الساعة. ومن التحسينات الاخرى ايضا الداخل الذي اعيد تصميمه كلية ونظام التعليق المعزز والعجلات القياسية الجديدة التي يبلغ قياسها 20 بوصة.

بي إم دبليو: محرك يعمل بالديزل المتطور: الاقتصاد في الوقود ومحاولات انتاج وقود جديد بديل هما حديث العاملين في صناعة السيارات في يومنا هذا. وستقوم «بي إم دبليو» بدخول هذا المعترك الخريف المقبل عندما تعيد السيارات العاملة بمحركات الديزل الى الولايات المتحدة من جديد، كما تفعل حاليا في اوروبا. ولكن في الولايات المتحدة ستدخل بي ام دبليو محرك ديزل جديدا، قبل تعميمه على الاسواق العالمية الاخرى، وسيعرف بـ «الديزل المتطور» باداء ممتاز ونظيف. وسيكون هذا المحرك من ست اسطوانات في خط واحد سعة 3 لترات بتقنية الشحن التوربيني المتغير المزدوج، فضلا عن نظام تخفيض الحفاز الخياري SCR، مما سينتج عنه 265 من القدرة الحصانية. وسيكون نظيفا وصديقا للبيئة بحيث يمكن تسويقه في 50 ولاية اميركية. وستكون سيارة «بي إم دبليو» الاولى التي ستستخدم المحرك الجديد طراز «إكس 5» و«المجموعة 3». وتقول «بي إم دبليو» ان هذا المحرك سيكون انظف محركات الديزل قاطبة وسيتمتع باداء رياضي فائق الفعالية. وستنضم الى اسطول «بي إم دبليو» سيارة «إكس 6» التي تجمع بين السيارات الرياضية الوعرية المتعددة الاغراض (إس يو في) والكوبيه الرياضية. وستعمل هذه المركبة الجديدة كليا بدفع من العجلات الاربع، مما يعطيها قدرة تعامل جيد مع الطرقات الرطبة والتي قد تعرض السيارة للانزلاق. كما ستتوفر بمحرك جديد «في 8» بقدرة 407 احصنة يعمل بالشحن التوربيني المزدوج الذي يوفر 450 رطل ـ قدم من عزم الدوران لدى دوران المحرك بين 1700 و4500 دورة في الدقيقة.

كاديلاك: قدرة حصانية فائقة: تواصل كاديلاك طرح منتجات جديدة تجمع بين الفخامة والاداء العالي معا. وبالنسبة الى طرازات عام 2009 سيكون طراز «سي تي إس ـ في» الجديد،والمنتظر طرحه الخريف المقبل، أحدث مثال على قدرتها على الحفاظ على صورتها. صمم هذا الطراز ليكون اقوى سيارة سيدان رياضية في العالم واسرعها، متفوقة بذلك على منافستها «بي إم دبليو إم 5» ذات الاداء العالي جدا. وتؤكد كاديلاك ان «سي تي إس ـ في» ستكون اقوى سيارة انتجتها حتى اليوم. ويأتي قلب هذه السيارة من سيارة «شيفروليه كورفيت زد آر» الرودستر الرياضية، اي من استعارتها لمحركها القوي، «في 8»، سعة 6.2 لتر المشحون آليا (سوبر تشارج) مولدا 550 من القدرة الحصانية و550 رطل - قدم ايضا من عزم الدوران. وعلى الرغم من ان «سي تي إس ـ في» ما تزال في طور التطوير والاختبار، الا ان الارقام الاولى تشير الى انها قادرة على تسجيل سرعة 60 ميلا في الساعة ومنطقة من سرعة الصفر في اقل من 4 ثوان، كما ان سرعتها القصوى تفوق الـ 180 ميلا في الساعة اذا لم يجر لجم ذلك الكترونيا. وستتوفر لهده المركبة ايضا مميزات تقنية اضافية منها مثلا تحكم مغناطيسي في الركوب، وبرنامج لادارة كفاءة السحب، فضلا عن ناقل حركة اتوماتيكي جديد يمكن تغيير سرعته عن طريق الدواسة، او ناقل حركة يدوي سداسي السرعات. وسيلتحق بهذه السيارة التي ستكون مفخرة سيارات «كاديلاك» سيارة «كاديلاك اسكالايد 2009» الهجين اسوة بشقيقتها من «جنرال موتورز» «شيفروليه تاهو» الهجين. اخيرا وليس اخرا فان «اسكالايد» هذه ستشهد تحسنا في استهلاك الوقود بنسبة 40 في المائة، وهي نسبة ليست بالضئيلة أبدا.

[world's smile]

«بيبي رولز رويس» صغيرة ومكشوفة السقف لكنها لن تبصر النور قبل عام 2010

http://up.graaam.com/p15ic/29ce37419f.jpg (http://www.graaam.com/)
صورة تخيلية لـ«بيبي رولز» الجديدة.. مقارنة بطراز «فانتوم» («الشرق الأوسط»)


لندن ـ غودوود: «الشرق الأوسط»
كشفت شركة رولز رويس البريطانية عن تفاصيل سيارة فاخرة جديدة، مكشوفة السقف، مصممة لتشغل الحيز الذي كانت تحتله سياراتها من طراز «فانتوم». وتفيد المعلومات التي سربتها الشركة أن من المقرر تجهيز السيارة الجديدة «بيبي رولز» بمحرك جديد متميز، خاص بالشركة يجري إنتاجه في مصنع غودوود في جنوب انجلترا. ومن المقرر تدشين هذا الطراز الجديد الذي اطلق عليه اسم رمزي هو «آر آر 4» في بحر عام 2010.

وقال رئيس الشركة، ايان روبرستونز، إن الطراز الجديد مصمم لتشجيع الإقبال على «الرولز رويس» التي تتنافس في سوق السيارات العالية الفخامة مع كل من بينتلي ومايباخ. فيما قال كبير المصممين ايان كاميرون إن السيارة «ار ار 4»، تشبه بشكل غير رسمي طراز سيارات الـ«فانتوم» مع تركيز أكبر على القيادة. إلا أن العديد من المراقبين يدرجون الطراز الجديد في منزلة وسط بين طرازات «فانتوم» المعروفة، وسيارات «بي ام دبليو» من الفئة 7، رغم ان الـ«بيبي رولز» أعرض وأطول من الـ«بي ام دبليو». أما على صعيد المبيعات، فقد يكون المنافس المباشر لرولز رويس «آر آر 4» طراز «كونتيننتال فلايينغ سبير» الذي تنتجه شركة بنتلي.

أما محرك الـ«بيبي رولز» فسوف يكون أقل قوة من محرك «فانتوم V12»، والأرجح ان تكون سعته 6 لترات يولد قوة 441 حصانا أو سعة 4.4 لتر «تيربو» يولد قوة 408 أحصنة. والملاحظ ان المحركين يولدان قوة أضعف من قوة محرك سيارة بنتلي طراز «فلايينغ سبير» التي تبلغ 560 حصانا.

تجدر الإشارة إلى أنه تم تحديد كامل مواصفات طراز رولز رويس الجديد في مصنع الشركة في بلدة غودوود (بريطاني)، لكن الكشف عن هذه التفاصيل لن يجري قبل عام 2009 المقبل. وبانتظار الانطلاقة التجارية لهذه السيارة في عام 2010، تدرس رولز رويس، حاليا، بناء خط جديد في معملها لتلبية الارتفاع المتوقع في الإنتاج.
المصدر:صحيفة الشرق الاوسط

[world's smile]

نيسان «جي تي ـ آر» تدخل الخليج من بوابة حلبة «دبي أوتودروم»

بعد سلسلة من الاختبارات الناجحة حول العالم

http://up.graaam.com/p15ic/9439dff54e.jpg (http://www.graaam.com/)
نيسان «جي تي ـ آر».. تستعد لغزو أسواق الخليج («الشرق الأوسط»)


لندن ـ دبي: «الشرق الأوسط»
بعد سلسلة من الاختبارات الناجحة حول العالم، تحطّ نيسان «جي تي ـ آر» رحالها في الخليج لتخوض اختباراً جديداً على حلبة «دبي أوتودروم». وفي خطوة تبرز أهمية هذه المناسبة أوفدت نيسان من اليابان كازوتوشي ميزونو، المهندس المتخصص بسيارة «جي تي ـ آر»، مع فريق عمله، وذلك لإجراء سلسلة من الاختبارات تندرج في إطار برنامج التقييم المحلي للسيارة قبل طرحها في أسواق الشرق الأوسط في اوائل عام 2009. وكان معرض دبي التاسع للسيارات مناسبة أول ظهور لسيارة نيسان «جي تي ـ آر» في منطقة الشرق الأوسط.

وقد سبق ان كشف كارلوس غصن، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة نيسان موتورز، ميزات هذه السيارة السوبر رياضية في عرض ومقابلة تلفزيونية حصرية باللغة العربية أجرتها معه قناة «ال بي سي» التلفزيونية الفضائية على حلبة مصنع أوباما الخاصة لتجربة قيادة السيارات والتابعة لشركة نيسان في اليابان.

وكانت «نيسان جي تي ـ آر» قد سجّلت، قبل قليل من قدومها إلى المنطقة، رقما قياسيا على حلبة «نوربورغرينغ» الألمانية في أبريل (نيسان) الماضي، عندما اجتازتها بزمن خاطف بلغ 7 دقائق و29 ثانية. والسيارة المعتمدة آنذاك جهزت بالمواصفات القياسية وزودت بإطارات عادية مخصصة للسوق اليابانية.

نيسان «جي تي ـ آر» سيارة سوبر رياضية بمعايير استثنائية إذ تتسارع إلى 100 كلم/س خلال 3.6 ثانية فقط، ما يجعلها إحدى أسرع السيارات في العالم. ورغم هذا الأداء الاستثنائي، فهي على الأرجح أكثر السيارات الرياضية أماناً وأسهلها تحكّماً أثناء القيادة السريعة.

محرك «جي تي ـ آر» جديد بالكامل وهو من ست أسطوانات على شكل «V» سعة 3.8 لتر مع شاحني هواء توربو، يجمع بين القدرة الحصانية العالية (480 حصاناً) والتوزيع الواسع لعزم الدوران على دورات المحرك بالإضافة إلى مصروف جيد من الوقود وانبعاثات متدنية. وتنتقل قوّة المحرك إلى نظام دفع رباعي بمحور تبادلي مستقل (الأول من نوعه في العالم) يعمل باستمرار على تعديل نسبة توزيع عزم الدوران ما بين العجلات الأمامية والخلفية، وبالعكس. كما أنّه مزود بعلبة تروس جديدة بقابضين من ست نسب تتضمن مقابض تعشيق على المقود، وتمتاز بوظيفة «جيرشيفت بلاس» Gearshift Plus الأوتوماتيكية بالكامل والسريعة جداً ما يُسهّل من مهمة القيادة. ويتضمن جسم السيارة الخفيف الوزن ألمنيوم مصبوبا وألياف كربون بالإضافة إلى فولاذ متطور. كما يمتاز بمُعامل مقاومة هواء هو الأفضل في هذه الفئة من السيارات إذ لا يتعدى 0.27، ما يجعل من نيسان «جي تي ـ آر» إحدى أفضل السيارات انسيابية في العالم. ويستطيع السائق يدويا تعديل كل من المخمّدات وتعشيق النسب و«نظام التحكم بديناميكية السيارة»Vehicle Dynamic Control (VDC-R) عبر مفاتيح تشغيل بسيطة على لوحة القيادة. كما تتضمن نيسان جي تي ـ آر شاشة مؤشرات متعددة الوظائف ابتكرها مصمّمو رسوم لعبة الفيديو «غران توريزمو» Gran Turismo الخاصة بـ «سوني بلاي ستايشن» Sony Play Station

[world's smile]

دبي تتسلم من جنرال موتورز مركبات هجينة

لندن ـ دبي: «الشرق الأوسط»
سلمت شركة «جنرال موتورز» أولى مركباتها الهجينة بالشرق الأوسط لحكومة دبي وهيئة الطرق والمواصلات. وتتألف المركبات الهجينة من مركبات شيفروليه تاهو الهجين وشيفروليه ماليبو الهجينة، كجزء من مشروع رائد لتشغيل المركبات في خدمة تاكسي الأجرة لمدة عام كامل، التي يمكن أن تؤدي في النهاية الى واحد من أكبر أساطيل المركبات الهجينة فى العالم.

ويعتبر هذا المشروع بمثابة الأول من نوعه في المنطقة، حيث يرسخ مكانة دبي ضمن المدن العالمية السباقة إلى استخدام وسائل مواصلات عامة صديقة للبيئة. وتمثل الاتفاقية بين حكومة دبي وجنرال موتورز الخطوة الأولى التي تتخذها هيئة الطرق والمواصلات ضمن خطتها الشاملة لجعل كافة سيارات الأجرة في دبي صديقة للبيئة، وذلك تماشياً مع رؤيتها المستقبلية لتخفيض التلوث الذي تحدثه المركبات وضمان بيئة عيش نظيفة لأجيال المستقبل.

يشار الى أن جنرال موتورز كانت أول شركة سيارات تتعاقد مع حكومة دبي باطلاقها هذا المشروع. وجاء هذا التدشين للمركبات الهجينة من طراز شيفروليه كنتيجة للتعاون الوثيق القائم مع هيئة الطرق والمواصلات، الذي تضمن أيضاً تدريب 100 شخص في قطاعات تتضمن الاستجابة السريعة وخدمات السلامة والصيانة لهذه المركبات الهجينة.

ويتميز شيفروليه تاهو الهجين بكونه سيارة رياضية متعددة الاستعمالات هجينة بانبعاثات منخفضة جداً وبكفاءة استهلاك للوقود أفضل من شقيقه الذي يعمل فقط بالبنزين بنسبة 50%. كما يعتبر أول سيارة رياضية متعددة الاستعمالات هجينة من الحجم الكبير في العالم، بكفاءة استهلاك للوقود 11.2 لتر لكل 100 كلم أثناء القيادة في المدينة، تماثل كفاءة سيارات السيدان الأصغر حجماً بكثير. أما سيارة ماليبو الهجينة ـ أول سيارة إنتاجية هجينة من شيفروليه ـ فإنها تتمتع بانبعاثات منخفضة وبأعلى كفاءة في استهلاك الوقود بين طرازات ماليبو.

[world's smile]

http://up.graaam.com/p15ic/37428cdb89.jpg

[world's smile]

http://up.graaam.com/p15ic/7de30b7e0c.jpg

[world's smile]

http://up.graaam.com/p15ic/7f2957c5e7.jpg

[world's smile]

http://up.graaam.com/p15ic/f24698e770.jpg

[world's smile]

http://up.graaam.com/p15ic/bed3545762.jpg

[world's smile]

http://up.graaam.com/p15ic/33c47c0eaa.jpg

[world's smile]

http://up.graaam.com/p15ic/f9c10e08a1.jpg

[world's smile]

لمبرغيني مورسيالاغو LP640 فرساس

إذا كنت تبحث عن سيارة فريدة مع اداء رفيع ومميز وتصميم انسيابي، وميزانيتك غير ثابتة، لمبرغيني هي السيارة الامثل..

تتميز لمبرغيني LP 640 بسقف قابل للكشف مع لمسات إيطالية فريدة ومحرك جبار بـ 12 أسطوانة تتخد شكل الحرف V،

تصل سعته الى 6.4 لتر تولد 632 حصـان، مع نسبة تسارع من 0 الى 100 كلم/س خلال 3.5 ثانية فقط.

الشركـة تجزت إصدار فرساس بلون أبيض من الباستيل مع شعار الاصدار في اسفل المقدمة، على مستوى المقصورة

تم اعتماد اللون الابيض كذلك، مع اغطية للمقاعد مجهزة بطريقة يدوية، ولوحة قيادة والابوابـ، كلها باللون الابيض.

ولتأكيد طابع الخصوصية في السيارة، تم اضافة عدة أكسسوارات قبعة وقفازات وحافظة وحاملة مفاتيح وحقيبة،

وتباع هذه الاكسسوارات في عدد قليل من المحلات التجارية، مما يجعلها فريدة ونادرة، اما ثمن السيارة لم تقم الشركة بإعطـاءه.

http://file7.9q9q.net/local/thumbnail/57898879/600x600.gif

[world's smile]

كرايسلر تعطيـ أثمنـة أسبن هايبرد لسنة 2009

لكل من يبحـث عن سيـارة VUS عملاقـة وقادرة على إستيعاب 8 ركـاب في جو مريـح ورائع، مع القدرة على جر قاطرة

بوزن يتجاوز 2700 كيلو..الحل موجود عند كراسيلر، فسيـارة أسبن الرياضية المتعددة الاستعمـال ستكون قريبـا متوفرة في الاسواق،

لكن بالفئة الهجينة مع تجهيزاتـ جيدة ومنـاسبة تنافس ثنائي جنرال موتورز، تاهو هايبرد ويوكون هايبرد.

أسبن هايبرد مجهزة بمحركـ هيمي بـ8 أسطوانات بشكل V سعة 5.7 لتر مع نظـام يمكن الهيمي من إلغاء عمل 4 سلندر،

الشئ الذي يرفع من نسبة اقتصـاد الوقود..عموما يولـد هذا المحرك 385 حصـان مع عزم 381 قدم في الدورة الواحدة.

ونجد محرك اخر وضعته كرايسلر لايستخدم الوقود ابدا نظرا للاعتمـاده على الكهرباء فقط، ويتم وصل المحركين معـا بعلبة تغيير

سرعـات ذان انتقالي ذاتي CVT التي تساهم في اقتصاد الوقود بشكل اكبر.

أسبن بمحرك الهيمي هايبرد 2009 ستصل الى الاسواق شهر سبتمبر من هذه السنة بثمن يصل الى 55.995 ألف دولار.

http://i316.photobucket.com/albums/mm354/aboalsem/AuTosTaRMagAZinE666.jpg?t=1215041046

[world's smile]

http://up.graaam.com/p16ic/1a82923166.jpg

اليابان : مجموعة تويوتا H1 انتاجها 2،1 ٪

فريق تويوتا في اليابان الانتاج والمبيعات المحلية انخفضت بشكل طفيف الشهر الماضي على الرغم من وراء البحار الناتج ارتفع قليلا. نصف سنة الانتاج في الداخل ، والصادرات والانتاج في

الخارج وارتفعت المبيعات المحلية ولكنها سقطت.

حزيران / يونية وكان من انتاج 0.4 ٪ الى 445740 وحدات تويوتا العلامه التجارية مع انخفاض الناتج 0.9 ٪ الى 365135. الفريق المبيعات في اليابان في شقة مع تويوتا 188445

انخفاض 0،2 ٪ الى 127047.


انخفضت صادرات اليابان من 8،5 ٪ الى 221534 ، وهو اول انخفاض في تسعة اشهر ، نظرا لانخفاض الشحن بصفة رئيسية الى امريكا الشمالية واوروبا وافريقيا ، وقال تويوتا ، ولكن الانتاج

في الخارج كان يصل الى 3 ٪ الى 376738 بسبب الزيادات فى اسيا وامريكا اللاتينية و جنوب افريقيا اجمالي الانتاج العالمي في الشهر الماضي حتى 1 ٪ الى 741873 وحدة.

فريق الانتاج في اليابان للنصف الأول من 2008 ارتفعت الى 2،1 ٪ مع وحدات 2.63m تويوتا يصل الى 2،2 ٪ 2.16m. وكانت مبيعات السوق المحلي من 1،7 ٪ الى 1.18m (تويوتا

انخفاض 2،2 ٪ الى 808052). وارتفعت قيمة صادرات 1.47m الى 3،6 ٪ (3،4 ٪ تويوتا يصل الى 1.36m).


في الخارج كان يصل الانتاج الى 10،2 ٪ 2.36m (تويوتا ، +9،3 ٪ ، 2.3m) وانتاجها على نطاق العالم 5،8 ٪ الى 4.99m (+5،8 ٪ الى 4،46 تويوتا العلامه التجارية).

المصدر
JAPAN: Toyota group H1 output up 2.1%: Automotive News & Comment (http://www.just-auto.com/article.aspx?id=95551)

http://up.graaam.com/p16ic/1a82923166.jpg

[world's smile]

أخبار الفورميولا 1 : مملكة البحرين تستضيف ثالث سباقات موسم 2009

http://up.graaam.com/p15ic/09dab52641.jpg (http://www.graaam.com/)

أعلن الاتحاد الدولي للسيارات الـFIA بالأمس أن حلبة البحرين الدولية ستستضيف السباق الثالث في بطولة العالم للفورمولا واحد لموسم 2009 القادم، وهو السباق السادس الذي تستضيفه الحلبة الدولية منذ افتتاحها من قبل صاحب الجلالة حمد بن عيسى آل خليفة ملك مملكة البحرين في 17 مارس 2004، حيث حققت مملكة البحرين استضافات ناجحة للسباق العالمي الذي يستقطب اهتمام أكثر من 500 مليون مشاهد حول العالم، ويمتد العقد الحالي لاستضافة البحرين لسباقات الفورمولا واحد حتى عام 2016 قابلة للتجديد لعقود قادمة خاصة بعد الإنطباعات الإيجابية من قبل فرق وسائقي والمسئولين المعنيين ببطولة العالم للفورمولا واحد إزاء الاستضافات المتميزة في الأعوام الخمسة الماضية.

وكشف الاتحاد الدولي بالأمس عن روزنامته التي أشارت إلى إقامة سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج كثالث سباق في الموسم في 19 أبريل 2009، وذلك بعد اجتماع المجلس العالمي بالأمس في العاصمة الفرنسية باريس. وسيقام سباق جائزة البحرين الكبرى بعد سباق أستراليا الافتتاحي في 29 مارس العام القادم وبعد سباق المرحلة الثانية في ماليزيا في 5 أبريل.

وبين الرئيس التنفيذي لحلبة البحرين الدولية مارتن ويتكر بأن الإعلان عن روزنامة الموسم القادم في هذا الوقت المبكر من شأنه أن يساعد حلبة البحرين الدولية في عملية الاستعداد الجاد لاستضافة النسخة السادسة من السباق العالمي، مشيرا إلى أن سباق العام الحالي في 2008 حقق مبيعات كاملة للتذاكر وشهد حضورا جماهيريا قياسيا بلغ 99 ألفا و981 شخصا في الأيام الثلاثة إضافة للمكاسب العديدة المباشرة وغير المباشرة التي تحققت للمملكة في الجانب الإقتصادي.

وأكد ويتكر على أن التخطيط لاستضافة سباق 2009 ستكون بشكل أفضل وأكبر من الأعوام السابقة، مبينا بأن الإعلان عن موعد "سباقنا" القادم منذ الآن سيمنح جميع الجهات المستفيدة من التداعيات الإيجابية لاستضافة السباق العالمي الفرصة للاستعداد باكرا للحدث في ظل الحركة المزدحمة لقطاعات الخدمات كالفنادق والمواصلات وقطاع السياحة وغيرها.

كما أشار ويتكر إلى أن الإعلان عن موعد سباق الموسم القادم يأتي مع كشف حلبة البحرين الدولية عن مدة العقد الموقع مع إدارة الفورمولا واحد والتي تنص على إستضافة مملكة البحرين لسباقات الفورمولا واحد حتى عام 2016 قابلة للتجديد، مبينا أن الإنطباعات الإيجابية من جراء الاستضافة البحرينية للسباق مؤشر على أن الاستضافة الناجحة ستمتد لسنوات طويلة قادمة.

وأوضح ويتكر بأن الإعلان عن موعد سباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا واحد لموسم 2009 جاء لينهي التكهنات باستضافة المملكة للسباق الافتتاحي للموسم القادم، مبينا بأن استضافة السباق الثالث تمنح حلبة البحرين الدولية الفرصة لزيادة توعية الناس في البحرين ودول المنطقة بهذه الرياضة بالاستفادة من السباقين الاسترالي والماليزي إضافة لفرصة إجراء فرق الفورمولا واحد المزيد من التجارب الإعدادية المسبقة قبل الموسم لسياراتها الجديدة المطورة على مضمار حلبة البحرين الدولية، حيث قامت أغلب الفرق بالاختبارات هذه في البحرين خلال السنوات الماضية، وفي هذا العام احتضنت حلبة البحرين الدولية اختبارات فريقي الفيراري والتويوتا.
المصدر :مجلة اخبار السيارات العربية "سعودي جيرل "

[world's smile]

الجفالي تطلق الفئات SL وCLS وSLK مباشرة من مصنع مرسيدس-بنز للأحلام


http://www.arabic.arabia.msn.com/Images/Gefaly-Mercides_297_tcm35-1627708.jpg

جدة- أطلقت شركة ابراهيم الجفالي واخوانه للسيارات، الوكيل الحصري لسيارات مرسيدس- بنز في المملكة العربية السعودية، في صالة العرض الجديدة في اوتومول جدة، الفئات الثلاثة SL، SLK و CLS، والتي خضعت لعملية تحديث وتحسين موسعة.

وبهذه المناسبة نوه صافي قبيسي، المدير العام لشركة ابراهيم الجفالي واخوانه للسيارات، على أن إطلاق هذه السيارات الثلاث يأتي ضمن الإطار العام لحملة مرسيدس- بنز الجديدة والتي تركز على قوة الأداء والتصميم الرائع للطرازات الثلاثة، كما ركز على أن هذه السيارات الثلاثة قد خرجت مباشرة من "مصنع مرسيدس – بنز لسيارات الأحلام".

وقال:" احتلت هذه الطرازات الثلاثة المراكز الأولى في فئاتها في المملكة العربية السعودية، والتغييرات الهامة التي خضعت لها واضحة وسوف تساعد على تقوية مركزنا لدى عملائنا في السوق".


الجيل الجديد من طراز SL رياضي أكثر من أي وقت مضىhttp://www.arabic.arabia.msn.com/Images/Gefaly-Mercides-SL63_297_tcm35-1627701.jpg
السيارة الرياضية الأكثر نجاحا في العالم في فئتها، SL، أصبحت الآن تتميز بتصميم جديد يظهر بشكل لافت ميزاتها الرياضية وشكلها الأنيق.

وهذه المميزات تتجلى أيضا في قدرة المناورة العالية لهذه السيارة ذات المقعدين، والتي أصبحت الآن تقدم أداء رياضيا لا يضاهى يعود الفضل فيه إلى نظام التوجيه المباشر وأيضا إلى تعزيز عوامل الراحة والأمان فيها.

طراز SL350 مزود بمحرك جديد متطور يقدم اداء رياضيا عاليا بقوة 316 حصانا مع المحافظة على معدل استهلاك وقود اقل بنسبة 0.4 ليتر لكل 100 كم من الطراز السابق.

جميع طرازات SL أصبحت الآن مجهزة بمحركين 6 اسطوانات لطراز SL350 وكذلك الطراز الجديد SL280 بقوة 231 حصانا، وهذا ينطبق أيضا على الطراز المعروف SL500 المزود بمحرك 8 اسطوانات على شكل حرف V، وأيضا الطراز الرئيسي في المجموعة SL600 المزود بمحرك 12 اسطوانة على شكل حرف V.

وتوسع سيارات مرسيدس الرياضية رياديتها فيما يخص عوامل السلامة باستخدام أنوار أمامية زينون بصورة قياسية وأيضا بتزويد السيارة بنظام إنارة ذكي والذي تم تصميمه ليعمل بشكل خاص في ظل ظروف القيادة النموذجية.

كما تمت إضافة المزيد من المميزات مثل نظام تدفئة الرأس والرقبة AIRSCARF، الذي اخترعته مرسيدس – بنز، وهو متوفر اختياريا كميزة لتعزيز الراحة عند قيادة السيارة وهي في وضعية الكشف، مما يوسع نطاق استخدام السيارة في أشهر الشتاء.

كما يبقى ركاب السيارة طراز SL دائما على اطلاع ويحصلون على الترفيه المميز من خلال نظام COMAND للوسائط المتعددة، والذي تمت إعادة تطويره بالكامل مع إضافة العديد من المميزات والوظائف له.

وقد تم تعزيز مجموعة طرازات SL من خلال إطلاق طرازي AMG رائعين منه، وهما طراز SL63AMG المزود بمحرك 8 اسطوانات على شكل حرف V بسعة 6.2 ليتر ينتج 525 حصانا وعزم دوران يبلغ 630 نيوتن / متر متوافق مع نظام ناقل حركة جديد من AMG طراز Speed-shift MCT.

والطراز الآخر هو SL65 AMG المزود بمحرك 12 اسطوانة على شكل حرف V ينتج قوة تبلغ 612 حصانا وعزم دوران يبلغ 1000 نيوتن / متر. طراز SL63 هو أول سيارة يتم تزويدها بنظام ناقل حركة بتقنية (القابض المتعدد) 7 سرعات.

إنها مجموعة من السيارات التي لا تضاهي والتي تجمع بشكل فريد بين الصفات الرياضية والقدرة العالية على التجاوب مع مختلف ظروف القيادة مع تامين راحة لا تضاهى. ويعود الفضل في ذلك إلى (وحدة قيادة AMG)، التي تعطي للسائق الحرية في أي وقت لاختيار القوة التي يرغب في إطلاقها – من خلال الإحساس الكبير بمميزات ناقل الحركة اليدوي، مع تنقل سريع جدا بين السرعات إلى تغيير سرعات أوتوماتيكي مريح.
http://www.arabic.arabia.msn.com/Images/Gefaly-Mercides-CLS63_297_tcm35-1627709.jpg
CLS بمحرك جديد 6 اسطوانات مع ضبط مميز لأدق التفاصيل
الواجهة الأمامية للسيارة تهيمن عليها شبكة أمامية معدلة، والتي أصبحت تتميز الآن بفتحتين بدلا من أربع كما كان سابقا. كما أصبحت المرايا الجانبية ذات شكل جديد، مع مؤشر ضوئي على شكل سهم بالإضافة إلى زيادة سطح المرآة بنسبة 30% عن الطراز السابق. الأنوار الخلفية أيضا تتميز بتقنية LED ، بالإضافة إلى أنوار الفرامل، الأنوار الخلفية وأنوار مؤشرات الدوران، حيث أنها جميعها تستخدم تجهيزات سرعة إضافية عالية.

باعتباره طرازا ذا مستوى جديد، تقدم مرسيدس – بنز طراز CLS 280 مزودا بمحرك مطور سعة 2996 سم3 بـ6 اسطوانات وبقوة 231 حصانا وعزم دوران يبلغ 300 نيوتن / متر. بالإضافة الى اقتصادية في استهلاك الوقود من خلال دورة قيادة بنظام NEDC حيث يصل معدل الاستهلاك ما بين 9.8 إلى 10.0 ليتر لكل 100 كم.

المحرك الثاني الذي يعمل بالبنزين 6 اسطوانات والذي تم تجهيز طراز CLS 350 CGI به. ويعتبر محركا متطورا بست اسطوانات مع نظام حقن وقود بيزو الكتروني مباشر ونظام حرق وقود رذاذي بقوة 292 حصانا وأداء مثير للإعجاب فيما يخص الاقتصادية في استهلاك الوقود، حيث يستهلك ما بين 9,1 إلى 9,3 ليتر لكل 100 كم .

تحت غطاء طراز CLS 500 يربض محرك بسعة 5.5 ليتر ذو 8 اسطوانات ينتج قوة تبلغ 388 حصانا. كافة طرازات المجموعة CLS مزودة قياسيا بناقل حركة أوتوماتيكي طراز 7G-TRONIC من 7 سرعات.

مجموعة طرازات CLS، وعلى رأسها طراز CLS63 AMG ، المزود بمحرك سعة 6.3 ليتر ذي 8 اسطوانات على شكل V ينتج قوة تبلغ 514 حصانا، مقدما مزيدا من الأداء الديناميكي، القوة، عزم دوران واداء رياضيا أكثر من أية سيارة أخرى في فئتها. طراز CLS63 AMG تم تعزيزه بنظام ناقل حركة جديد طراز AMG Speedshift Plus 7G-Tronic مع وظيفة قابض مزدوجة للتنقل بين السرعات بصورة أسرع وسلاسة أكثر، كما زودت السيارة بنظام خرج عادم رياضي يعطي صوتا أكثر عمقا.

السيارة طراز SLK تعيد اكتشاف متعة قيادة السيارة الكشف الرياضية
لطالما جذبت سيارة مرسيدس – بنز طراز SLK الكشف الرياضية قلوب محبي السيارات الرياضية لمتابعة عملية التحديث الشاملة التي خضعت لها السيارة والتي شملت إضافة حوالي 650 مكونا متطورا جديدا، بحيث أصبحت السيارة طراز SLK لعام 2008 أكثر ديناميكية وتقدم تجربة قيادة مفعمة بالإثارة. كما تشمل التحسينات الرئيسية مقدمة ومؤخرة جديدتين. وأيضا تم إجراء تعديل شامل من الداخل مع تزويدها بلوحة قيادة جديدة وعجلة قيادة رياضية.
http://www.arabic.arabia.msn.com/Images/Gefaly-Mercides-Cover_297_tcm35-1627755.jpg
المحرك ذو الأداء العالي المزود بست اسطوانات والمجهزة به السيارة طراز SLK 350 ٍ/ ينتج 305 أحصنة مع توفر نظام توجيه مباشر اختياريا، يعكس الجرأة والديناميكية في هذه السيارة ذات المقعدين.

كما يتوفر طراز SLK280 مزود بمحرك ذي 6 اسطوانات على شكل حرف V ينتج 231 حصانا. وأيضا يتوفر طراز SLK200K بقوة 184 حصانا.

علاوة على ذلك، كافة المحركات في مجموعة الطرازات أصبحت الآن أكثر اقتصادية في استهلاك الوقود، وبالتالي تنتج انبعاثا اقل لغاز ثاني أكسيد الكربون، هذا على الرغم من الزيادة الكبيرة في القوة في بعض الطرازات.

وتتربع على رأس مجموعة طرازات SLK السيارة طراز SLK55AMG المزودة بمحرك ذي 8 اسطوانات بسعة 5.5 ليتر وينتج 360 حصانا وعزم دوران يبلغ 510 نيوتن في الدقيقة.
المصدر:سعودي جيرل.

[world's smile]

أعلنت شركة الإتصالات المتنقلة السعودية" زين" وحلبة الريم الدولية
لسباق السيارات والدراجات النارية عقد شراكة استراتيجية مساء أمس
في المؤتمر الصحفي المشترك في قاعة الفيصلية للمؤتمرات .












http://www.saudigear.com/emag/uploads/img4883732e76ee6.jpg








http://www.saudigear.com/emag/uploads/img488373962ad13.jpg





ويأتي هذا الإعلان ليشكل ملامح شراكة تاريخية بين واحدة من أهم شركات الاتصالات المتنقة العالمية وبين حلبة الريم الدولية التي مثلت بدورها في فترة وجيزة قفزة نوعية لرياضة السيارات على الصعيد المحلي و الإقليمي.

بدأ المؤتمر بكلمة ألقاها الدكتور مروان الأحمدي الرئيس التنفيذي لشركة (زين) السعوديه عبر من خلالها عن سعادته بتوقيع الشراكة مع منشأة حضارية ذات مواصفات عالمية كحلبة الريم الدولية الأمرالذي يعد مكسبا مهما لشركة زين التي تسعى إلى مثل هذه الشراكات المهمة ضمن خطتها وجهودها لكسب ثقة عملائها في المملكة من خلال تحالفات استراتجية مثمرة تدعم برامجها لخدمة المجتمع.


http://www.saudigear.com/emag/uploads/img4883753a2963b.jpg
ومن ثمة ألقى صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن بندر الفيصل رئيس مجلس إدارة شركة سبق السعودية المالكة لحلبة الريم الدولية كلمة أكد فيها أن إعلان الشراكة بين حلبة الريم الدولية وشركة زين للاتصالات يعد حدثا تاريخيا ليس على مستوى الحلبة فحسب بل على مستوى رياضة السيارات في المملكة وفي المنطقة العربية خاصة وأن حلبة الريم الدولية وضعت أهدافها المستقبلية لتكون الحلبة مسرحا لفعاليات عالمية في رياضة السيارات ستشهدها المملكة قريبا .

بعد ذلك قام المهندس رائد بن عبد العزيز أبوزنادة مدير عام شركة سبق السعودية ومدير عام حلبة الريم الدولية بالإعلان عن الفعاليات القادمة التي ستشهدها حلبة الريم الدولية بدءا من شهر أكتوبر 2008 م والتي ستمثل انطلاقة الموسم الرياضي الجديد لرياضة السيارات السعودية حيث روعي في أجندة المسابقات ملاءمتها مع الأجندة العالمية في رياضة السيارات إضافة إلى مستوى السباقات العالمية التي ستكون حسب المواصفات الدولية المعتمدة .


http://www.saudigear.com/emag/uploads/img488374bb51025.jpg


كما أعلن المهندس رائد بن عبد العزيز أبوزنادة عن إنشاء نادي الإعلاميين التابع لحلبة الريم الدولية الذي سيكون إضافة مهمة في صناعة الخبر الصحفي في رياضة السيارات حيث سيتمتع أعضاء النادي من الإخوة الإعلاميين بالعديد من المميزات والحوافز و الدورات التي ستجعل من رياضة السيارات في المملكة رياضة متكاملة العناصر سواء من ناحية المنافسات أو من ناحية التغطية الإعلامية الاحترافية لواحدة من أهم الرياضات العالمية .

ثم ألقى الأستاذ أحمد محتسب الرئيس التنفيذي لشركة صلة كلمته التي عبر من خلالها عن سعادته بهذه الاتفاقية بين اثنين من أهم الجهات التي تعنى بقضايا الشباب .وهي إتفاقية ستنعكس آثارها الإيجابية على الطرفين لتحقيق أهداف مهمة في المستقبل القريب سواء على صعيد رياضة السيارات أو على صعيد التسويق التجاري للشركات الكبرى كشركة الاتصالات المتنقلة (زين).

بعد ذلك تم توقيع إتفاقية الشراكة بين وبين شركة الاتصالات المتنقلة (زين) وحلبة الريم الدولية لسباق السيارات و الدراجات النارية وسط حضور عدد كبير من الاعلاميين وعدد من المهتمين برياضة السيارات.

[world's smile]

الشرق الأوسط أحد أفضل أسواق سيارات رولز رويز - المصممة حسب الطلب (http://www.saudigear.com/emag/modules/news/article.php?storyid=541)



http://www.saudigear.com/saudigear08/rr/Bespoke.jpg


دبي أعلنت شركة Rolls-Royce أن منطقة الشرق الأوسط تعتبر إحدى أكبر أسواق برنامجها للتصميم حسب الطلب Bespoke، حيث ضاعفت المنطقة حصتها في مبيعات سيارات Rolls-Royce المصممة حسب مواصفات ومتطلبات العملاء خلال الربع الأول للعام 2007.
ويتيح برنامج Bespoke المجال لاختيار مواصفات وتجهيزات سيارت Rolls-Royce بما يتماشى مع شخصية العميل الفردية.
وفي هذا الإطار، كشفت الشركة عن أحدث سيارة Phantom Drophead Coupé مصنّعة وفق برنامج Bespoke خلال افتتاح صالة عرض Rolls-Royce الجديدة في الدوحة. وأطلق على هذه السيارة لقب أرابيسك، حيث تولى خبراء مدرسة الأمير للفنون التقليدية في لندن، مهمة إعدادها ومنحها لمسات خاصة تعكس الحضارة والثقافة العربية. وتعتبر المدرسة إحدى المؤسسات المعنية بالحفاظ على التراث الحضاري للثقافات العالمية العريقة وإعادة إحيائها في صورة عصرية حديثة. وتشكل سيارة Rolls-Royce الجديدة ترجمة لهذه الطموحات في مجال صناعة السيارات.
http://www.saudigear.com/saudigear08/rr/Arabesque1.JPG
ويستلهم التصميم الداخلي والخارجي الأنماط والخطوط العربية مع المحافظة على السمات الأساسية لشخصية Rolls-Royce. ويأتي نجاح التصميم نتيجة المناقشات التفصيلية بين خبراء المدرسة وفريق برنامج Bespoke لدى Rolls-Royce.
وكما هو الحال في كافة سيارات Rolls-Royce، تمت صناعة هذه السيارة المتميزة حسب تقاليد العلامة الفاخرة المرموقة، مع العناية بأدق التفاصيل والإعتماد على أفضل المهارات الحرفية واليدوية، حيث تولى فريق الحرفيين المهرة في Goodwood، وضع اللمسات الأخيرة على التشطيبات النهائية للهيكل الخارجي، وتطعيم الخشب بالصدف والعاج والخياطة اليدوية من الداخل. وتضمن إجراءات الصناعة اليدوية التقليدية في Goodwood تقديم سيارات تجسد قيم Rolls-Royce العريقة، وتعتبر إنجازاً هندسياً وميكانيكياً بحد ذاته.
http://www.saudigear.com/saudigear08/rr/Arabesque2.JPG
وتتميز سيارة Rolls-Royce بصناعتها يدوياً من قبل مجموعة من أفضل الفنيين والحرفيين في قطاع صناعة السيارات، الأمر الذي يجعل منها عملاً هندسياً فريداً. ويستطيع العملاء إضافة المزيد من العناصر حسب اهتماماتهم واحتياجاتهم. ويكرس فريق برنامج التصنيع حسب الطلب جهوده لتطوير ألوان طلاء وحلول تقنية وهندسية مبتكرة، بهدف إضافة قيمة نوعية لسيارات Rolls-Royce.
المصدر:سعودي جير

[world's smile]

ساقدم اليكم اليوم كل ما هو ضروري لتتعرف على عالم السيارات عن قرب

اليك اخر التقنيات المبتكرة على هذا الرابط

ظپظ†ظ‘ط§طھ.ظƒظˆظ… ط§ظ„طµط§ظ„ط© ط§ظ„ط¥ظ„ظƒطھط±ظˆظ†ظٹط© ظ„ظ„ط³ظٹط§ط±ط§طھ - طھظ‚ظ†ظٹط§طھ ط¬ط¯ظٹط¯ط© (http://www.fannat.com/magazine.aspx?HeaderID=27)

اليك معارض السيارات بكل تفاصيلها على هذا الرابط

ظپظ†ظ‘ط§طھ.ظƒظˆظ… ط§ظ„طµط§ظ„ط© ط§ظ„ط¥ظ„ظƒطھط±ظˆظ†ظٹط© ظ„ظ„ط³ظٹط§ط±ط§طھ - ظ…ط¹ط§ط±ط¶ ط§ظ„ط³ظٹط§ط±ط§طھ (http://www.fannat.com/magazine.aspx?HeaderID=20)

اليك جديد عالم السيارات على هذا الرابط

ظپظ†ظ‘ط§طھ.ظƒظˆظ… ط§ظ„طµط§ظ„ط© ط§ظ„ط¥ظ„ظƒطھط±ظˆظ†ظٹط© ظ„ظ„ط³ظٹط§ط±ط§طھ - ط¬ط¯ظٹط¯ ط¹ط§ظ„ظ… ط§ظ„ط³ظٹط§ط±ط§طھ (http://www.fannat.com/magazine.aspx?HeaderID=23)

اليك اخبار الفورميلا وان على هذا الرابط

ظپظ†ظ‘ط§طھ.ظƒظˆظ… ط§ظ„طµط§ظ„ط© ط§ظ„ط¥ظ„ظƒطھط±ظˆظ†ظٹط© ظ„ظ„ط³ظٹط§ط±ط§طھ - ط£ط®ط¨ط§ط± ط§ظ„ظپظˆط±ظ…ظ„ط§ ظˆط§ظ† (http://www.fannat.com/magazine.aspx?HeaderID=15)

وخلاصة الموضوع اليك هذا الموقع لتتعرف على المزيد من عالم السيارات

www.fannat.com (http://www.fannat.com/)

[world's smile]

مجموعة سيارات مرسيدس(sl65 AMG )-- على الصفحه الرسميه في الويب..


http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/66/SL65_BlackSeries_6_460x0w.jpg


كشف مسؤول مرسيدس على صفحه ويب اصدار سلسه سيارات مرسيدس السوداء الحديثه (sl65 AMG ). ويمكنك الان ان تتعلم كل احدث المعلومات الرسمية


عن السياره الرياضية الجديدة ، بل وتحميل خلفيات كوول.

تحت غطاء السسياره الجديده المدعوه س. ل 65 المجموعه السوداء وهي نسخة معدلة من محرك 6.0 لتر AMG v12. -
650حصان

738 قدم مكعب من عزم دوران. وسعة دورة التوربو للشاحنات الكبيرة هي 12 ٪ ، وكمية الممرات الهوائيه والنفايات وتوربو غيتس قد تم تعديلها ، وكمية الهواء المبرد
(30 ٪) هي أكثر كفاءه. وتصل السيارة الى سرعة 60 ميل في الساعه خلال 3.8 ، طبلون الكتروني على سرعة 198 ميل في الساعه .

كانت هذي نبذه عن مواصفات سيارة مرسيدي اس ال 65 AMG المجوعه السوداء..
المصدر

[world's smile]

كابريس 2008.. قوة وأداء

http://www.alqabas.com.kw/Temp/Pictures/2008/07/29/ed45128b-21f5-489a-be1f-


قالت شركة يوسف أحمد الغانم وأولاده للسيارات انه لطالما اعتلت شيفروليه كابريس عرش أهم سيارات شيفروليه في منطقة الخليج العربي، ومع تفوقها الواضح على صعيد التصميمين الداخلي والخارجي، اضافة إلى قوتها العالية وتقنياتها الاكثر تطورا وإلى مجموعات غنية ووافرة من التجهيزات، بات الجيل الجديد من شيفروليه كابريس مفعما بالمزايا الفريدة، مما سيمكنها من وضع مقاييس جديدة على صعيد تجربة القيادة ستمكنها بالتالي من المحافظة على ريادتها لسوق سيارات الصالون خلال الأعوام المقبلة

وتتوفر كابريس بفئات SS, LTZ, LS ورويال، وهي مجهزة بمحرك V8 سعة 6 لترات يولد قوة مقدارها 360 حصانا، ويمكن ايضاً الحصول على طراز LS مع محرك V6 سعة 3،6 لترات الذي يمكنه توفير قوة 240 حصانا. ويرتبط هذا المحرك بنظام مزدوج للعادم ذو مخارج رباعية ترفع فعالية احتراق الوقود، مما يؤدي بالتالي إلى ازدياد ملحوظ بنسبة القوة الحصانية ويعمل نظام التحكم بالمحرك من خلال مستشعراته الرقمية ووضعية كاماته على تحسين مستويات الاستهلاك.
ولتحسين مستويات عزل الضجيج والاهتزازات، تم تثبيت المحرك على قاعدة خاصة ترتبط بهيكل السيارة من خلال 6 نقاط ارتباط بدلاً من 4، الأمر الذي زاد الصلابة الالتوائية للهيكل ورفع قدرات المحرك على مقاومة الأضرار التي قد تنتج عن الاصطدامات الامامية المباشرة.

وعلى الرغم من الزيادة الواضحة في قوة المحرك Alloytec V6 بسعته البالغة 3،6 لترات، لا يزال هذا المحرك يتمتع بمستويات كفاءة أفضل في استهلاك الوقود، بفضل استخدام ترس تفاضلي اكثر كفاءة ونظام تحكم بتنظيم القدرة الكهربائية المقاسة بالفولت، وذلك لتقليص استهلاك كهرباء المولد، كما ان مقاومة الدوران المنخفضة للإطارات، بالاضافة إلى نظام جديد لإدارة المحرك مع مجسات رقمية لمواقع عمود الكامة وذراع التدوير تساهم بدورها في خفض مستويات استهلاك الوقود.
وقد جهزت كل فئات كابريس الجديدة لعام 2008 بنظام تعليق جديد كليا ايضاً، يحتوي على نظام تعليق خلفي مستقل فائق التطور والسلاسة يساهم في تحسين مستويات التحكم وتوفير تجربة قيادة متميزة، كما تمت اضافة معايير تعليق للقيادة الرياضية تعزز جاذبية السيارة وتفتح الباب أمام قطاع أوسع من السائقين.
وتضمنت أبرز التطويرات في فئات كابريس 2008 هيكلا مطورا يعزز الشعور بالثقة اثناء القيادة، بالاضافة إلى تحسين مستوى الاستقرار والتحكم عند القيادة بسرعات عالية، كما تم تعزيز نظام التوجيه، بحيث اصبح اكثر حساسية وتجاوبا مع السائق، وبات يمنح السائق معرفة أفضل بظروف ونوعية الطريق.

ط¬ط±ظٹط¯ط© ط§ظ„ظ‚ط¨ط³ :: ط³ظٹط§ط±ط§طھ :: ظƒط§ط¨ط±ظٹط³ 2008.. ظ‚ظˆط© ظˆط£ط¯ط§ط، :: 29/07/2008 (http://www.alqabas.com.kw/Article.aspx?id=417076&date=29072008)

[world's smile]

http://up.graaam.com/p16ic/1a82923166.jpg

تداولت في الاونة الأخيرة حول قدرة أودي R8 دات محرك v10

قدرتها منافسة الجي تي ار .. و الكورفيت ..

من حيث سرعة الإنتقال من 0 إلى 100 Km .. في نروبورنغ ..

حيث بلغت المدة التي إنتقلت فيها السيارة من 0 إلى 100 Km حوالي 7.30 ثانية

وهدا يعتبر قريب جدا من رقمي الجي تي أر وهو 7.29 & والكورفيت 7.26

========

و سيتم طرح السياره في دترويت 2009

==================

http://up.graaam.com/p16ic/1a82923166.jpg

[world's smile]

المجموعة اليابانية تكرس تفوقها على العملاق الأمريكي جنرال موتورز



http://www.elkhabar.com/images/key4press/nisssan-algerie-elkhabar.jpg
كشفت المجموعة اليابانية ''تويوتا'' عن احتلالها المرتبة الأولى عالميا من حيث المبيعات خلال السداسي الأول من سنة 2007 متخطية العملاق الأمريكي جنرال موتورز· وقد نجحت الشركة اليابانية في تسويق أكثـر من 4.7 مليون وحدة مقابل 4.67 مليون وحدة لغريمتها الأمريكية

[world's smile]

زيادة مبيعات جنرال موتوز 7% عبر دول مجلس التعاون الخليجي

http://www.arabic.arabia.msn.com/Images/Chevrolet-Tahoe_297_tcm35-1657818.jpg

دبي-الإمارات العربية المتحدة - تشهد جنرال موتورز تزايداً مستمراً من المواطنين والمقيمين في دول مجلس التعاون الخليجي على شراء سياراتها بأعداد متزايدة، وتشير إحصائيات أعلنت إلى ارتفاع مبيعات جنرال موتورز بنسبة 7% خلال النصف الأول من العام 2008 مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي.

وقد سجلت علامات جنرال موتوز في دول مجلس التعاون الخليجي - شفروليه وكاديلاك وجي إم سي وهامر وساب - مبيعات مذهلة وصلت إلى 66,782 وحدة خلال النصف الأول من عام 2008. وتأتي هذه النتائج المذهلة في نفس العام الذي تحتفل فيه جنرال موتورز بالذكرى المئوية لتأسيسها.

وتصدرت سلطنة عمان مبيعات جنرال موتورز في دول مجلس التعاون الخليجي بنسبة نمو بلغت 45%، تبعتها دولة الإمارات العربية المتحدة (+37%)، ثم البحرين (+29%)، وأخيراً الكويت (+20%)، فيما حققت المملكة العربية السعودية، أكبر أسواق جنرال موتورز، مبيعات وصلت إلى 39,211 وحدة، بينما سجلت قطر مبيعات بلغت 3,648 وحدة.

مرة أخرى سجلت مبيعات جي إم سي نمواً كبيراً:

ومرة أخرى، سجلت مبيعات جي إم سي نمواً كبيراً في دول مجلس التعاون الخليجي، حيث زادت السيارات المباعة خلال العام الحالي بنسبة 35% مقابل الفترة ذاتها من العام الماضي.
http://www.arabic.arabia.msn.com/Images/John-Passadis-GM_297_tcm35-1657819.jpg
وتمثل الدافع الرئيسي وراء هذا النمو في الطلب الكبير على سيارات جي إم سي يوكون ويوكون XL الرياضية متعددة الاستعمالات كبيرة الحجم، والتي سجلت مبيعات بلغت 14,396 وحدة، بالإضافة إلى الشعبية الكبيرة التي تحظى بها سيارة أكاديا كروس أوفر الرياضية متعددة الاستعمالات الفاخرة الجديدة، والتي وصلت مبيعاتها إلى 3,123 وحدة.

كما شهدت علامات جنرال موتورز الفاخرة – كاديلاك وهامر وساب - نموأ بنسبة 25% في المبيعات التي بلغت 3,901 وحدة، في حين واصلت شفروليه دورها كعلامة مؤسسة.

وعلى هامش الموجز الصحافي الذي استضافته جنرال موتورز لعرض موجز نتائج الأعمال للنصف الاول 2008، قال جون باساديس، مدير المبيعات في جنرال موتورز - عمليات الشرق الأوسط "تكمن دوافع عدة وراء النمو الذي حققته جنرال موتورز في عموم دول مجلس التعاون الخليجي خلال النصف الأول من 2008، منها المجموعة الكاملة لمنتجاتنا المذهلة، ودعم شبكة شركائنا المتميزين من الوكلاء ذوي الخبرات العالية، وبرامجنا المركزة لإرضاء عملاؤنا. وإنه أيضاً من خلال الجهود التي يبذلها وكلاؤنا وتقديم أعلى مستويات الالتزام، فإننا نقطف ثمار كل ذلك في هذا العام الذي نحتفل فيه بالذكرى المئوية لتأسيس جنرال موتورز".

وأضاف باساديس "دفعتنا رؤيتنا نحو المستقبل ودورنا كشركة مواطنة مسؤولة، تجاه المجتمعات التي نعمل فيها وتجاه البيئة، إلى طرح مبادرات تعتبر الأولى من نوعها في المنطقة. وهذا يتجسد من خلال التعاون مع حكومة دبي لتشغيل مركبات شفروليه الهجينة كسيارات أجرة. وتلك المرة الأولى التي يتم فيها إحضار مركبات هجينة إلى الشرق الأوسط".

وكما هو الحال في دول مجلس التعاون الخليجي، فقد سجلت جنرال موتوز نجاحاً قياسياً في باقي دول المنطقة خلال النصف الأول من 2008، وحققت أفضل مبيعات على الإطلاق في منطقة الشرق الأوسط وصلت إلى 71,452 وحدة، أي بنسبة نمو بلغت 7% مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي. وتمثل ارتفاع المبيعات الذي سجلته الأسواق الأصغر في المنطقة بنمو إستثنائي. وكان النصف الأول من العام رائعاً لدول المشرق العربي، لبنان والأردن وسوريا، والتي سجلت ارتفاعاً في المبيعات الإجمالية بنسبة 32%.

وحققت مبيعات علامة جي إم سي ارتفاعاً هائلاً في الشرق الأوسط خلال النصف الأول من 2008، بواقع 22,874 وحدة ونمو بنسبة 38% عن مثيلتها 2007.

وتمثل الدافع الرئيسي وراء هذا النمو في النجاح الكبير الذي حققته سيارات جي إم سي يوكون ويوكون XL الرياضية متعددة الاستعمالات كبيرة الحجم، والتي سجلت مبيعات إجمالية بلغت 14,475 وحدة، ونسبة نمو وصلت إلى 30% عن العام الماضي.

وتستمر شعبية سيارة أكاديا كروس أوفر الرياضية متعددة الاستعمالات الفاخرة الجديدة في النمو، بمبيعات بلغت 3,359 وحدة خلال النصف الأول من 2008 - حيث استحوذت على مكانها ضمن قائمة أفضل عشر سيارات مبيعاً من جنرال موتورز، وذلك بعد عام واحد فقط من وصولها إلى المنطقة. ومما زاد من حجم النمو إطلاق سيارة جي إم سي تيراين كروس أوفر الرياضية متعددة الاستعمالات الصغيرة والجديدة كلياً.

ارتفاع كبير في مبيعات كاديلاك وهامر وساب:http://www.arabic.arabia.msn.com/Images/GMC-Yukon_297_tcm35-1657820.jpg

وشهدت علامات جنرال موتورز الفاخرة، كاديلاك وهامر وساب، ارتفاعاًً كبيراً في مبيعاتها في الشرق الأوسط بنسبة 26% التي بلغت 4,193 وحدة مقارنة بالفترة ذاتها من العام الماضي. وفي الوقت ذاته، أثبتت سيارة CTS سيدان الجديدة الحاصلة على جوائز عديدة، أنها الخيار الأمثل لكثير من العملاء الذين يفضلون العلامات الفاخرة، حيث سجلت زيادة سنوية في المبيعات بنسبة 468%.

كما حققت سيارة إسكاليد الرياضية متعددة الاستعمالات الفاخرة زيادة في مبيعاتها بنسبة 22% وبواقع 1,178 وحدة، في حين شهدت علامة هامر الصلبة نمواً إيجابياً بنسبة 13% وبواقع 1,801 وحدة، وذلك بفضل الشعبية التي يتمتع بها مركبات هامر H2 و H3 الرياضية متعددة الاستعمالات.

وتبقى شفروليه أقوى علامات جنرال موتورز من حيث حجم المبيعات، التي وصلت إلى 44,120 وحدة. وسجلت أفضل سيارات شفروليه مبيعاً، تاهو وسوبربان الرياضية متعددة الاستعمالات كبيرة الحجم، نمواً إجمالياً في المبيعات بنسبة 15% وبواقع 7,694 وحدة.

وزادت مبيعات أفيو إلى 7,142 وحدة، مما جعلها ثاني أفضل سيارات جنرال موتورز مبيعاً. وارتفعت مبيعات كابتيفا وإيبيكا أيضاً بنسبة 40% و37% على التوالي، كما ساهمت مبيعات أفالانش الجديد كلياً في احتفاظ شفروليه بمركز الصدارة في حجم المبيعات.

[world's smile]

بيـ إم دبليــو توقفـ انتاج سيارة Z4

http://img.aljasr.com/icon.aspx?m=blank
بعد النجاح الكبير الذي حققته السيارة، اعلنتـ شركة بيـ إم دبليـو الالمانية
عن وضع حد للانتجاج سيارة Z4 رودستر وكوبيه ضمن فئتيها E85 و E86.
وتم طرح السيارة في الاسواق اول مرة سنة 2002 على شكل رودستر فقط، ليتم تعزيزها
عبر نسخة اهم هي الكوبيه من سنة 2006 حيث تم تصنيع السيارة في مصانع سبارطنبورغ
بكارولينا الجنوبية في الولايات المتحدة الامريكية..وتعد اخر سيارة تم تصنيعها
بتاريخ 27 اوت قبل تسعة ايام من الان...
وينتظر الجميع من بيـ إم دبليو عرض رودستر جديد في معرض لوس أنجلس القادم،
الذي وكما اعلنت الشركة يحمل شيفرة E89 والذي سيتم تصنيعه في مدينة ريجنزبورغ
الالمانية، ويأتي قرار وقف انتاج زد4 موضحا للسياسة التي تريد الشركة العمل عليها
وهي الاعتماد اكثر على السيارا المتعددة الاستعمال مثل X5 و X6 وكذلك X3
التي سيتم تحويل مكان تصنيعها الى مصنع سبارطنبورغ.
وتعد الزد4 اول سيارة يتم تصميمها من طرف فريق كريس بانغل التي تحمل فلسفة
جديدة حول السيارات الرياضية الصغيرة، وخلال مدة تصنيعها في الولايات المتحدة
تم تصنيع 200.000 سيارة نجدها في اي مكان حول العالم.
http://www.auto123.com/ArtImages/100812/2007-bmw-z4-3-0-si-i0022.jpg

المصدر:: AuTo123.CoM (http://www.auto123.com/fr/actualites/actualites-automobiles/fin-de-la-production-de-la-bmw-z4?artid=100812)

[world's smile]

شيري الصينية تقتحم السوق التركي والارجنتيني

http://www.arabic.arabia.msn.com/Images/CherryCarmain_tcm35-1694493.jpg

شيري الصينية تقتحم السوق التركي والارجنتيني


لم تتوقف شركة شيري الصينية لصناعة السيارات عن فتح أسوق جديدة لرفع حصتها التصديرية التي تطمح إليها لزيادة مبيعاتها خارج الصين.

فقد نجحت شركة شيري الصينية في اقتحام العديد من الأسواق العالمية من بينها تركيا والأرجنتين
وتعتزم شركة شيري الصينية تصدير نحو 50% من إنتاجها للعام الحالي حيث تهدف إلي تصدير 180 ألف سيارة بزيادة عن معدلات التصدير العام الماضي الذي كان بواقع 119 ألف سيارة

وكانت شركة شيري الصينية قد بدأت التصدير لتركيا خلال شهر يونيو الماضي حيث قامت بتصدير بعض موديلاتها المتميزة التي تناسب السوق التركي مثل السيارة السيدان A5 وسيارة الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات تيجو وتعتزم الشركة الصينية التوسع في السوق الصيني بطرح العديد من موديلات الشركة المختلفة

وتري شركة شيري أن نجاحها في سوق تركيا سيكون البوابة الرئيسة لها للدخول في العديد من الأسواق الأوروبية الاخري

وتمثل أرقام مبيعات شيري في سوق الأرجنتين التي دخلتها في يوليو الماضي طفرة كبيرة من خلال طراز تيجو حيث بلغت نسبة تصديرها للارجنتين نحو 40,7 %من إنتاجها خلال النصف الأول من العام الحالي
وتسعي الشركة الصينية الي فتح اسواق جديدة لمنجاتها في العديد من دول العالم للحصول علي نصيب كبير من حجم مبيعات سوق السيارات في ظل المنافسة الصينية الشرسة


المصدر :MSN Arabia

[world's smile]

http://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifhttp://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifالسيارات الفارهة شعار معرض ديترويت الدولي للسيارات


http://www.moheet.com/image/62/225-300/620045.jpg
أودي
على الرغم من الضغوط السياسية والشعبية المتزايدة لإنتاج سيارات اقتصادية وصديقة للبيئة، فنجد أن الطرازات الجديدة التي قامت شركات السيارات العالمية بإنتاجها لعام 2008 تركز في معظمها على الشكل المبهرج والقوة في الأداء.

وتعمد صناعة السيارات خلال العام الحالي لطرح نحو 200 طراز جديد، يجمع بين التصميمات الجديدة والسيارات الاختبارية في مسعى من جانبها لتنشيط مبيعاتها الراكدة في أوروبا وأمريكا الشمالية.

وأشار موقع التليفزيون الألماني "دويتش فيله" إلى أن سوق السيارات على المستوى العالمي تشهد تراجعا في الإقبال على شراء السيارات الجديدة، بسبب زيادة أسعار الوقود والتشريعات الأكثر صرامة ضد تلويث البيئة وعدم الاستقرار الاقتصادي.

وفي هذا السياق أظهر معرض ديترويت للسيارات الذي افتتحت فعالياته في الأيام القليلة الماضية بشكل واضح تنافس شركات السيارات العالمية على عرض السيارات التي تتمتع بقدرات كبيرة أكثر من التركيز على السيارة الصديقة للبيئة.

فعلى سبيل المثال طرحت "أودي" سيارتها "كيو 5" كبيرة الحجم لتنافس نظيرتها من "بي إم دبليو إكس 3".

وبدورها عدلت "بي إم دبليو" السيارات الفاخرة والسيارة "إكس 6" الجديدة لتصبح ضمن شريحة السيارات الرياضية الكوبيه، في حين تخطط الشركة لإجراء تعديلات على فئة "إكس 3" لجعلها أكثر جمالا، كما تخطط الشركة لطرح سيارة مكشوفة من الفئة الأولى في شكل كوبيه في أبريل المقبل.

وأما شركة "مرسيدس" فقد وعدت بسيارات أكثر قوة وأكثر اقتصادا في الوقود في الجيل الجديد من السيارة "إس إل كي" التي تطرح في أبريل. أما شركة "نيسان" فهي في طريقها لعرض سيارتها الفاخرة الجديدة "إنفينيتي" في معرض جنيف، حيث يبدأ البيع بطرز "إي إكس" و"إف إكس وجي" في ديسمبر.

في حين عرضت "فولكسفاجن" سيارتها "باسات كوبيه" في ديترويت وذكرت أن السيارة ستطرح للبيع في ألمانيا بدءا من مايو.http://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifhttp://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gif

[world's smile]

http://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifhttp://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gif
"تاتا موتورز" الهندية تشتري "جاجوار" و"لاندروفر"
http://www.moheet.com/image/59/225-300/595406.jpg

قالت شركة "تاتا موتورز" الهندية أنها وافقت على شراء وحدتي السيارات الفاخرة "جاجوار" و"لاند روفر" من شركة "فورد موتور" الأمريكية مقابل نحو 2.3 مليار دولار.

وقالت الشركة في بيان أن "فورد" ستساهم بمبلغ يصل إلى نحو 600 مليون دولار في خطط معاشات التقاعد للعاملين بشركتي "جاجوار" و"لاند روفر".

وأشار موقع كارز "دايريكتوري" نقلا عن "ميدل إيس أونلاين" أن "تاتا موتورز" أكبر شركة لصناعة الحافلات والشاحنات في الهند تجري محادثات مع "فورد" منذ اختيرت للتفاوض على شراء الوحدتين بعد أيام من بداية العام الجاري.http://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifhttp://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gif

[world's smile]

http://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifhttp://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifالسيارات الهجينة البديل الأمثل لمواجهة أسعار النفط

http://www.moheet.com/image/57/225-300/578351.jpg

تسعى شركات تصنيع السيارات لمواجهة تحديات أسعار المحروقات المتصاعدة وذلك من خلال طرحها لمجموعة من السيارات المهجنة تعمل بالبنزين والكهرباء وتملأ الفراغ الى ان يتم التوصل الى تكنولوجيا اكثر رقيا والتي تناسب أسعارها جميع الفئات. وعلى المدى البعيد ترغب هذه المصانع في طرح سيارات تعمل بالكهرباء أو عن طريق خلايا الوقود.

وتعتبر هندسة السيارات المهجنة في الوقت الراهن هي التكنولوجيا العملية المتوافرة الأكثر عملية وكفاءة والتي تحد من الأضرار البيئية لانبعاثات عوادم ثاني أكسيد الكربون على حد تعبير تايجيو رئيس "هوندا" وذلك عند إعلانه عن السيارة الصغيرة المهجنة ذات الخمسة أبواب والتي تتسع خمسة أشخاص.

أسعار تنافسية من "هوندا"

ومن المقرر أن تطرح سيارة "هوندا" الخفيفة للبيع في السوق الأوروبية وشمال أمريكا واليابان اعتبارا من مطلع العام المقبل.

http://www.moheet.com/image/54/225-300/544873.jpg

هوندا أكورب كوبيه كونسبت
ويجري العمل في الوقت ذاته في إنتاج أنظمة أكثر نظافة مثل خلايا الوقود التي تستخدم الهيدروجين ولا تخلف عوادم سوى الماء، إلا أن السيارات المهجنة لا تزال مرتفعة الأثمان حتى في اليابان.

وتهدف "هوندا" إلى خفض تكاليف الإنتاج لكي تبيع سيارتها المهجنة بأسعار تنافسية ومن المتوقع أن يكون ثمنها نحو 200 ألف ين أو ما يعادل 1900 دولار.

"نيسان" تخطط لإنتاج سيارة كهربائية بالكامل

وكانت شركة "نيسان" أعلنت أنها ستطلق في 2010 سيارة تعمل على الكهرباء بشكل كامل، وهي الأولى من نوعها في الشركة اليابانية الثانية في صناعة السيارات.

وقال رئيس مجلس إدارة المجموعة كارلوس غصن في تصريحات أوردتها صحيفة "القبس" الكويتية أن "نيسان" ستطلق سيارة تعمل على الكهرباء في الولايات المتحدة واليابان في 2010، وستسوق هذه السيارات بكثرة لدى المستهلكين في العالم أجمع في 2012.

وأشار إلى أن "نيسان" ستتحول بذلك إلى شركة "رائدة" في العالم في مجال السيارات من دون أي انبعاث مضر بالبيئة.

http://www.moheet.com/image/60/225-300/603593.jpg

نيسان كيوب
وتشكل هذه الخطوة جزءا من الخطة الاستراتيجية لنيسان على مدى خمس سنوات التي أطلق عليها اسم "جي تي 2012".

وكما ذكرت الشركة فإنها تعتزم البدء في إنتاج بطاريات "ليثيوم" للسيارات بحلول العام المقبل، وذلك من أجل الوفاء بالطلب المتزايد على المركبات الكهربائية وسيارات الهجين.

ومن المقرر أن تتولى الشركة المشتركة "أوتوموتيف إنيرجي سابلاي كوربوريشن" "أيه إي إس سي" إنتاج وتطوير بطاريات "ليثيوم" بطاقة إنتاجية تبلغ 13 ألف وحدة في السنة.

تجدر الإشارة إلى أن "نيسان" لم تنتج أي سيارة من طراز الهجين، في حين أنها استعانت بنظام سيارتها "ألتيما" من شركة "تويوتا" اليابانية. والسيارة تعمل بمحركي غاز وكهرباء وتباع في أسواق الولايات المتحدة.http://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gifhttp://forums.graaam.com/images/toolbox/myframes/tl4.gif

[world's smile]

إطلاق الجيل الجديد من سيارات مازدا 6

http://arabic.arabia.msn.com/Images/Mazda-6-Fr_297_tcm35-1791838.jpg

نجحت شركة مازدا من جديد في تحقيق إبداع هندسي مثير مع إطلاقها الجيل الثاني من سيارة مازدا 6 موديل 2009 ، حيث قامت من خلاله بتحقيق أهداف عدة أهمها التأكيد على التصميم الجرئ لهذا الطراز إضافة لبعض التغييرات الأساسية كالمحرك والمقصورة الداخلية والتي كشف النقاب عنها مؤخرا بمعرض ديترويت.

تم تصميم سيارة مازدا 6 أساساً على فكر "جريء وأنيق "، يجمع الشكل الخارجي في الطرازات الثلاث بين الشكل الرياضي، وبين الأناقة والجمال، وهو يرفع بهذه الصفات إلى أعلى المستويات من خلال تعزيز كبير لمعايير السلامة والمحافظة على البيئة لتجسّد تمامًا التقدّم الذي أحرزته فلسفة تطوير منتجات مازدا."

التصميم:
فكرة تصميم Mazda6 الجديدة هي ”جريئة ومثيرة“. والتصميم بحد ذاته هو قالب زووم – زووم متطوّر، يجمع بذكاء بين فكرتين ظاهرهما التناقض: القوة والرشاقة المرهفة، وذلك من خلال التعبير عن القيم الجمالية اليابانية.

ففي حين أن Mazda6 الجديدة ترث تصميم الجسم الرياضي القوي الذي كان في الطراز السابق أساسًا للمظهر الذي يعبّر عن توقيع مازدا، إلا أنها تمثل تعبيرًا أقوى عن ديناميكية القيادة.

وقد عمل المصممون أيضًا لتحقيق مزيج من المرح والاعتزاز لخلق تعبير جديد عن ”الروعة“ بهدف نقل Mazda6 إلى قمة فئتها. ويقول كبير المصممين يوإيتشي ساتو ”إن من المهم للغاية أن تكون Mazda6 الجديدة تجسيدًا واثقًا للهوية التصميمية اليابانية.“ ويضيف قائلاً ”فهي تتميّز عن منافساتها بكونها تعبيرًا مباشرًا عن الحسّ الجمالي الياباني لتجسّد شخصية جديدة ومتطوّرة بدلاً من أن تكون مشتقة من قوالب التشكيل التقليدية. ويجب أن يظل مظهرها جديدًا حتى بعد 10 سنوات.“

التصميم الخارجي:http://arabic.arabia.msn.com/Images/Mazda-6-Ha-Ba_297_tcm35-1794308.jpg
فكرة تصميم Mazda6 الجديدة المتمثلة في كونها ”جريئة ومثيرة“ تتجسّد في مظهر رياضي كفيل بأن يدير الرؤوس.

فالشكل الخارجي له طابع فريد من نوعه يعبّر عنه التفاعل بين المنحنيات المنسابة برقة والحواف البارزة من المقدمة إلى المصدات الجانبية والمنحنيات المشدودة التي تضفي على المنظر الخلفي زخمًا وقوة.

ألواح الأبواب الموضوعة بين خطوط الطابع العام العلوية والسفلية الحادة توحي بالجمال النابع من البساطة. ثم هناك إثارة التفاصيل التي تبدو في كل مكان في الجودة المدمجة في بنية السيارة. وهذه العناصر الجمالية مجتمعة تولّد شخصية متطوّرة ممتعة للوجدان لا يمكن أن تجدها إلا في مازدا.

وكما في السابق فإن هناك ثلاثة أنماط للجسم هي: هاتشباك وسيدان وستيشن واجون.

طراز هاتشباك ذو 5 أبواب يجسّد طبيعة Mazda6 الجديدة الرياضية والعصرية بقالب انسيابي على نمط طراز كوبيه وتصميم مقصورة بست نوافذ جانبية.

طراز سيدان يحد من بروز طابعه ذي الصناديق الثلاثة بمقصورته القوسية المشدودة ومؤخرته القصيرة العالية الأمر الذي يضفي عليه مظهر الانحناء المنحدر من السقف إلى المؤخرة في تشابه واضح مع طراز هاتشباك.

أما طراز ستيشن واجون فيتميّز بمنحنيات ثلاثية الأبعاد تضفي على المنظر الخلفي حجمًا وتماسكًا لتحقيق مستوى من أناقة التصميم نادر الوجود في سيارة ستيشن واجون.

التصميم الداخلي:
التصميم الداخلي الرياضي والعصري يعبّر تمامًا عن فكرة التصميم ”الجريئة والمثيرة“.

بالنسبة للجانب الرياضي، ابتكر المصممون بيئة قيادة محكمة الأبعاد تشبه قمرة القيادة في الطائرة بموضع قيادة يحقق الاسترخاء وعدادات واضحة ومفاتيح تحكم غريزية التشغيل.
http://arabic.arabia.msn.com/Images/Mazda-6-Int_297_tcm35-1791836.jpg
تصميم لوحة العدادات وألواح تنجيد الأبواب يخلق تباينًا مثيرًا بين الرشاقة والحدّة الاعتزاز الميكانيكي.

ومحصلة ذلك هي حيّز يتنقل فيه السائق والركاب بأسلوب يحقق المتعة والراحة والهدوء مدعومًا في ذلك بالطريقة التي تنحني فيها صفحة السقف بعيدًا عن راكبي السيارة لتبدو وكأنها عائمة فوق البنية التي تحتها.

السطوح ذات الانحناءات الشديدة تولّد عمقًا عن طريق الظلال المنظّمة لإعطاء طابع الاعتزاز والشعور بالجودة العالية.

الطلاء ذو القوام الجديد والمواد المتطوّرة واللمعان المنظّم تعزّز جو المصنعية الماهرة وكذلك الدقة الفائقة لتطابق المكونات مع بعضها البعض.

مظهر رياضي:
بالنسبة للجمع بين التصميم الخارجي الرياضي الوجداني (الذي يحرك المشاعر والعواطف) وبين الراحة والاتساع، استطاع مهندسو القالب الهيكلي أن يحققوا أكثر مما اعتاد العملاء أن يتوقعوه في سيارة من الفئة C/D.

فقد حققوا قابلية رؤية أمامية علوية من أفضل المستويات ضمن القطاع على الرغم من خط السقف الرياضي للسيارة وذلك عن طريق نقل محيطات بطانة السقف نحو الخلف.

وهذا يعطي أحساسًا بالانفتاح ويسمح للسائق برؤية إشارات المرور، على سبيل المثال، دون الانحناء نحو الأمام.

كما أن قاعدة عجلاتها الأطول (بمقدار 50 مم) وطول السيارة الأكبر (بمقدار 65 – 70 مم) يُترجمان إلى حيّز أرجل أكبر بمقدار 20 مم (من 927 مم إلى 947 مم).

والزيادة في العرض الإجمالي (بمقدار 15 مم) تعني زيادة في حيّز الأكتاف قدره 9 مم (من 1421 مم إلى 1430 مم) وواحدة من أعرض فتحات بوابة المؤخرة في هذا القطاع والتي تضمن سهولة الاستعمال دون التضحية بالمظهر الخارجي الرياضي.

المحرك MZR 2.5 الجديد:
المحرك الجديد MZR 2.5 الذي يمثل قمة الهرم في تشكيلة المحركات مشتق من نسخة الموديل السابق سعة 2.3 لترًا. وعلى الرغم من كونه يتميّز بفجوة وشوط أكبر إلا أنه مصمم هندسيًا للحفاظ على نفس الحجم الصغير والوزن المنخفض كما في المحرك سعة 2.3 لترًا.

وهو يولد قدرة قصوى أكبر بكثير تبلغ 125 ك عند سرعة دوران قدرها 6000 د.د. وعزم دوران أقصى قدره 226 ن م عند سرعة دوران قدرها 4000 د.د. – بزيادة حوالي 10% (بزيادة 19 ن م) في عزم الدوران في سرعات دوران المحرك المنخفضة إلى المتوسطة عما كان عليه في المحرك سعة 2.3 لترًا.

وتمت السيطرة على ضوضاء المحرك بشكل محكم للتأكد من أن زيادة القدرة لا تعني زيادة في الضوضاء والاهتزاز.

المحرك MZR 2.5 الجديد يتميّز بكفاءة عالية. فهو يستخدم توقيت صمامات تتابعي (S-VT) لضبط توقيت فتح وإغلاق الصمامات لتحقيق أفضل تشغيل في كل سرعات دوران المحرك.

وتتحقق القدرة وعزم الدوران العاليين من خلال تحسين خصائص الدفق في منافذ الدخل، وذلك من خلال تحسين موضع وشكل صمام التحكم الدوامي ومن خلال استخدام نظام حثّ متغيّر (VIS).

فنظام VIS يحسّن تأثير الشحن في مشعب الدخل تبعًا لسرعة دوران المحرك عن طريق تغيير طول معابر الدخل، كما تم خفض مقاومة العادم عن طريق تحسين كفاءة طرد غاز العادم في مشعّب العادم وبالتالي تحسين خرج المحرك بدرجة أكبر.

المحرك MZR 2.0:
الجيل الثاني من Mazda6 يرث من الموديل السابق محركه MZR 2.0 الذي اشتهر بحيويته وموثوقيته ودقة أدائه. يولد المحرك MZR 2.0 قدرة قصوى تبلغ 108 ك عند سرعة دوران قدرها 6500 د.د. وعزم دوران أقصى يبلغ 184 ن م عند سرعة دوران قدرها 4000 د.د. وهو يتميّز بتحكم خانق إلكتروني لتحقيق قابلية قيادة عظيمة ونظام حثّ متغيّر VIS وتوقيت صمامات تتابعي S-VT.
http://arabic.arabia.msn.com/Images/Mazda-6-Ba_297_tcm35-1791837.jpg
ناقل الحركة:
Mazda6 الجديدة تحتفظ بناقلي الحركة المميّزين اليدوي ذو 6 سرعات والتلقائي ذو 5 سرعات من الموديل السابق. وبوحي من موديلات سيارات مازدا الرياضية تم خفض مجهود تحويل التروس بالنسبة لناقل الحركة اليدوي عن طريق وضع ذراع التحويل في موضع أعلى بمسافة 32 مم وأقرب إلى السائق بمسافة 22 مم مما كان عليه في السابق.

وتم تحقيق توازن بين السلاسة وقابلية التحويل مع أعطاء إحساس تحويل دقيق وخفيف، كما تم تحسين تحويل التروس في السرعات العالية عن طريق تكبير مزامن التروس الخامسة والسادسة الأمر الذي أدى إلى خفض مجهود التحويل بنسبة 15% مقارنة بناقل الحركة اليدوي للموديل السابق.

ناقل الحركة التلقائي ذو السرعات الخمس ينطوي على منظم التحويل المتكيّف النشط (AAS) الذي لقي استحسانًا كبيرًا في الطراز RX-8، قائدة أسطول سيارات مازدا الرياضية.

ويقوم نظام التحكم باختيار السرعة تلقائيًا، وهو لا يعتمد في ذلك فقط على انحدار أو ارتفاع الطريق باستخدام وظيفة التحكم في الانحدار بل يعتمد أيضَا على تقييمه لالتواء الطريق ونوايا السائق وبالتالي فهو يحقق نفس الإحساس الخطي الحيوي كما في ناقل الحركة اليدوي


المصدر :msn

[world's smile]

ميني كروسوفر.. مفهوم جديد لعشاق القيادة في المدن




في خطوة تهدف إلى مواصلة سلسلة النجاحات الساحقة، طرحت علامة MINI مفهوما جديدا من خلال نموذج MINI Crossover Concept الذي ستتم إزاحة الستار عنه في معرض باريس للسيارات في أكتوبر الجاري.

وفي الحقيقة، تمثل MINI Crossover Concept دراسة حول التصميم تتيح نظرة رائعة على الوجه الجديد لعلامة السيارات هذه، والتي يجري التعبير عنها بقوة من خلال مفهوم مبتكر حقا لهيكل السيارة- الهيكل الرابع- الذي يلي موديلات هاتش المؤلفة من بابين، وMINI Convertible وأخيرا MINI Clubman التي تم طرحها مؤخرا.

ويعد MINI Crossover Concept موديلا جديدا يأتي ولأول مرة بطول يزيد عن أربعة أمتار ويتألف من أربع عجلات وأربع أبواب للركاب وأربعة مقاعد منفصلة.

ويتوقع لهذه المزايا أن تروق لعشاق السيارات المعاصرين الذي يحبون القيادة في المدن ويعشقون التصميم العاطفي والمساحات الرحبة والمرونة داخل السيارة، إلى جانب متعة القيادة التي تمنحها علامة MINI.

وفي الحقيقة، فإن كافة المزايا المبتكرة المتاحة في MINI Crossover Concept تشير بأصابعها صوب المستقبل وتسلط الضوء على إمكانية وقدرة علامة MINI على الارتقاء بالشعور المتميز الذي تمنحه من خلال إضفاء بعد جديد يميز هذه السيارة كونها غير تقليدية وأنها ذات استثنائية بكل ما في الكلمة من معنى.

ومن خلال وجود بابين على جانبي السيارة، تتيح MINI Crossover Concept مساحة رحبة وراحة مطلقة للركاب في صف المقاعد الأمامية والخلفية من جانب، وتعزز الخيارات ومزايا الجودة التي تقدمها موديلات MINI من جانب آخر.

ومن بين أهم مزايا التصميم الداخلي هي الأداة المركزية المبتكرة ذات النهاية ثلاثية الأبعاد، MINI Centre Globe.

وفي الحقيقة، ترسي وحدة التحكم والعرض في آن معا، والموجودة لأول مرة في صناعة السيارات عالميا، معايير جديدة لوحدة تحكم متكاملة خاصة بالترفيه والاتصالات والملاحة والوظائف الأخرى.

وتم استبدال الوحدة المركزية التقليدية حيث تأتي مجهزة بوحدة تحكم متحركة MINI Centre Rail تمتد من لوحة الأجهزة وصولا إلى نهاية السيارة.

ويمكن إلحاق ماسكات أجهزة الترفيه والاتصالات وأماكن وضع الأقداح ووحدات التخزين والصناديق بوحدة التحكم الجديدة هذه ليتم تحريكها بكل راحة إلى الأمام والخلف على طول السيارة بأكملها.

وعند الحديث عن التصميم الداخلي، اختار مصممو السيارة ظلالا طبيعية أصيلة عندما عمدوا لاستخدام ثلاث مواد حصرية.

وتحيط بلوحة الأدوات نهاية خشبية أصلية تمتد على كامل عرض السيارة.

وفي المقابل، فإن مساند اليد الموجودة في الأبواب وزخرفة موطئ الأقدام مصنوعة بشكل كبير من الخشب الكلسي.

وتم تصنيع مواد الزخرفة الداخلية من زجاح أزرق صلب بشكل خاص يحيط أيضا بخطوط الأبواب ومنافذ الهواء من الخارج.

وأكد فل هورتون، المدير العام لمجموعة BMW الشرق الأوسط بأن الشخصية المبتكرة التي تتسم بها MINI Crossover Concept تأتي ببعد جديد التي تضم، على الرغم من حرص المجموعة على الخروج بشيء جديد لعلامة MINI بالكامل، العديد من المزايا التقليدية التي تشتهر بها هذه العلامة مثل التصميم الفريد والعاطفي خارج وداخل السيارة.

وأضاف هورتون بأن الموديل الجديد يسلط الضوء على المزايا الرائعة التي تمنحها عائلة MINI من جانب، والخيال المبتكر الذي ألهم مصممو هذه السيارة للخروج بموديل جديد رائع، مشيرا إلى أن رؤية MINI Crossover Concept يتمثل في التعبير عن تجربة قيادة فريدة وأسلوب حياة لا تمنحه سوى سيارات MINI.

[world's smile]

محافظ 6 أكتوبر "مخنوق" من المحور

http://contactcars.com/Images/News/Large/ze7am.jpg

أعرب الدكتور فتحي سعد محافظ السادس من أكتوبر أكتوبر عن استياءه الشديد من الاختناقات المرورية لمحور 26 يوليو .

وأكد سعد أنه مثل كل المواطنين يتعذب يومياً في طريقه إلى مكتبه الكائن في مدينة السادس من أكتوبر ، مشيرا إلى أنه قطع المسافة يوم الأحد في ساعة و45 دقيقة.

وكشف محافظ السادس من أكتوبر عن مشكلة المحور ليست مشكلة مرورية ، موضحا : "المشكلة بسبب اتساع مداخل المحور ثم تضيقه بعد ذلك ولابد من حل هندسي". وذلك وفقا لتصريحاته في صحيفة "المساء" يوم الاثنين.

ويعاني كل سكان محافظة السادس من أكتوبر الذي يرتبطون بمصالح عمل وغيرها في القاهرة والجيزة لاستخدام المحور ما يتسبب في زحام شديد خاصة عند ميدان لبنان.

[world's smile]

ميركل تدعم "أوبل" دون عن شركات السيارات الألمانية

http://contactcars.com/Images/News/Large/opel_9.jpg

أكدت الحكومة الألمانية إنها لا ترغب في أن تكون مسألة تقديم مساعدات لشركة "أوبل" المتعثرة انطلاقا لتعميم هذا الأمر على شركات ألمانية أخرى.

وقال أورليش فيلهيلم المتحدث باسم الحكومة الألمانية يوم الاثنين إن حكومته تسعى إلى تقديم كافة المساعدات الضرورية لـ"أوبل" لكنها تريد في الوقت نفسه مراعاة اللوائح الخاصة بقانون المنافسة والمساعدات المعمول بها في الاتحاد الأوروبي.

وكانت المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل قد وجهت دعوة إلى مسئولي "أوبل" لاجتماع بمقر المستشارية لمناقشة الطلب الخاص بحصول الشركة على قروض ضمان من الحكومة بنحو مليار يورو للتغلب على مشاكلها وكإجراء وقائي ضد أي إفلاس محتمل لشركة "جنرال موتورز" الأمريكية التي تملك "أوبل".

من جانبه ، أعلن وزير الاقتصاد ميشائيل جلوز أن الحكومة الألمانية ستضع شروطا للحصول على المساعدات التي تعتزم تقديمها لقطاع السيارات وأهمها تعهد الشركات بالبقاء في مواقعها الإنتاجية لفترة معينة والحفاظ على الوظائف في هذه المواقع.

وأضاف الوزير "عندما نخاطر بأموال الضرائب لمساعدة شركات السيارات فإننا سنضع شروطا ونعتزم التدخل في صناعة قرارات الشركات من خلال المساعدات التي سنقدمها لهذه الشركات".

وفي المقابل رفض وزير المالية الألماني بيير شتاينبروك فكرة تقديم الحكومة مساعدات شاملة لقطاع السيارات في ألمانيا.

وقال شتاينبروك في تصريحات لصحيفة "بيلد" الألمانية في عددها يوم الاثنين : "ليست هناك فائدة من وضع برنامج عام لإنعاش قطاع السيارات الألماني ، والدولة لا تستطيع أن تحل محل القوة الشرائية.. وليست مسئولة عن أخطاء قطاع السيارات".

[world's smile]

"بولو سيدان 2009" نزلت السوق

http://contactcars.com/Images/News/Large/flox-fagen.jpg

أعلنت الشركة المصرية التجارية وأوتوموتيف الوكيل الوحيد لسيارات "فولكسفاجن" الألمانية في مصر طرح سيارة "بولو سيدان 2009" في شكلها الجديد.

وطرحت الشركة "بولو سيدان" بمحرك 1400 سي سي بقوة 85 حصان وخمس سرعات أوتوماتيك سرعتها القصوى 178كم / ساعة ، والإنطلاق من صفر إلى 100 كم في 13.2 ثانية ووزنها 1123 كجم وسعة خزان الوقود 45 لتر.

وفي المقصورة الداخلية يوجد أربع سنادات رأس للكراسي الأربع يمكن ضبطها حسب الحاجة ، كما أن السيارة مزودة بأحزمة أمان ذات تقنية عالية ، كما تتميز السيارة الجديدة بإمكانية طي المقاعد لتزيد من مساحة الشنطة الخلفية ، كما أنها زودت بتكييف باور ستيرنج وسنترلوك.

وتقدم الشركة المصرية التجارية وأوتوموتيف الوكيل الوحيد لسيارات "أودي" أيضا "بولو سيدان 2009" بضمان سنتين دون حد أقصى للكيلومترات.

[world's smile]

اليورو سبب انخفاض أسعار "فيكترا" في مصر!

http://contactcars.com/Images/News/Large/opel_vectra_3.jpg

قررت شركة "المنصور" للسيارات وكيل "أوبل" الألمانية في مصر خفض أسعار جميع موديلات "فيكترا" بسبب انخفاض أسعار صرف "اليورو" كما قالت الشركة في بيان رسمي.

كما قررت الشركة طرح نظام تقسيط جديد من دون فوائد على مدار عام كامل وذلك تيسيرا على عملاء الماركة الألمانية الشهيرة في مصر.

وتتميز "أوبل فيكترا"بنظام القيادة التفاعلي ونظام التباطؤ الإلكتروني اللذين سيوفران مزيدا من السلامة والراحة.

ويتوفر في طراز "فيكترا سيدان" نوعان هما "فيكترا إيليجنس وفيكترا كوسمو" ، في حين تندرج الـ جي تي أس في فئة السيارات الرياضية.

وتتوفر فيها جميعها إكسسوارات تعمل على تأمين راحة السائق ومرافقيه، كجهاز تكييف ، جهاز إقفال مركزي للأبواب، مقعد السائق قابل للتعديل، نوافذ أمامية شديدة المقاومة، مرايا خارجية قابلة للطي.

[world's smile]

"سيات كوردوبا" عادت لمصر بشكل جديد

http://contactcars.com/Images/News/Large/Seat_3.jpg

طرحت الشركة الهندسية للسيارات وكيل سيارات "سيات" الإسبانية في مصر سيارة "كوردوبا تيبترونيك 2009" لأول مرة في السوق المصري وبشكلها الجديد.

"كوردوبا" الجديدة بسعة لترية 1600 سي سي وبقوة 105 حصان و16 صماما وناقل حركة تيبترونيك "ست سرعات أمامية وسرعة خلفية" ، ومزود بالقيادة الرياضية.

الشركة الهندسية طرحت السيارة الجديدة بضمان عامين دون حد أقصى من الكيلو مترات ، كما أنها وفرتها يدوي وأتوماتيك.

وتعتبر المقصورة في "كوردوبا" ذات حجم متوسط من حيث المقاعد كما تتميز المقصورة بالبساطة وسهولة التحكم والعملانية ولعل أبز ما يميز المقصورة الأمامية فتحات التكييف ذات الشكل الدائري الرياضي والمحبب للشباب ، ومن جهة السلامة تحتوي السيارة على وسادتين هوائيتين.

يذكر أن سيات أصبحت رسميا عضو من أعضاء مجموعة "فولكسفاجن الألمانية منذ عام .1986

[world's smile]

افتتاح حلبة الريم الدولية بالرياض لسباق السيارات والدراجات النارية

بحضور صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن فهد آل سعود

افتتحت في العاصمة السعودية الرياض حلبة جديدة لسباقات السيارات والدراجات النارية، هي حلبة الريم الدولية، لتشكل انطلاقة كبيرة لرياضة السيارات في السعودية التي تشهد تطورا واسعا على هذا الصعيد بعد تنظيمها الجولة الاولى من بطولة العالم لراليات الباها في حائل مؤخرا.

وافتتح الأمير سلطان بن فهد الرئيس العام لرعاية الشباب الحلبة الواقعة في محافظة المزاحمية بمنطقة الرياض، والتي أقيمت على مساحة مليوني متر مربع، وبلغت تكلفتها الاجمالية 100 مليون ريال (27 مليون دولار)، واستغرق العمل في انشائها ثلاث سنوات.

يبلغ طول مضمار الحلبة 3800 متر، وتضم حلبة رملية بمساحة 45 كلم، إلى جانب مسار اختبار السرعة العالية بطول 1400 م.
وزودت الحلبة بكافة الخدمات، ويوجد ضمن منشآت الحلبة أكاديمية لتعليم السائقين من قبل متخصصين في سباقات السيارات تحت إشراف بول سبوتر، أحد الخمسة المؤسسين لفريق فورمولا بي ام دبليو.

وقال الأمير سلطان بن بندر الفيصل، رئيس مجلس إدارة شركة "السبق السعودية" المالكة للحلبة والمشرف العام على الحلبة "ان الحلبة نالت الاعتراف الرسمي من قبل الاتحاد الدولي لرياضة السيارات (فيا)، والاتحاد الدولي للدراجات النارية (فيم)". وأوضح "من الأهداف الرئيسية لإنشاء الحلبة توفير البيئة المناسبة لمزاولة الرياضات الميكانيكية من قبل عشاقها من الشباب السعودي في بيئة آمنة تضاهي مثيلاتها في القارة الأسيوية بمواصفات ومقاييس عالمية


http://forums.graaam.com/up/uploaded16/252986_01230493974.jpg (http://www.graaam.com/)

http://forums.graaam.com/up/uploaded16/252986_11230493974.gif (http://www.graaam.com/)

http://forums.graaam.com/up/uploaded16/252986_21230493974.gif (http://www.graaam.com/)

http://forums.graaam.com/up/uploaded16/252986_01230494044.gif (http://www.graaam.com/)

http://forums.graaam.com/up/uploaded16/252986_01230494044.gif (http://www.graaam.com/)

http://forums.graaam.com/up/uploaded16/252986_21230494044.gif (http://www.graaam.com/)

http://forums.graaam.com/up/uploaded16/252986_01230494432.gif (http://www.graaam.com/)

http://forums.graaam.com/up/uploaded16/252986_11230494432.gif (http://www.graaam.com/)

http://forums.graaam.com/up/uploaded16/252986_21230494432.gif (http://www.graaam.com/)

http://forums.graaam.com/up/uploaded16/252986_01230494811.gif (http://www.graaam.com/)

http://forums.graaam.com/up/uploaded16/252986_11230494811.gif (http://www.graaam.com/)

http://forums.graaam.com/up/uploaded16/252986_21230494811.gif (http://www.graaam.com/)

http://forums.graaam.com/up/uploaded16/252986_01230494878.gif (http://www.graaam.com/)

http://forums.graaam.com/up/uploaded16/252986_11230494878.gif (http://www.graaam.com/)

[world's smile]

أخبار رالي حائل 2009 : السديري يؤكد ترحيب المملكه بأبطال العالم المشاركين برالي حائل 2009



http://www.saudigear.com/emag/uploads/img49527aa776feb.jpg

تأكد رسميا تقديم موعد رالي حائل والذي يستمر لعامه الرابع على التوالي وذلك بعد أن أعلن رئيس الإتحاد السعودي لرياضة السيارات والدراجات النارية المهندس مشعل بن فهد السديري أن رالي باها حائل 2009 المرحلة الأولى من بطولة العالم للراليات والذي يقام تحت إشراف الاتحاد الدولي للسيارات FIA وسيجري في الفترة من 26 الي 29 يناير القادم 2009




وأكد السديري بأن المملكة العربية السعوديه ترحب بأبطال العالم وكذلك الجمهور والذي من المتوقع ان يتواجد وبكثافه كون ان رالي حائل قد اخذ مكانه مرموقه سواء من الناحيه التنظيمية او من الرعايه الخاصه والتي قدمتها السعوديه للمشاركين برالي حائل 2008 الي جانب وجود منافسه حقيقة بين مختلف ابطال العالم كونه يعتبرالجوله الاولى من البطوله .. فكل تلك المعطيات وغيرها الكثير ساعدت وبصوره واضحه على وجود التميز بأحداث رالي حائل 2008 واليوم ومن خلال تنظيمنا لرالي حائل 2009 نسعى كمسؤولين عن هذه الرياضه بالمملكة العربية السعودية الي تقديم ماهو افضل من اجل الارتقاء بمفهوم رياضة السيارات والدراجات سواء على مستوى المملكه او على مستوى الشرق الاوسط .. كما اكد مشعل السديري ان يشهد رالي حائل 2009 منافسه محتدمه في ظل وجود المناخ المناسب للمنافسه وكان الاتحاد الدولي قد اتخذ قرارا بتقديم موعد رالي حائل السعودي من أجل استيعاب رالي الغابات الشمالية الجديد في روسيا وكان رالي باها حائل قد انضم إلى اجندة بطولة العالم لراليات الباها 2008 وحقق القطري ناصر العطية المركز الاول من خلاله ومن المعروف ايضا بأن روزنامة بطولة العالم لراليات الباها تتضمن خمس جولات أخرى إلى جانب رالي حائل وهي روسيا وإيطاليا وإسبانيا والمجر والبرتغال.



http://www.saudigear.com/emag/uploads/img49527829e2282.jpg



الجدير ذكره ان بعد أن تم تفعيل رياضة السيارات والدراجات النارية في أواخر عام 2005 وسمحت الحكومه السعوديه في ممارسة رياضة السيارات والدراجات الاليه وفقاً للنظم واللوائح الخاصة في هذه الرياضة وتجسيداً للاهتمام البالغ من صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن فهد بن عبدالعزيزالرئيس العام لرعايةالشباب فقد تم تشكيل وإشهار اللجنة السعودية لرياضة السيارات والدراجات النارية برئاسة المهندس مشعل بن فهد السديري في أواخر عام 2006 لتكون هي الجهة الوحيدة المعتمدة من قبل الإتحاد الدولي للسياراتFIA ومن قبل الإتحاد الدولي للدراجات الناريةFIM وتمتلك كافة الصلاحيات للتنظيم والإشراف على جميع أنشطة رياضة المحركات التي تقام بالمملكةوالمراقبة والتوجيه في تطبيق قواعد الأمن والسلامة والتي تعتبر من أهم عناصر هذه الرياضة ومن ثم وبعد سلسله انجازات اللجنه السعوديه للسيارات والتي تحققت على ارض الواقع ارتئى المسؤولون بالمملكه على وجوب انشاء اتحاد يقوم بتنظيم ورعاية تلك الانشطه الرياضيه وبالفعل تأسس الإتحاد العربي السعودي للسيارات والدراجات النارية برئاسة المهندس مشعل بن فهد السديري والذي سعى واخوانه اعضاء الاتحاد منذ توليه منصب اللجنه انذاك إلى تطوير رياضة السيارات والدراجات الالية في المملكة الشقيقه وهاهو اليوم مستمر فيذلك النهج من خلال تشجيع إدارة و تنظيم وتطوير رياضة السيارات السعودية والتأكيد على القيم وروح المنافسة الرياضية الشريفة وضمان توفير أقصى مستوى للسلامة لتنظيم رياضة السيارات والدراجات النارية وذلك طبقاً لقواعد السلامة ونظام الإتحاد الدولي للسياراتFIA والإتحاد الدولي للدراجات النارية FIM كون ان الاتحاد السعودي للسيارات عضو فعال في تلك الاتحادات الدوليه ومن مهام الاتحاد ايضا استخدام السلطة الرياضية كهيئة ممثلة للمملكة وذلك طبقاً للقانون الدولي للرياضة والتعليمات والإرشادات الصادرة من الإتحاد الدولي للسيارات والإتحاد الدولي للدراجات الناريةو تشجيع إدارة تنظيم وتطوير رياضة السيارات في المملكة العربية السعودية والتأكيد على القيم وروح المنافسة الرياضية

[world's smile]

http://contactcars.com/Images/News/Large/tyuta-prius.jpg

أعطت شركة "هوندا" اليابانية لمحة عن سيارتها "إنسايت" السيدان التي تعمل بمحرك هجين وسوف تظهر لأول مرة في معرض ديترويت للسيارات في يناير المقبل.

وتستند السيارة الجديدة إلى تصميم سيارة اختبارية (كونسيبت) عرضت في معرض باريس في أكتوبر الماضي ، وفيها تظهر الواجهة الأمامية بلون واحد فقط. وأما الجزء الخلفي فهو مشابه للسيارة "بريوس" التي تنتجها تويوتا.

ونظام القيادة البيئي المساعد يعطي السائق معلومات واقعية عن حركة السير تساعده في خفض استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، ومدعوم بوسائل إيضاح بصرية مثل خلفية عداد سرعة تتحرك ألوانها من الأخضر الذي يرمز إلى أن هذا أفضل وضع قيادة من ناحية الكفاءة الاقتصادية إلى الأزرق الذي يشير إلى الاستهلاك المفرط من الوقود.

من المتوقع للسيارة "إنسايت" أن تضم معظم مكونات التشغيل المختلط في السيارة "هوندا سيفيك" ما سيجعلها أرخص من السيارة "بريوس".

ورغم أن "هوندا" لم تكشف عن السعر فإن من المتوقع أن تباع السيارة بما يقل عن 20 ألف دولار في الولايات المتحدة

[world's smile]

http://contactcars.com/Images/News/Large/Mini-Cooper-S.jpg


يتم كشف النقاب عن "الميني" المكشوفة الجديدة في معرض ديترويت للسيارات في أوائل 2009 حيث سيجرى الكشف عن مفهوم جديد في التصميم المتطور ومحرك أكثر اقتصادا في استهلاك الوقود وتعديلات أخرى. وهذا ما جاء في إعلان أخير للشركة المنتجة.

وأفادت شركة BMW المالكة للشركة المنتجة للسيارة الميني بأنه إضافة إلى ذلك ستظهر الميني المكشوفة الجديدة بعدة مجموعات لونية واختيارات إضافية.

ويبدأ سعر السيارة المكشوفة "ميني كوبر" في ألمانيا من 22500 يورو ، بينما ستباع السيارة "ميني كوبر إس" المكشوفة مقابل 26500 يورو ، ومن المقرر إجراء أول عمليات تسليم في مارس2009.

يشار إلى أن المقعد الخلفي للسيارة مصمم بحيث يساعد في تسهيل مهمة حمل أمتعة وحينما يطوى لأسفل فإنه يزيد حيز الأمتعة إلى 660 لترا ، وهذا التباين ممكن لوجود عارضة حماية من الحوادث مختفية وراء المقعدين الأماميين وهي لا تعمل إلا في ظروف الطواريء.

وسيوجد اختياران للمحرك فالسيارة "ميني كوبر" تعمل بمحرك سعة 1.6 لتر تبلغ قوته 88 كيلووات/120 حصانا أما "الميني كوبر إس" فتبلغ قوة محركها 128 كيلووات/175 حصانا.

وتشير BMW إلى أنه تم خفض استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 23% مقارنة بالطرازات السابقة بفضل تقنية الوقف والتشغيل وتقنيات توفير الوقود الأخرى.

[world's smile]

زيادة أسعار كل سيارات "مرسيدس" من أول يناير

تعتزم شركة "مرسيدس-بنز" الألمانية العملاقة زيادة أسعار سياراتها العادية بداية من يناير القادم على الرغم من تراجع مبيعات السيارات بسبب الأزمة المالية العالمية.

وأرجع المتحدث باسم الشركة هذه الخطوة التي أثارت حيرة تجار السيارات للحاجة إلى تعويض نسبة التضخم الحالية

وأضاف المتحدث في تصريحات أبرزتها قناة "دويتشي فيليه" أن الشركة قررت رفع أسعار سياراتها التي تحمل علامة "مرسيدس ­بنز" وسيارة "سمارت" الصغيرة مع مطلع العام المقبل بنسبة 1.9%.

وأشارت مجلة "أوتوموبيل فوخه" الأسبوعية المتخصصة في السيارات إلى إن أسعار شركة "دايملرط هي الأعلى مقارنة بشركتي "bmw" و "أودي"، اللتين تعتبران أكبر منافسين للشركة في ألمانيا لفئة السيارات الفارهة.

يذكر أن مبيعات منتجات "دايملر" في تراجع مستمر منذ شهور، الأمر الذي جعل ديتر تستشه رئيس الشركة يتخلى عن هدفه المعلن سابقا وهو تجاوز حجم مبيعات العام الماضي والذي بلغ 1.3 مليون سيارة.

[world's smile]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

آخر أخبار الوضع المالي لجنرال موتورز - الولايات المتحدة

لم يتمكن مجلس النواب الأمريكي في 12 ديسمبر من التوصل إلى اتفاق حول قرار يسمح بمنح شركات صناعة السيارات الأمريكية - جنرال موتورز وفورد وكرايزلر - 14 مليار دولار على شكل قروض قصيرة الأجل. وقد أخفق التصويت الذي عقده مجلس النواب في تمرير القرار، وبالتالي، إغلاق المجال أمام الوصول لأي حل قانوني هذا العام.

ماذا كانت ردة فعل جنرال موتورز على نتائج تصويت مجلس النواب؟
شعرنا بخيبة أمل عميقة لعدم تمكن مجلس النواب من التوصل إلى اتفاق، بالرغم من الجهود الدؤوبة التي بذلها الحزبان. وسنقوم بدراسة كافة الخيارات والوسائل المتاحة أمامنا والتي ستمكننا من الاستمرار في إعادة الهيكلة والصمود أمام الأزمة الاقتصادية الراهنة.

ماذا كان جواب البيت الأبيض على تصويت مجلس النواب؟
أصدر البيت الأبيض بياناً في 12 ديسمبر.
من المخيب للأمل أن نشهد إخفاق مجلس الشيوخ في تمرير قرار نهائي وفعال لمساعدة شركات صناعة السيارات خلال هذه الأوقات الصعبة، على الرغم من الدعم الذي حصل عليه مشروع القرار من الغالبية في كلا الحزبين. وكان الهدف من ذلك القرار يتمثل في إتاحة المجال أمام استخدام الأموال المخصصة بالفعل لشركات صناعة السيارات، وكان يعتبر بمثابة أفضل فرصة لتجنب عمليات إفلاس غير قانونية، وفي الوقت ذاته، ضمان ذهاب أموال دافعي الضرائب فقط إلى المساهمين المستعدين لاتخاذ قرارات صعبة بإنشاء مؤسسات ناجحة وقادرة على التنافس في المستقبل.

وفي الظروف الاقتصادية العادية، كنا سنفضل قيام الأسواق بتحديد مصير المؤسسات الخاصة. ولكن في ضوء حالة الضعف الحالية التي يمر بها الاقتصاد الأمريكي، سنضع في الاعتبار خيارات أخرى إذا لزم الأمر - بما في ذلك استخدام برنامج TARP لشراء حصص من أسهم شركات صناعة السيارات المتأزمة للحيلولة دون انهيارها. وستنتج عن الانهيار الحاد لهذه الصناعة عواقب شديدة على اقتصادنا، وسيكون من غير المسؤول تعريض اقتصادنا للمزيد من الضعف وعدم الاستقرار في هذا الوقت.

وفي الوقت الذي قد تضطر فيه الحكومة الفيدرالية للتدخل لتجنب أي انهيار مفاجيء، يتعين على شركات صناعة السيارات واتحاداتها النقابية وجميع المساهمين الآخرين، الاستعداد لتقديم التنازلات الضرورية للاستمرار في أعمالهم. (عن دانا بيرينو، المتحدثة الرسمية للإدارة الأمريكية)

ماذا كانت ردة فعل الرئيس المنتخب باراك أوباما على نتائج تصويت مجلس النواب؟
في 12 ديسمبر، أصدر السيد أوباما البيان التالي:
"أشعر بخيبة أمل لعدم تمكن مجلس النواب من الاتفاق على خطة قصيرة الأمد لصناعة السيارات. وإنني أشارك الكثير شعورهم بالإحباط نتيجة عقود من سوء الإدارة في الصناعة والتي ساهمت في الوصول إلى الأزمة الحالية. ولا يمكن مجاراة تلك الممارسات الضارة أو السماح لها بالاستمرار. ولكنني أدرك أيضاً بأن ملايين الوظائف الأمريكية تعتمد بشكل مباشر أو غير مباشر على استمرارية صناعة السيارات، التي بدأت بالفعل في عمليات الإصلاح. ول يتعين أن يكون إنعاش اقتصادنا مسألة يشوبها التحيز، ولذلك، فإنني أثني على أولئك الأعضاء في مجلس الشيوخ والإدارة الأمريكية الذين بذلوا جهود دؤوبة للتوصل إلى تسوية. وآمل أن تتمكن الإدارة الأمريكية ومجلس الشيوخ من إيجاد طريقة لمنح صناعة السيارات المساعدة المؤقتة التي تحتاجها، بشرط تحقيق إعادة الهيكلة الضرورية على المدى الطويل".

هل يدرس البيت الأبيض تقديم مساعدات إلى صناعة السيارات؟
حصلنا على التشجيع في جنرال موتورز من خلال عزم البيت الأبيض على دراسة خيارات أخرى تتضمن برنامج الإعانات من الخزنة الأمريكية TARP، من أجل تقديم مساعدات عاجلة إلى صناعة السيارات المحلية. وإننا على استعداد للعمل جنباً إلى جنب مع الإدارة الأمريكية لإيجاد حلول ممكنة لتجنب تعرض اقتصادنا إلى المزيد من الأضرار وتمكيننا أيضاً من الشروع في عملية إعادة هيكلة شاملة لضمان الاستمرارية على المدى الطويل.

ما هي الإجراءات التي اتخذتها جنرال موتورز مؤخراً في إطار تقييمها الدوري للإنتاج؟
أعلنت جنرال موتورز في يوم الجمعة 12 ديسمبر عن تخفيض كبير كمية الإنتاج المخطط لها للربع الأول من 2009، نتيجة استمرار الهبوط الشديد في مبيعات السيارات، والذي وصل إلى 36% في الصناعة بمجملها وإلى 41% في جنرال موتورز خلال نوفمبر (2007 مقابل 2008). وسيؤدي ذلك الإجراء، والخطط التي أعلنت مؤخراً لتعديل الإنتاج ليتماشى مع متطلبات السوق، إلى إيقاف مؤقت لما يقارب 30% من حجم مراكز التجميع التابعة لجنرال موتورز في أمريكا الشمالية خلال الربع الأول من 2009، وإزالة 250,000 وحدة من خطوط الإنتاج.

وشهدت صناعة السيارات الأمريكية خلال الأسابيع الأخيرة حالة غير مسبوقة من الهبوط الحاد والسريع نتيجة معاناة المستهلكين من انهيار الأسواق المالية والقيود المفروضة على التسهيلات الائتمانية لتميل السيارات.

وكنتيجة لتلك الإجراءات التي ستتخذها في مراكز التجميع، ستستمر جنرال موتورز في تقييم احتياجاتها من منظومات الحركة والهياكل والقيام بالتعديلات اللازمة.

الوضع الحالي لجنرال موتورز الشرق الأوسط
يعاني العالم بأسره في ظل الأوضاع الاقتصادية الحالية - وهي ليست مقصورة على دولة واحدة أو صناعة واحدة أو شركة واحدة. وتقوم جنرال موتورز بتطبيق تدابير تفاعلية من شأنها خفض التكاليف والحفاظ على السيولة وتأمين أفضل وضع ممكن للشركة على المدى الطويل.

ويواجه السوق في الشرق الأوسط هبوطاً في مبيعات السيارات نتيجة عدم إمكانية حصول الزبائن على تسهيلات ائتمانية لتمويل شراء سيارات جديدة وأشياء أخرى. وتعمل جنرال موتورز ووكلائها مع المؤسسات المالية المحلية لتسهيل حصول الزبائن على تمويل لعمليات شراء سيارات جنرال موتورز. ويستمر ارتفاع الطلب على الطرازات الجديدة للعام 2009، والتي من المقرر وصولها قريباً إلى صالات العرض.

ويتركز اهتمامنا في هذه المرحلة على ضمان استمرار توفير سياراتنا وخدماتنا الشاملة للزبائن والوكلاء في كافة أنحاء المنطقة.

بشكل عام
•يعاني العالم بأسره في ظل الأوضاع الاقتصادية الحالية - وهي ليست مقصورة على دولة واحدة أو صناعة واحدة أو شركة واحدة.
•وتقوم جنرال موتورز بتطبيق تدابير تفاعلية من شأنها خفض التكاليف والحفاظ على السيولة وتأمين أفضل وضع ممكن للشركة على المدى الطويل.
•شهدت مبيعاتنا وأعمالنا في الشرق الاوسط نمواً بما يقارب ثلاثة أضعاف خلال السنوات الماضية.
•مضى 80 عاماً على تواجد جنرال موتورز في الشرق الأوسط وهي تحرص على الالتزام بدورها في المنطقة، وتستمر بالاستثمار في هذا السوق من خلال منتجات جديدة وتطبيق برامج تتركز على العملاء وبرامج التدريب للمواطنين السعوديين.
•نستحوذ على حصة ثابتة من السوق خلال الأعوام القليلة الماضية، ونؤمن باستمرار ذلك النهج خلال 2009 في ضوء إطلاقنا لمجموعة من الطرازات الجديدة مثل Traverse و Cruze و Malibu و Camaro.

آخر الأخبار الصحافية من جنرال موتورز
•تواصل قيادة جنرال موتورز في تقييم الخيارات المتاحة إعادة الهيكلة وتحقيق الاستقرار في العمل خلال هذه الفترة الاقتصادية الصعبة.
•تمحورت استراتيجية جنرال موتورز حول التوسع في الأسواق خارج الولايات المتحدة الأمريكية - ويمثل الشرق الأوسط أحد الأسواق الرئيسية لنمو الشركة. تستحوذ الأسواق خارج الولايات المتحدة الأمريكية على أكثر من 60% من مبيعات جنرال موتورز العالمية. وبدورها تحرص جنرال موتورز على الالتزام بدورها في سوق الشرق الأوسط - وتشعر بتفاؤل كبير على المدى الطويل.
•مضى 80 عاماً على تواجد جنرال موتورز في الشرق وستواصل في دعم هذا السوق من خلال منتجات جديدة واستثمارات مستمرة ونشاطات تسويقية.
•خلال ما تبقى من العام الحالي وعلى مدى العام 2009 سيتم إطلاق سيارات جديدة مثل كاديلاك CTS-V وكاديلاك إسكالايد Platinum وجي إم سي Sierra Denali وهامرH3T وشفروليه ترافرس وماليبو وكامار وكروز.
•نستحوذ على حصة ثابتة من السوق خلال الأعوام القليلة الماضية، ونؤمن باستمرار ذلك النهج خلال 2009 في ضوء إطلاقنا لمجموعة من الطرازات الجديدة مثل Traverse و Cruze و Malibu و Camaro.
•خلال الشهرين الماضيين، تأثرت مبيعات السيارات في دولة الإمارات العربية المتحدة والأسواق الأخرى في المنطقة نتيجة قلة التسهيلات الائتمانية المتاحة للزبائن.
•نعتمد في إنتاج سياراتنا على العرض والطلب في الأسواق ونحن عازمون على حماية علاماتنا القوية وقيمها الراسخة وضمان توفير أسعار منصفة لسياراتنا.
•تطالب جنرال موتورز وشركات صناعة السيارات الأمريكية الأخرى - كرايزلر وفورد - قرضاً من الحكومة الأمريكية للحصول على سيولة على المدى القصير.
•قبل الأزمة المالية الحالية، بدأت جنرال موتورز عملية إعادة هيكلة شاملة وناجحة لبناء شركة صناعة سيارات ناجحة على المدى الطويل.

معلومات تاريخية
تأثير جنرال موتورز على الاقتصاد الأمريكي
لا توجد أي صناعة أخرى في الولايات المتحدة الأمريكية تولد فرص العمل، وناتج إقتصادي سنوي، وصادرات، وإستثمارات في مجال البحث والتطوير، أو تجارة التجزئة أكثر من صناعة السيارات. والدليل على ذلك:

•10% من فرص العمل في الولايات المتحدة الأمريكية ترتبط بقطاع صناعة السيارات
•4% من الناتج المحلي الإجمالي يرتبط بقطاع السيارات
•توظف صناعة السيارات مباشرة ما يقارب ربع مليون شخص
•تدعم صناعة السيارات 5 ملايين مواطن أميركي عبر وكلاء وموردين قطع الغيار ومقدمي خدمات
•إستثمرت صناعة السيارات ما يقارب ربع تريليون دولار في الولايات المتحدة الأمريكية خلال العقدين الماضيين، بما في ذلك مبلغ 10 مليار دولار العام الماضي وحده
•تنفق 12 مليار دولار سنويا في مجال البحث والتطوير في الولايات المتحدة الأمريكية، وهو ما يتجاوز ما تنفقه قطاعات الفضاء، والمعدات الطبية، والاتصالات.
•إشترت من سوق الولايات المتحدة الأمريكية قطع غيار للسيارات بقيمة 156 مليار دولار ودعمت بذلك وظائف في أنحاء 50 ولاية وهي أكبر مشتر للصلب والألومنيوم والحديد والنحاس والبلاستيك والمطاط والرقائق الالكترونية ورقائق الكمبيوتر
•توفر الرعاية الصحية لمليوني أميركي وتؤيد إستحقاقات معاشات لما يقارب من 800,000 من المتقاعدين وأزواجهم

بصمة جنرال موتورز العالمية
تدير جنرال موتورز عمليات تصنيع في 34 دولة وتبيع سياراتها في كافة دول العالم - أي أكثر من أي صانع سيارات آخر. كما تدير جنرال موتورز عمليات تصنيع أو تجميع و/أو تصنيع هياكل في الدول التالية:

أمريكا الشمالية: الولايات المتحدة الأمريكية - كندا - المكسيك.
أمريكا الجنوبية: البرازيل - الأرجنتين - كولومبيا - فنزويلا - الإكوادور - تشيلي.
آسيا: الصين - كوريا - الهند - أستراليا - تايلندة - الباكستان - فيتنام - تايوان.
أفريقيا: تونس - نيجيريا - مصر - كينيا - جنوب أفريقيا.
أوروبا: ألمانيا - بلجيكا - السويد - المملكة المتحدة - أسبانيا - أوكرانيا - هنغاريا - النمسا - أوزباكستان - فرنسا - بولندا - روسيا.

- توظف جنرال موتورز حوالي 139,000 شخص في أمريكا الشمالية وما يقارب 266,000 شخص حول العالم - أي أكثر من أي صانع سيارات آخر.
- تمتلك جنرال موتورز حوالي 7,000 وكالة في الولايات المتحدة الأمريكية، وأكثر من 750 وكالة في كندا، 300 في المكسيك، وحوالي 10,500 عبر أوروبا، 1,700 في أمريكا اللاتينية وأفريقيا والشرق الأوسط، إلى جانب 3,600 في منطقة آسيا والمحيط الهاديء. وذلك بالإضافة إلى 24,000 وكالة حول العالم، حيث لا تتوفر منتجات أي صانع آخر بمثل ذلك العدد من صالات العرض في كافة أنحاء العالم.
- تحتل جنرال موتورز المركز الأول من حيث مبيعات السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية والصين، اللتان تمثلان أكبر أسواقها.
- في 2007، باعت جنرال موتورز 9,4 مليون سيارة جديدة حول العالم، وكانت بمثابة ثاني أفضل سنة من حيث المبيعات خلال تاريخ الشركة على مدار 100 عام. (وحققت 1978 المركز الأول في الأرقام القياسية، عندما باعت جنرال موتورز 9,6 مليون سيارة حول العالم).
- ومنذ تأسيسها في 1908، باعت جنرال موتورز أكثر من 308 مليون سيارة وشاحنة في الولايات المتحدة الأمريكية، وأكثر من 445 مليون سيارة حول العالم.
- ويمكنك الانطلاق بسيارات أو شاحنات جنرال موتورز إلى أي مكان على سطح هذا الكوكب، وستجد منشأة أو وكالة لجنرال موتورز بالقرب منك.

أبرز المحطات في مبيعات جنرال موتورز:

الولايات المتحدة الأمريكية
1919 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم مليون
1940 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 25 مليون
1954 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 50 مليون
1962 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 75 مليون
1967 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 100 مليون
1977 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 150 مليون
1985 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 200 مليون
1995 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 250 مليون
2000 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 275 مليون
2005 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 300 مليون

وصل إجمالي المبيعات داخل الولايات المتحدة الأمريكية، من 1910 إلى 2007، إلى 307,991,000 سيارة وشاحنة.

عبر العالم
1919 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم مليون
1922 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 2 مليون
1926 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 5 مليون
1929 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 10 مليون
1937 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 20 مليون
1940 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 25 مليون
1953 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 50 مليون
1959 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 75 مليون
1964 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 100 مليون
1971 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 150 مليون
1978 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 200 مليون
1982 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 235 مليون
1990 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 300 مليون
1996 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 350 مليون
1999 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 375 مليون
2002 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 400 مليون
2005 - باعت جنرال موتورز سيارتها رقم 425 مليون

وصل إجمالي المبيعات داخل الولايات المتحدة الأمريكية، من 1910 إلى 2007، إلى 445,970,000 سيارة وشاحنة.

أداء جنرال موتورز العالمي في 2007
- باعت جنرال موتورز 9,37 مليون سيارة حول العالم في 2007. واحتل ذلك المركز الثاني في أفضل أداء للمبيعات عبر تاريخ الشركة، وبمثابة العام الرابع الذي تتجاوز فيه مبيعات الشركة 9 ملايين وحدة.
واستحوذت المبيعات خارج الولايات المتحدة الأمريكية على نسبة 59% من مبيعات جنرال موتورز الإجمالية حول العالم لذلك العام.
- كان الربع الأخير من 2007 بمثابة الربع الثاني والعشرين على التوالي، والتي تشهد فيها جنرال موتورز ارتفاعاً سنوياً لمبيعاتها.
- سجلت جنرال موتورز رقماً قياسياً جديداً في المبيعات السنوية في منطقة أمريكا اللاتينية وأفريقيا والشرق الأوسط، وذلك من خلال بيع 1,23 مليون سيارة وزيادة بنسبة 19,4% و 200,000 وحدة أكثر من 2006.
- سجلت جنرال موتورز رقماً قياسياً جديداً في المبيعات السنوية في منطقة آسيا والمحيط الهاديء، وذلك من خلال بيع 1,43 مليون سيارة وزيادة بنسبة 15% مقابل 2006.
- وفي الصين، باعت جنرال موتورز أكثر من مليون سيارة في 2007، مما جعلها أول صانع سيارات لتحقيق مبيعات سنوية تتجاوز حاجز المليون في تلك الدولة.
- وفي أوروبا، سجلت جنرال موتورز رقماً قياسياً جديداً في المبيعات، وذلك من خلال بيع 2,18 مليون سيارة في 2007 وزيادة بنسبة 11% مقابل 2006.
- وصلت مبيعات جنرال موتورز الإجمالية في أمريكا الشمالية إلى 4,5 مليون سيارة وشاحنة في 2007. وكان ذلك بمثابة هبوط بنسبة 6% عن نتائج 2006، وانعكاس لانخفاض المبيعات اليومية للأساطيل المخصصة للتأجير، بالإضافة إلى هدوء السوق وزيادة حدة المنافسة الأجنبية في السوق الأمريكي.
- بلغت المبيعات الإجمالية لعلامة شفروليه، أعلى علامات جنرال موتورز حجماً، 4,49 مليون سيارة في 2007. وشهدت مبيعات شفروليه نمواً بنسبة 34% في أوروبا، 23% في منطقة أمريكا اللاتينية وأفريقيا والشرق الأوسط، 22% آسيا والمحيط الهاديء.

المصدر: العلاقات العامة لـ GM

دمتم بخير ..http://forums.graaam.com/up/uploaded9/229845_01209655835.gif (http://www.graaam.com/)

[world's smile]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

إليكم هذا الخبر من صحيفة الاقتصادية
10 يناير 2009

شركات السيارات العالمية بدأت برفع أسعارها لموديلات 2009م وذلك لارتفاع تكلفة الإنتاج

الخبر كاملاً على الرابط التالي:

http://www.aleqt.com/2009/01/10/article_182513.html (http://www.aleqt.com/2009/01/10/article_182513.html)

[. . ڎبڷۈمَآڛيَّـۂ }~]

{ وورلدز سمآيـل/*



يسعَـدلـَي مسَـآك بڪلَ خيـَر
ۈبرَڪـﮧ ، ، }


آۈل شـَي/‘ *


سلمتَ ع الطرَح الغَـآۈي ، ،
يعطيَك ربيـَـﮧ آلعَـآفيـَـﮧ . .


:


انرَد للمۈضَۈع ~>
يـعطيك ألف عآآآآآآآآآآآآآفيــه ..
والله مآ قـصّرتـ ــ ..
تــــم التقييم ..^^



بصرآحـَـﮧ مآعليك زود ، ،!* ‘




.
.



ۈ آلسمۈحـَـﮧ لۈ طۈلتَ عليَك!* =)




فمَـآن آللـَـﮧ

[world's smile]

آلله....يعآفيك...ويسلمك...!!
منوره....يآلغلآ..ويسلمووووو...على....آلتصويت...!!
وشكرآآ...!!